dazibao писал(а): Не, родил идею. Можно открутить кардан от муфты и будет видно крутится он если чуть двинуться на авто или нет

не делай так!!!

Dima79 писал(а): не делай так!!!

Я не собираюсь гонять на нем только протронуть автомобиль на 5 см на минимально возможной скорости почти на тормозах чтобы просто показало есть вращение на кардане или нет.

Зачем Вы всё усложняете?

dazibao писал(а):

Dima79 писал(а): не делай так!!!

Я не собираюсь гонять на нем только протронуть автомобиль на 5 см на минимально возможной скорости почти на тормозах чтобы просто показало есть вращение на кардане или нет.

я тебе не просто так сказал... угробишь пыльник на кардане, а то и сам кардан со всем вытекающим гемороем и немалым. очень нежная вещь + болты кардана одноразовые или в крайнем на резьбовой фиксатор садить надо + без ямы кардан скинуть можно, а вот поставить будет сложновато...

Dima79 писал(а): очень нежная вещь.

Понял, Спасибо!

В конце концов, если у вас хватит ловкости открутить кардан на улице, вам не составит труда просто залезть под авто и покрутить его руками. Если он не крутится, значит шлицы целы!

Pisch_IV писал(а): В конце концов, если у вас хватит ловкости открутить кардан на улице, вам не составит труда просто залезть под авто и покрутить его руками. Если он не крутится, значит шлицы целы!

вот только категорически не советую делать этого без ямы!!!

Ну да, зима же))

dazibao писал(а): Так у меня редуктор не расколот визуально он в порядке и потеков масла нет

Именно так у меня и было...
Все в той теме есть.
Название темы некорректно по поводу РАСКОЛОЛСЯ....

Dima79 писал(а): вот только категорически не советую делать этого без ямы!!!

На днях у меня второй авто возвращается из поездки буду пока на нем ездить а этот загоню в теплый гараж (имеется такой) с ямой и начнем диагностировать, очень уж уныло ездить с моментом дизеля на переднем приводе((((

ovd161 писал(а): Именно так у меня и было...
Все в той теме есть.

Пролистал всю а описания вашего случая не нашел

Pisch_IV писал(а): В конце концов, если у вас хватит ловкости открутить кардан на улице, вам не составит труда просто залезть под авто и покрутить его руками. Если он не крутится, значит шлицы целы!

Проще наверное какую-то метку мелом на кардане отметить и чуть переехать.

vovan1963 писал(а): Проще наверное какую-то метку мелом на кардане отметить и чуть переехать.

ну это не показатель ничего, кардан будет вращаться в любом случае, неужели не понятно:
1. муфта работает всегда при начале движения независимо от нажатия кнопки включения полного привода, полный привод всегда! всегда есть преднатяг, всегда муфта от задних колёс будет вращать кардан или от раздатки муфту, если конечно оба узла не сдохли одновременно.
2. если провернуло шлицы, то это не означает, что кардан вообще не будет вращаться, это означает, что он не будет передавать момент под нагрузкой, т.е. мы просто едем, кардан вращается от того зацепления, которое есть, а оно какое-то да есть в шлицевом, увеличилась нагрузка - "бум".. через какое-то время всё "отполируется", но кардан трением будет вращаться, но без усилия
3. уже сказали же, как проверить - завести машину, подложить что-то, чтобы не покатилась, коробку в Р, включить кнопку блокировки пп, поддомкратить заднее колесо и пробовать его руками с максимальным усилием провернуть - если кардан при этом будет вращаться, то капец раздатке (шлицам (вероятнее) или шестерням (редко)), если колесо вращается, а кардан на месте - смотрим муфту (вероятнее - отрыв корзины или сдох моторчик) и задний диф. (развалился корпус (чаще) или провернуло шестерни без развала корпуса (редко))..

Полность поддерживаю.

Решил действовать так поправьте если не прав:
1 Авто на яму, отсоединяю кардан от муфты, пытаюсь его провернуть если не проворачивается то чашка переднего диффа около раздатки в порядке.
2 Далее домкрачу одно заднее колесо и кручу за него при заведенном авто и включенном ПП, если хвостовик муфты не вращается значит умерла либо муфта либо редуктор задний.
3 Снимаю муфту с редуктора и опять вращаю за приподнятое колесо если хвостовик редуктора вращается умерла муфта если нет то дохлый редуктор.