Добрый день! У меня такая проблема, при скорости от 100 до 120 км/ч в машине появляется мелкая вибрация по всему кузову похожая на дисбаланс колес, но колеса проверял все в порядке. Приехал к ОД выяснилось, что не работает муфта полного привода, думали вибрация от нее, поменяли, ничего не дало, вибрация сохраняется, ставили колеса с тестовой машины, ступицу заднюю, кардан снимали, но ничего не помогает, ОД сказал, что никаких дефектов нет и отправил "до усиления", но все бы ничего, но пробег у машины 96 тыс и через 4 тысячи заканчивается гарантия и что делать не знаю, не очень хотелось бы попадать на крупный ремонт, да еще и за свой счет. Я с этой проблемой был у дилера раз пять уже, но никто не может ничего найти. Почитал разные темы, но у кого то скорость совсем другая и последствия у всех разные. Может кто либо сталкивался с подобной моей ситуацией? заранее благодарен за любые мнения и советы!

У меня была вибрация на руле, Поменяли карданчик.

У меня не на руле а внизу где то по всей машине ощущается.

У бы посоветовал получить от дилера бумажку в виде заказ-наряда, и которого бы следовало, что вы обратились с проблемой, они ее признают, но решить не могут, т.к. непонятна причина. Что они вообще все эти 5 раз писали по поводу цели обращения и что писали в виде результата?
Думаю, что отказ в гарантийном ремонте по причине окончания гарантии в данном случае не будет правомерным, т.к. проблема возникла до окончания гарантии, и заявлена была до.

Дело в том, что мне не выдавали на руки наряд заказы, я планирую к ним снова поехать в очередной раз с этой проблемой, и запрошу у них какой либо документ, в случае если не найдут неисправность.

Я бы запросил не "какой-либо документ", а сначала предварительный заказ наряд, в котором бы была отражена причина обращения, и окончательный заказ-наряд, в который пусть пишут результат их диагностики. Ничего сверхъестественного вы не требуете, просто нужно быть настойчивей.
Кстати. А как это так ничего на руки не выдавали. Даже актов приема-передачи нет? а если бы какой-нибудь слесарь решил покататься, устроил дтп и свалили бы благополучно?

Диски в порядке, мастер цеха ОД все промерял, я лично это видел. Я все время наблюдал из зоны отдыха и трижды выезжал на пробу. Все в одной поре.

А по поводу нарядов теперь все буду брать, раньше проблем не было никаких, все на доверии было, правда машину не оставлял не разу, кроме как на то.

В моей практике было кроме того перечисленного виновник вибрации не затянутая гайка ступичного подшипника и граната.

Prapor2205 писал(а):В моей практике было кроме того перечисленного виновник вибрации не затянутая гайка ступичного подшипника и граната.

к сожалению у меня это все проверили и не все так просто, руками разводят и все... я бы вообще не дергался и ездил, тем более что после начала вибрации я уже проехал почти 10 тыс км, но гарантия заканчивается...

А после 120 вибрация остается?
Может это какой нибудь защитный щиток под днищем или какая нибудь пластмаска на скорости от ветра начинает вибрировать и бить по кузову, либо передавать вибрацию на кузов.

Кстати идея дельная. Может защита резонирует? пробовали снять и прокатиться?

lawyer777 писал(а):Кстати. А как это так ничего на руки не выдавали. Даже актов приема-передачи нет? а если бы какой-нибудь слесарь решил покататься, устроил дтп и свалили бы благополучно?

А они всегда почему то с неохотой расстаются с бумагами, где указана конкретная причина обращения. По преведущей машине еще заметил. На этой обращался всего раз, и то же попытались отжать.

kacine писал(а):А после 120 вибрация остается?
Может это какой нибудь защитный щиток под днищем или какая нибудь пластмаска на скорости от ветра начинает вибрировать и бить по кузову, либо передавать вибрацию на кузов.

В том то и дело, что после 120 все проходит, это происходит в одном и том же диапазоне скорости.