Машину просто не узнать, колеса действительно гудят значительно меньше, полицейские раньше проходились с громким ба-бах - теперь же с глухим бум-бум )) мелкие неровности и стыки на мостах отрабатывает просто чудесно ) и машину реально стало меньше колбасить в колее! Прям чудеса в решете )

МайкоL писал(а):Те кто верит в супер воздух в шинах просто удивляют. Прочитайте статью в журнале за рулём. Там уже тестировали шины накачанные воздухом и чудо смесями. Без лоха и жизнь плоха.

black_wind писал(а):То, что звук другой - точно самовнушение. Это, кстати, вполне возможно. Я почти точно чувствую, что помытая машина едет лучше. А после ТО - разгоняется динамичней. Серьезно.

Avery писал(а):

mikelodeon писал(а):чет у меня дежавю... и про баласт в багажник, и про смеси в балоны... По-моему, мы уже это обстебывали

Про баласт не надо обстебывать. Лучше попробуй, действительно мягче будет, гарантирую.

shaitans писал(а):подвеска ужасно жесткая, диски 19"

shaitans писал(а): Добрый вечер. Мужики кто пишут, что подвестка норм. Вы серьезно? Живу в Москве, а дороги более менее норм.
Я ездил на многих марках авто как седанах, так и кроссоверах. У меня сантафэ хайтек 2013г, подвеска ужасно жесткая, диски 19", качаю 2,2-2,3. Я ни разу не встречал такой жесткой и не комфортной подвески. Я надеялся что до 100 000 км не придется ремонтировать. Лежачие бывают неудачные, маленькие, чувствую удар, даже на совсем маленькой скорости. В следствие чего часто вылетают из строя рулевые наконечники, стойки стабилизатора и рычаги.
Пробег 74000 км. Езжу аккуратно, но в шоке, что за 74000 км пришлось раза 3-4 ремонтировать что то в подвеске передней, поэтому раза три делал сход развал по рекомендации дилера при замене деталей передней подвески.
Из плюсов могу только сказать, что дорогу держит хорошо в поворотах, более о комфортности ноль. Даже трамайные пути пересекал на других машинах, все более комфортно, а здесь жестко.
Я не сравниваю с пневмо, но все жё!
Подвестка жестит, козлит что ли. А должна быть комфортная.
Вывод: корейцы ещё далеки от разработки и производства качественной подвески.
До этого ездил на БМВ 5 седан 2001 года, подвеска в 1000 раз более комфортнее, хотя и старая

shaitans писал(а): Я перекатался на кучи авто, брал тест драйв, ездил на презентации новых авто.
Тут же важно что, чтобы подвеска была именно комфортной, а не куском железа как на саетафэ , да еще и качественной, чтобы не сломалась.
А тут ни одного, ни другого. Жестко и постоянно ломается.
74000 заменой передних рычагов, стоек стабилизатора, рулевых наконечников это не Нормально .