Поменяли второй раз рулевую колонку в сборе с эур. Так заменены кардан и рейка. В общем все рулевое управление новое, а залипания остались.

Прочитав всю тему так и не понял,менять эур,или вмешиваться в Настройки?рейку меняли по гарантии.подскажите как решить проблему постоянного подруливания?уже левая рука больше накачена чем правая!!!

Hai-msk писал(а):Прочитав всю тему так и не понял,менять эур,или вмешиваться в Настройки?рейку меня по гарантии.полскажите как решить проблему постоянного подруливания?

Залипания у меня прошли, когда я ЭУР поменял в сборе с рулевой колонкой, а подруливания это вообще другая тема это, брат, Хундай походу! Меняй его и все пройдёт! Поначалу, как я купил санту, после японца не мог привыкнуть к его какому-то рысканью что-ли на дороге, на мазде руку положил на руль и прешь как по рельсам, а тут он все время увиливает куда-то, его ловить надо, плюс он какой-то одновременно слишком жёсткий и слишком мягкий, плюс козлит или скачет, короче Корейцы как не умели делать подвеску, так и не умеют. В какой-то момент, после устранения залипаний, я поменял наконечники и стойки стабилизатора и мне показалось что все вроде, нормально а тут друг после рав 4 предыдущего проехал на моем километров двести и говорит как ты на нем ездишь, рыскает капец подруливать надо без конца, у меня на раве 4 такого, говорит, нет! И я понял, я уже привык просто! Жена моя ездит на спарке и там тоже в этом смысле все намного лучше, не надо и там рулить без конца! Вот такое моё личное мнение об этом. Если кто-то захочет поспорить, то пусть возьмет у кого нить сиэрви или цеикс пять, я уже не говорю конечно про немцев или седаны, прокатится а тогда и решит спорить или нет

.......Если кто-то захочет поспорить, то пусть возьмет у кого нить сиэрви или цеикс пять, я уже не говорю конечно про немцев или седаны, прокатится а тогда и решит спорить или нет[/quote]
Спорить не хочется, но почему то у меня такого нет. Очень четко идет по трассе, у меня в основном именно такой пробег. Ни каких подруливаний не делаю, сравнить есть с чем, до этого были только немцы. Конечно до остроты ауди далеко, но и у санты дела очень даже неплохи!

Dima oren писал(а):.......Если кто-то захочет поспорить, то пусть возьмет у кого нить сиэрви или цеикс пять, я уже не говорю конечно про немцев или седаны, прокатится а тогда и решит спорить или нет

Спорить не хочется, но почему то у меня такого нет. Очень четко идет по трассе, у меня в основном именно такой пробег. Ни каких подруливаний не делаю, сравнить есть с чем, до этого были только немцы. Конечно до остроты ауди далеко, но и у санты дела очень даже неплохи![/quote]



Ну я далеко не единственный кто такое писал, да и не последний кто напишет, поскольку, реально это есть! Это первое, а второе надо все же прокатиться и тогда решить есть такое или нет, а то я тоже вот так сначала чувствовал это, потом привык, прикатался, забыл и думал все норм, а свежий взгляд говорит, видишь, плохо дело! Я сел на другое авто и правда! Так что...

Felix писал(а):

Dima oren писал(а):.......Если кто-то захочет поспорить, то пусть возьмет у кого нить сиэрви или цеикс пять, я уже не говорю конечно про немцев или седаны, прокатится а тогда и решит спорить или нет

Спорить не хочется, но почему то у меня такого нет. Очень четко идет по трассе, у меня в основном именно такой пробег. Ни каких подруливаний не делаю, сравнить есть с чем, до этого были только немцы. Конечно до остроты ауди далеко, но и у санты дела очень даже неплохи!

Ну я далеко не единственный кто такое писал, да и не последний кто напишет, поскольку, реально это есть! Это первое, а второе надо все же прокатиться и тогда решить есть такое или нет, а то я тоже вот так сначала чувствовал это, потом привык, прикатался, забыл и думал все норм, а свежий взгляд говорит, видишь, плохо дело! Я сел на другое авто и правда! Так что...[/quote]
Может быть, может быть. Параллельно иногда ещё катаюсь на мерседесе ГЛК брата, что сказать: понятно что мерс есть мерс, это и рулежка и комфорт и т.д. но брат пересел на мою санту и очень был удивлен именно поведению на дороге и динамике. Я не знаю может что то на праймах поменяли, но у меня как то так...

Я бы не сказал что он рыскает,в снег,по льду ведёт себя предсказуемо,прет не то чтобы танк,но меня не напрягает,а вот то что полруливать надо это конечно не есть ГУД.при чем то же самое было на оптиме.

Продолжение истории , см. мой пост от 15 августа 2016г.
Был по весне на ТО, приговорили рулевой наконечник (хотя люфт был едва уловимый), поменял оба и сделал развал-схождение. После чего машина стала идеально держать курс и залипания не чувствуются. Опять проехал на моря и обратно 5000 км без напряга: если надо прикурить или еще чего, то с отпущенным рулем идет ровно, не рыскает (если дорога ровная и без колеи, конечно). Все хорошо. Еще мне кажется, что электрический руль по-любому хуже гидравлики, так что пора уже и успокоиться.

Ребят, пробег 2500, заметяю небольшое залипание руля на скорости до 40 км.ч. Т.е. когда руль находится в определенном положении, начинаешь поворачивать и в этот момент небольшое залипание. После 40 все ок. Это нормальная работа усилителя или какой-то косяк?

*Алексей* писал(а): Ребят, пробег 2500, заметяю небольшое залипание руля на скорости до 40 км.ч. Т.е. когда руль находится в определенном положении, начинаешь поворачивать и в этот момент небольшое залипание. После 40 все ок. Это нормальная работа усилителя или какой-то косяк?

У меня такого нет.

KNsm, на летней резине все ок было. Купил новые зимние шины и новые диски, руль стал немного влево когда машина едет прямо и появились небольшие залипания при скорости до 40 км.ч.

Нагуглил вот такую проблему типа моей..На какой-то модели киа..Как считаете бред или нет?

не спроста я начал ковырять эти темы. У меня после сход-развала руль вправо на 1 град, по прямой никуда не тянуло. На скорости комфортно, руль прямо, а до 40 км в час в зоне подруливания как то слегка "закусывало". После изучения вышеуказанных тем, понял, что у меня два нуля, один физический (при развале) и один запрограммированный. Вот как то так и выпендривалось между ними на расстоянии 5мм.

То что на зиме руль наклонился влево немного и из за этого залипание

руль в пробке бросаю и могу от светофора до светофора по Каширке ехать... никуда ничего не тянет. Что на летней, что на зимней.

На летней можно было ехать хоть сто девяносто никуда не тянуло, на зимней(на новой) приходится подруливать, по мере обкатки становится получше. Резина очень мягкая -хочет морозов(Dunlop Grandtrek Ice 02 235/60 r18).

vovan1963, вот и мне сказали, что возможно шины не обкатались, но проехал уже около 1 тыс км. перекидывал задние колеса вперед-ничего не поменялось.