Вы прям жжете)
Эта крышка с завода ставиться на герметик.
Если у вас машина гарантийная, вам ОД должен устранить течь.
Если нет, снимаете крышку, мажете герметиком, и ставите обратно. Масло не забудьте залить.

Нет там никакого герметика, ни капли. Не на крышке, не на электронасосе.
Сам в шоке был, когда снял. Специально под лампой рассматривал, глазам не веря. Вот поэтому и сифонит-потеет у некоторых.

bigsam писал(а):мастера сказали хором: "А на хрена откручивать кардан и снимать муфту, если нужно только поменять масло?"

это ваще зачет! логично!

bigsam писал(а):При снятии насоса сливается все, что находится в падоне (350 грамм). Чтобы слить полностью (480 грамм), придется полностью разобрать муфту (снять сальник).

я правильно понял, что можно снять только насос и этого будет достаточно?

bigsam писал(а):Нет там никакого герметика, ни капли. Не на крышке, не на электронасосе.
Сам в шоке был, когда снял. Специально под лампой рассматривал, глазам не веря. Вот поэтому и сифонит-потеет у некоторых.

Несоглашусь, на крышке есть герметик, он практически прозрачный, его можно увидеть только если начать счищать его, а на насосе он и ненужен, на нем стоит уплотнительное кольцо.

bigsam писал(а):Нет там никакого герметика, ни капли. Не на крышке, не на электронасосе.
Сам в шоке был, когда снял. Специально под лампой рассматривал, глазам не веря. Вот поэтому и сифонит-потеет у некоторых.

не ну ладно насос, там хоть кольцо резиновое оно и есть уплотнитель с этим всё ясно но как две плоскости из люменя можно собрать без герметика (о передней крышке муфты)

Сереня писал(а):

bigsam писал(а):Нет там никакого герметика, ни капли. Не на крышке, не на электронасосе.
Сам в шоке был, когда снял. Специально под лампой рассматривал, глазам не веря. Вот поэтому и сифонит-потеет у некоторых.

Несоглашусь, на крышке есть герметик, он практически прозрачный, его можно увидеть только если начать счищать его, а на насосе он и ненужен, на нем стоит уплотнительное кольцо.

у меня как раз таки есть не распакованный фуфырик прозрачного герметика , ну вот что хош со мной делай а не верится мне что без прокладки/герметика можно сделать герметичным узел

При повороте и нажатии на газ чувствуются толчки - приезжает муфта...
Замена масла поможет?

Чем это попахивает. Подскажите. Стоит ли ехать к диллеру
Вот фото

Судя по грязи на шляпке болта заднего дифа, масло не недавно меняли....Я так понимаю масло давит с соединения полуоси и дифа...Посетить дилера не мешало бы, притом если авто на гарантии)
P.S. тут явно не запотевание....и все наглядно

Так может масло перелили при замене?

Даже не залазили в этот узел и масло не менял...

Всем привет. Снял-разобрал-промыл-собрал муфту по инструкции от Серени. Фото прилагаю.
Описывать процесс не буду и так вроде все понятно.
Завтра собираюсь ставить на автомобиль. За результат отпишусь.

В сообщении только 5 фото?

И еще

Предостережение тем, кто будет полностью разбирать муфту: когда будете промывать детали не допустите попадания бензосодержащих жидкостей во внутрь электрических разъемов. Дело в том, что в них установлены уплотнители из НЕ бензостойкой резины. В случае попадания туда керосина/бензина уплотнитель набухает, вылезает из пазов и не дает вставить ответную часть разъема на свое место.
Сам через это прошёл - пришлось резинку поменять, благо нашёл подходящий аналог.