Понятно.

Снятую муфту проверить легко и просто. Выходной вал поворачивается одним пальцем))
Не всречал, чтобы редуктор развалился и не было дыры в картере.
Видимо это крайне редкий случай, сильно должно повести...

Редкие, но бывает, а так да, корпус очень хиленький, рвет на раз

За время моего общения с этими авто, а именно с начала их выпуска, могу припомнить один случай разрушения заднего редуктора на Санте. И она была корейская, 2013 года. А вот на iX 35 раза три четыре было. Один лопнул прямо на моих глазах, сразу после ремонта муфты ПП при её проверке((. Во всех случаях желёзки выпали наружу))
И если память мне не изменяет, разваливались саттелиты, шестерни просто лопались пополам...

Pisch_IV писал(а): За время моего общения с этими авто, а именно с начала их выпуска, могу припомнить один случай разрушения заднего редуктора на Санте. И она была корейская, 2013 года.

Несколько случаев и у нас было: http://santa3.ru/viewtopic.php?f=103&t=1193

Проверить муфту можно и на домкрате,только очень осторожно. Домкратишь переднее колесо,заводишь двигатель и включаешь блокировку,дальше драйв и медленно отпускаешь тормоз. Машина тронется-муфта исправна. Нужна всего секунда и сразу педаль тормоза нажать , чтобы домкрат не сломать. Лучше, чтобы второй человек сбоку следил за процессом и вовремя предупредил. Но это только при целых щлицах. Если шлицы сорваны,машина не дернится, а кардан будет крутиться. Ну и поосторожней все это делать. И ничего откручивать не надо.

kucher65, да Вы - камикадзе!

kucher65, а не проще заехать на подъемник и убедится что все клеса крутятся

Виноват, был поздний вечер, мозги засохли. При сорваных шлицах кардан крутиться не будет. Короче-при вывешеном переднем колесе :машина тронется, все исправно. Не тронется , а кардан крутится,накрылась муфта. Кардан не крутится,сорвало щлицы. Это для тех кто хочет проверить ПП и нет рядом подъемника. НУ и, ОСТОРОЖНО во время процесса проверки.

А чем не устраивает поддомкрачивание заднего колеса и вращение его руками на заблокированной муфте с заведенным двигателем?

kucher65 писал(а): Если шлицы сорваны,машина не дернится, а кардан будет крутиться

Не так, если шлицы сорваны то кардан не будет крутится

Psycho писал(а): а не проще заехать на подъемник и убедится что все клеса крутятся

в моем случае не проще так как до подъемника ехать чёрти куда, живы в сельской местности

Поддомкратил переднее колесо и пустил во вращение со включенным полным приводом, переднее вывешенное колесо и кардан вращаются а привода на зад нет, значит все таки муфта.

Нашёл неисправность,уже хорошо.

Dima79,Ваш способ безусловно проще,но мой, мне кажется, нагляднее. Все видно: колеса крутятся или не крутятся,кардан вращается или нет. Можно подстраховаться и поднять на два домкрата с одной стороны, незабыв с другой два башмака подложить под колёса. И никто никуда не свалится. Сам так проверял пп перед поездкой в сервис и после гаоантийного ремонта коробки.Сервисмены выкатили машину на улицу и сказали, что все починили. А проверить то,надо. Вот и домкратил.