CoDeMasteR писал(а): Если 495602W080, то два сальника.

если заменить 050 вал на 060, то можно второй сальник поставить - там место в раздатке под него есть.

vovan1963 писал(а): В больших авто корпуса мостов не из алюминия. Например в мотуле пишут "Подходит для любых типов конструкционных материалов трансмиссий, включая цветные металлы", а в том масле этого нет, может там фосфора , или серы больше чем в маслах для легковых, а тест может быть самым лучшим.

блин, да почитай, что такое GL-5, который требуется в наши редуктора и при чём тут алюминий... не путай коробку и редуктор,
... матюль пусть пишет, что хочет, важнее допуски и результат. какой матюль. который GEAR 300, так он GL4/5

ау спецы! и так... дата, после которой гарантировано стоят 2 сальника, где-то после мая 16-го? Я правильно понял?

Warder писал(а): ау спецы! и так... дата, после которой гарантировано стоят 2 сальника, где-то после мая 16-го? Я правильно понял?

Это Вам никто с 100% уверенностью утверждать не станет.
P.S. хотите получать адекватные ответы,измените стиль обращения к знающим людям. Так,маленький совет.

Похоже и я приехал. При старте под днищем раздаются сильные удары в кузов, полный привод работает, крутят все колеса, но удары как кувалдой в кузов. Подскажите что может быть, к чему готовиться. Завтра к од

Потеки масла не видать? У меня так раздатка сдохла, думал сначала привод приехал, ан нет.

Нет, все сухое. При движении тихо взад вперед идут толчки, как наезд на камни, даш газу удар

dimadmb2007 писал(а): Нет, все сухое. При движении тихо взад вперед идут толчки, как наезд на камни, даш газу удар

А профилактику (ППП) делал?

Меняли год назад все в сборе. При движении идут постоянные удары

Ну у меня на раздатке тоже не было потеков, но раздатка кончилась. Вроде как не было масла, но куда ушло хз. Годом ранее до раздатки делал ППП.

А на раздатку гарантии хрен, верно

Если срезало шлицы, которые в акпп уходят под гарантию попадешь. Если как у меня гипоид внутри корпуса, то хрен.
P.S. со слов дилера у которого я обслуживался.

Prapor2205 писал(а): Ну как дела ???
Что разборка показала ???

Felix писал(а): Ну в любом случае очень интересны результаты вскрытия, ждем...

Я прошу прощения, под конец года командировка + дел навалилось. Поэтому только отписываюсь.

По истории - собственно, в вскрс. 17/12/2017 остался без ПП. Детали события описал ранее.
18/12/2017 попал к ОД на ремонт, машину загнал в 14-00 плюс-минус. К сожалению, по служебным делам на работе лично присутствовать в ремзоне не смог, сдал машину и покинул севрис.

Вердикт ОД - муфта ПП под замену, благо, она была в наличии.
+ Дифф АКПП, раздатка и сопутствующее тоже. Зацеп едва-едва, мастер смог вручную провернуть при определенном усилии (мастер крепкий мужик, мощный). Запчасти для АКПП якобы заказаны, как приедут - пригласят на ремонт. Сказали, в полдня уложатся, от силы в день. Все со слов мастера.
А муфту уже поменяли, поставили новую. Не очень понимаю зачем, делали бы все разом, но поставили так поставили. Моя догадка, вероятнее всего, чтоб заказ-наряд закрыть и машину отдать (а то ж 45 дней тикают) и + выполнение объема работ и плана реализации з/ч. К концу года важно для бонусов ОД со стороны HMC.
На муфту док-ты отдали, на АКПП и пр - не дали ничего,сказали, как сделают, все оформят.
Редуктор живее всех живых, все ОК.

В итоге муфта новая, рабочая, но для ПП недостаточно - еще дифф+сопутствующие, как сделают - будет полноценный рабочий ПП.
Заодно тросик капота поменяли.
Все сделали по гарантии, не платил ни копейки.
Касательно профилактики - выводы каждый сделает сам. Мне она не помогла, как видите. 40 ткм и ... ремонт и ПП, и муфта новая. Хотя и неплохо, еще авось на год-другой хватит )))

Anpol писал(а): Касательно профилактики - выводы каждый сделает сам. Мне она не помогла, как видите. 40 ткм и ... ремонт и ПП, и муфта новая. Хотя и неплохо, еще авось на год-другой хватит )))

40 т км назад была просто ППП со смазкой узла? Если так, то вопрос была ли ржа и износ шлицов? А если это была замена чашки дифа или раздатки, а может того и другого прошу уточнить

Felix писал(а): 40 т км назад была просто ППП со смазкой узла? Если так, то вопрос была ли ржа и износ шлицов? А если это была замена чашки дифа или раздатки, а может того и другого прошу уточнить

Мое сообщение на 135 стр: Профилактику ПП делал на ТО-1 (14,5 т.км. примерно) и на ТО-2 (30 т.км).
На 136й ответ KVN: ППП делали со снятием раздатки полностью, об раза за операцией наблюдал лично в ремзоне, стоя у машины. Первый раз - со снятием подрамника в ТЛТ, второй раз - без снятия подрамника в МСК.

На первый раз была ржа, но немного, фотки есть в теме ранее, шлицы норм, рабочие. На второй раз была скорее грязная (пыль,чернота) смазка именно, рыжины как таковой явно не было. Смазку старую удалили механически, вымыли очистителем, продули воздухом, заложили новую. На второй раз - так же. Шлицы на раздатке были в норме (износ по ТСБ менее 0,1 мм по замерам механика), в диффе рабочие, "нормальные". Особого (явного) углового люфта кардана не было, немного совсем, проверяли вручную после ППП уже когда все собрали.

Чашку дифа и раздатку пока не меняли, только заказали со склада и по получении - обещали пригласить на замену. Пока сменена только муфта.