Ты уже 5 кто с мотором попал? На форуме киа оптима и соренто клуб есть такие

Скажите чем у вас закончилась эпопея, отремонтировали? кроме вкладыша еще что то было испорчено?

Доброго времени суток! К сожалению еще не закончилось. Как писал ранее вскрытие показало, провернуло вкладыши 4 шатуна, да кстати, стук на холостом ходу вообще не слышно было, только когда обороты до 2 - 2,5 раскручиваешь, клацало чуть сильнее нерегулируемого клапана. С виду шейку коленвала не задрало. Отвезли колено и шатун спецам промерять и если надо то вал шлифануть а шатун выкинуть если эллипс набило, приборы показали что шатун в допуске, новый не надо, колено тоже, шейка не задрана, вал полернули и все. Вкладыши взяли стандартные только на размер побольше, за одно решил и кольца поменять, колпачки маслосъемные.
Все работы были выполнены, забрал авто и отъездив в районе 400 км. Опять стукнул, но только уже с большей силой и опять на четвертом провернуло вкладыши, только уже и вал задрала и шатуну кранты. Заказал новый вал и шатун, пока жду. Причину пока найти не могут, единственное не было проверено давление масла мех. прибором. Мне кажется дело в шатуне, надо было новый брать.

Масляный насос проверьте.
Скорее всего в нем проблема

Сергей М. писал(а): Причину пока найти не могут, единственное не было проверено давление масла мех. прибором. Мне кажется дело в шатуне, надо было новый брать.

давление масла надо было первым делом проверять, странно, что этого не сделали, ещё должны были канал подачи масла к "проблемному" вкладышу проверить...

масляные каналы в коленвале и блоке чистить - продувать надо, давление если было бы маленькое, то лампочка загорелась, но это, если датчик давления исправен((

Масляные каналы проверяли, продували все чисто было

Пришел новый вал, нужна помощь в подборе вкладышей. Есть у кого знакомые спецы или кто сам в этом понимает.
Нужно подобрать правильно вкладыши по меткам на валу и блоке.

у меня также застучал на 87 тыс. также приговорили вкладыш 4 провернуло. Теперь началась бумажная волокита, машинка еще на гарантии, но всеми силами пытаются найти хоть что то, чтоб не ремонтировать по гарантии. И еще как сказал гарантийщик то они написали замену масляного насоса. То есть может и у вас нужно к насосу присмотреться.

Насос пока проверили щупом все в идеале даже износ не какого нет, ну а давление уже только проверим после сборки мотора, механическим датчиком. Сейчас вот осталось решить с подбором вкладышей, сами вроде разобрались, но хотелось бы еще чье не будь мнение. А почему не хотите ремонтировать по гарантии, хотите полностью замену движка ?

дак наоборот я не против ремонтироваться по гарантии, это дилер сопротивляется.

Извиняюсь, сам не правильно прочитал, но у вас 100% гарантийный случай

я на это и рассчитываю. но вы же знаете официалы они везде одинаковые, жлобы.

Собрали сегодня двс проверили давление масла мех. прибором. Все четко, значит проблема была точно не в насосе