В общем, камрады, озадачился ,что же купить вместо проданного форда фокуса. Ситуация такова, что нужно купить машинку достаточно универсальную (не совсем пузотерка, акпп нормальная обязательно, багажник более менее, до 250 л.с., без всяких роботов, не из группы риска касательно криминала, каско и т.п.). И скорее всего, этой машиной придется пользоваться в основном мне, а санта пойдет на продажу для решения квартирного вопроса. Постараюсь, конечно, обойтись не продавая санту. но тяжко это. жена ездит мало, я ее год уговаривал продать авто. машинка ушла можно сказать за один день, 2011 г.в. с пробегом 28 тыс. км))))

бюджет покупки не ахти какой 550-650, самый край 700. естественно, новые не смотрю.
Пока вижу только для себя шкоду октавию а5 с двигателем 1,6 и с классической АКПП. но эти машины как правило очень пустые и наверное большой риск нарваться на машину из такси. В этой машине мне нравится только ее объективная надежность.
Гораздо интересней октавия года 2012 (потому как до 2012 и после такой связки уже не было), в которой 6ст нормальный Автомат и двигатель 1,8. Но тут я не большой специалист, знаю лишь, что двигатели эти бедовые, едят масло и есть проблемы с цепью. ну типа в последних модификациях устранили эти косяки. Просьба знатокам , может бывшим шкодоводам, пояснить, насколько все серьезно и как понять, на каких машинах исправлены косяки, а на каких - можно попробовать самому их исправить)))

что касается ДСГ, для меня это табу. дсг категорически нет, машин с дсг много и стоят они дешевле, там и гамма двигателей шире, но для меня это все неприемлимо.

так вот, может стоит обратить внимание на какие то другие марки, модели? о которых я как то не догадался. октаха с 1,8 была б для меня идеальным вариантом, очень понравилась динамика и салон нормальный вполне. но пугает надежность и изначальные огрехи отдельных агрегатов.

по годам я ориентируюсь до 5 лет, хотя если б знать, кого искать, можно и постарше. тут все упирается, будут ли машины к тому моменту в достойном состоянии.