подскажите самому можно обновить прошивку через телефон/планшет/бук или только на сервисе?если да, то как?

sergeyko, подскажи сделал-нет,собираюсь на выходных заняться?

Вот и у меня случилось беда!!! Всё сделал но не могу снять болтик он меня на мёртво закис часа 3 пытался и ничего не получилось, а можно ли снять только два Балтика на 10? Тросик отпустит колодки?

У меня этот винтик отломился. Тросик цепляется за выемку в рычаге и ни куда не слетает. Я сейчас езжу без этого винтика. Я думаю тебе можно спилить шляпку винта болгаркой или напильником.

Присоединяюсь в клуб столкнувшихся с проблемами EPB и/или задних колодок. 6.5 лет, пробег 80 тысяч. Заехал в магазин, машина сама поставилась на стояночный тормоз, хотя место ровное, и по приходу заднее правое колесо осталось "заблокированным". EPB и Auto Hold горели жёлтым. Вызвал помощь на дорогах, никак не удавалось скинуть трос, винтик не откручвался... Так как недавно был в РТР, решил набрать посоветоваться, и когда все варианты были исчерпаны мы перекусили трос. Как обычно, всё было в лучших традициях: вечером в субботу в подземном паркинге на -2 этаже... Так и езжу, собираюсь с моральными и финансовыми силами на ремонт, и чую испугом не отделаюсь.

В продолжении истории -- заменили блок управления стояночным тормозом вместе с тросами (так как трос отдельно найти не удалось), при вскрытии барабанов, оказалось, что колодки в одном из колёс отклеились и развалились, и в итоге, в одном из колёс ручник "перетянул" трос, что и поставило в тупик электронный блок. Как мне объяснили в сервиси в новых версиях блока проблему исправили, и блок понимает что так делать не надо, останавливаясь в нужный момент.

Мораль:
0. Перекусывать трос - самый крайний вариант. Помощь на дорогах будет настойчиво это предлагать. :) Только если разблокировать никак не получается, а жена рожает на заднем сиденье и ехать нужно срочно.
1. Если не можете исправить своими силами, лучше и дешевле всего на эвакуторе привезти авто в сервис, где компьютером разведут тормоз, исправят проблему и всё соберут обратно. В моём случае разница в стоимости ремонта получилась почти в 3 раза (это с учётом, что эвакуация с подземного паркинга мне бы обошлась в 6-8 тысяч).

Доброго времени суток, столкнулся с аналогичной проблемой снятия со стояночного тормоза, но в моём случае, примерно на 15ю попытку запуска авто и переключения скоростей, ручник всё таки отпускает и ошибка гаснет.
Интересует такой момент, могу ли я снять блок, оставить его на неторопливый ремонт и ездить в это время просто без него ?

Ездить можно спокойно без блока.

Kiaus писал(а): ↑

02 окт 2020, 04:25

Ездить можно спокойно без блока.

Спасибо, это радует... очень...

Вечер добрый форумчанам. Менял колеса на зиму и обнаружил, что на одном колесе не держит механический ручник. Можно ли разводкой колодок это устранить? Или копать в сторону тросов, колодок и т.д.? Может кто сталкивался?

Кому нужны тросики и запчасти с блока ручника могу продать.

АААА, мужики, хелп!! Тоже загорелась EPB и заблокировались задние колеса (еле едут), хорошо, что во дворе.
Два вопороса:
1. Кто-нибудь решал эту проблему в Питере? Куда лучше обратиться кроме официалов?
2. У меня эл.замок капота не открывается. До сигнализационщиков не доехал? буквально через несколько дней собирался(((
Нужно ли поднимать капот при решении проблемы с EPB? нужен ли доступ к бачку с тормозухой, к акб, к разъему для прошивки и т.д.?

Добрый день! Подскажите, где можно в Московском регионе развести тросы сканером, не снимая блока.

Всем привет. У меня соренто прайм и та же беда. Делюсь решением, может кому-нибудь пригодиться.
Проблема как у всех, поставил на ручник, снять не смог, скинул тросы, доехал до офицалов (машина не на гарантии уже) они отсоединили фишку с блока и так я проехал несколько тысяч км и неделю. Приехал в родной город и начал разбираться, и вот до чего доразбирался. Клин произошел из-за того, что колодки ручника не разводили в ручную при обслуживании, болт (червяк) который разводит тросы заклинил в крайнем положении (еле ключами сорвал. Понятно, что 75 тысяч за блок жалко и что я сделал: чтобы не снимать подрамник (дважды, для того, чтобы блок снять и собрать все обратно и потом еще раз, когда блок починую), а это тоже накладно (у официалов 12-15, в сервисах 6-8 за один раз). Был випилен мною люк в багажнике для доступа к блоку, блок разобрал, снял с клина "червяк", выяснил, что одна из шестеренок съедена. Заказал на али эту шестеренку за 1000 рублей (шла 9 дней)- на али на прайма нет, только на санта фе, но они там такие же. Все собрал обратно, развел колодки, чтобы не повторилось, заклеил люк стпшкой… И все работает, все хорошо.