Там вроде бы трубка идёт от датчика? Может не одели на место. Или я что-то путаю

zyxXxa, Так вроде датчик и трубка со стороны пассажира написали, типа у водителя там нет ничего, блок кнопок вытаскивали и кнопку прозванивали, я так особо и не приглядывался что там, просто сейчас самому то и разобрать негде, там в прицнипе не сложно болты открутил и снял, все легко, но сейчас погода 0 градусов и дождь тупо негде все это делать.

Завтра поеду будем смотреть, вот я думаю может ли импульс сигналки давать какой-то сбой климату?
Или все же где то патрубок слупили, короче смотреть все надо.

Может не увидел, холодный поток только в движении беспокоит или на парковке тоже при включенном климате?

<KVN> писал(а): холодный поток только в движении

У меня только в движении.

Бармалей-71 писал(а):

<KVN> писал(а): холодный поток только в движении

У меня только в движении.

Стоит проверить места протяжки в подкапотное жгутов,троса капота. Возможно просто выпал уплотнитель и приток воздуха на скорости идёт.

<KVN> писал(а): Возможно просто выпал уплотнитель

Ну я не стал сильно париться по этому поводу, летом перекрываю левый воздуховод и забил на это, но надо буде посмотреть...

<KVN>, Вот тут момент интересный я толком понять не могу, потому как визуально мне кажется что на скорости приток стал больше т.к. я сразу почувствовал когда после работы с кнопкой поехал в гараж по ЗСД, но при работающем климате когда машина стоит тоже поддувает, реально мне кажется толи уплотнитель где-то слетел или датчик какой-то глючит, но тогда откуда холодный воздух не пойму, я бы может и забил бы но у меня глаза уже слезятся от постоянного обдува лица.
А что находится за передним обдувом стекла, между стеклом и торпедой? Просто туда в тот раз кабель подоткнули немного это для навигатора слева,но я вытащил его но особо ничего не изменилось, мне тоже все говорят что кроме как общего жгута с капота больше ничего не идет и если фонить может только оттуда, но почему поверху тогда и слева?Не могу найти логику.
А трос капота отдельно идет не через общий жгут?

А кстати вопрос где проходит жгут проводов и тросик капота у нас? Слева или посередине?

Можно попробовать использовать инфракрасную камеру (дают напрокат в некоторых конторах). На мониторе будет видно синим цветом откуда поступает холодный воздух. Когда салон прогрет, а на улице уже холодно, то показания будут самые реальные.
По результатам можно будет начать копать дальше, может банально между лобовым и кузовом герметик плохо где-то проклеен. ИМХО

Как говорили тест с климата с окошком.
https://youtu.be/UdOb3LM_NbI

В High-Tech так не сделаешь((

CoVeX писал(а): А кстати вопрос где проходит жгут проводов и тросик капота у нас? Слева или посередине?

Основной жгут проходит около рулевого карданчика, трос левее отдельно. Никаких датчиков слева нет.

Сегодня ездили в гараж, посадил жену за руль ехали час туда, час обратно.
Сам сидел справа, что заметил, ну улице было примерно 0 или -1, короче климат AUTO режим , показывает что дует в ноги, но реально на стекло и в бок в какой-то момент начинает дуть прохладный воздух, стоит 22 градуса, в салоне становится холодно, не понимаю работу климата честное слово после IX35 где всю жизнь стояло 21 градус и летом и зимой и только кондей включал руками и все.
Вообще странно это все, как это все могло так съехать от подключенной кнопки я ничего не понимаю.
Сегодня поеду смотреть и отключать эту кнопки от сигналки, больше у меня никаких мыслей ней.
Есть какой то сброс климата в дефолт, кроме отключения аккамулятора?

Вообщем сегодня разобрали, все посмотрели, сам с лампой лазал ничего нигде не выпало, жгут идет резинка на месте, короче отключили провод сигналки от кнопки и пока все.
Буду ездить смотреть, пока вариантов нет больше.
Еще заметил совершенно невнятную работу климат контроля.
Т.е. на улице -1 еду ставлю 21 дует холодом, ладно думаю 23 в AUTO вроде там подумал теплом, потом вручную перевожу на ноги и лицо, ставлю скорость 2 деления.Еду через некоторое время замечаю что дует прохладным воздухом, блин ладно ставлю 24 начинает жарить ноги в испарине, блин да что такое может его как то калибровать можно или в дефолт как-то скинуть?
Реально скучаю по IX35 ставил в 21 градус AUTO и все холодно или жарко всегда было 21.
А летом когда жарко он тоже все время в ноги в AUTO дует?