Вобщем не дождался. Заказал на ебее h&r пружины. На фото вроде прогресивные. С разным межвитковым растоянием. И кони возьму хеви трек. Поставлю на 160 градусов. Под зад положу поставку 3-4 см.Не могу когда зал по земле едет.

Поставил себе задние пружины Sachsот (ix55). + поставки 3 см перед и зад. + бары. Все остальное родное. Вот что получилось.

Не могу отредактировать сообщение, писал с телефона.
Пружины SACHS (994286) от IX 55, + 3 см проставки и баферы. Встало все как родное, зад стал жесче.

В Общем пришли Кони, регулируются, но одно бл,,,,ь, на сжатие тоже зажимает при максимальной жесткости. короче отрегулировать на комфорт вообще не вариант. И пружины на фото прогрессивные (ебей) а пришли обычные (одинаковое межвитковое расстояние). Короче не знаю че делать? Может ставить на максимум комфорт?
Тогда отстреливать тоже быстрее будут на выход и машины будет козлить. будь прокляты Хендай моторс, кони и все остальные.

Вчера поставил нв свою санта hr +35 и регулируемые кони. Аморты выкрутили на пол оборота. Первые впечатления такие. Машина перестала крениться в поворотах, не раскачивается и не пробивает на лежачих полицейских. По трассе тоже намного лучше и нет раскачки. Но зато стали чувствоваться все мелкие неровности, передаются вибрацией на руль ина кузов. Перед поднялся н 4 см сталотуентра ступицы до крыла 47 см, а зад на 2 см стал 45 см,
Может быть передние пружины жестче и со временем они просядут.Или нужно назад вставить полиуретановые проставки 20мм но хватит ли тогда хода амортизатора. Также был стук сзади при езде по неровностям, поменял стойки стаба и аморты, стук также остался. Визуально все сайленблоки целые кроме опоры верхнего рычага. Там есть небольшие надрывы. Мне кажется из за него не может стучать. Может кто сталкивался с этим.

Где купить пружины эти модные H&R???

Badyn, а тему не пробовали прочитать, прежде чем вопрос задать?

На ледяной гребенке выявилась неработоспособность заднего правого амортизатора, решено было взять фирмы Monroe. Ранее был их положительный опыт эксплуатации на других авто. Снимали старые каждый минут по 20-ть, прикипели сайлент блоки. Цена амо по 3200 р. за каждый. Работа подвески вполне устраивает.
Лифт подвески счел ненужным, вполне устраивает родной, даже в грязи.

Знатоки, приветствую!
подскажите, а пружины от 2й санты встают на 3ю, передние?
извиняюсь если вопрос не совсем по теме, но очень сильно надо))...

Прочитал всю ветку, есть вопросы.
1) По elcats/exist пружины бьются одинаковые на бензин и дизель. H&R на своем сайте тоже умалчивает, просто написано DM и все. Откуда разговоры про разные пружины?
2) Я тут посчитал, что комплект ХеРов обойдется в ту же сумму, что и оригинальные пружины. Поэтому, хоть лифт мне и не нужен, появился интерес к этим пружинам. Особенно учитывая, что большинство отзывов положительные (хотелось бы надеяться, что они еще и искренние, ибо чего только человек не напридумывает, лишь бы не выглядеть болваном, которого развели на ненужные железки). Но очень опасаюсь, что перед поднимется выше чем зад. Это означает продолжение танцев с бубном. И как-то странно, что в этой ветке в основном дизеля и гранды. Кто лифтовал бензин 4wd отпишитесь по возможным граблям? Как быстро проседают? (Честно говоря, лифт +35 - это перебор, и было бы здОрово, чтобы ХеРы усаживались до +20 хоть за пару месяцев. Кто-нибудь мерил их спустя какое-то время?)
3) Однако чего я наотрез делать не хочу, так это вваливать бабло в Koni. Если оригиналы сдохли, то предпочитаю пробовать задние Monroe передние KYB. Есть такой опыт?

PapaKarlo писал(а): ↑

10 май 2018, 10:50

3) Однако чего я наотрез делать не хочу, так это вваливать бабло в Koni. Если оригиналы сдохли, то предпочитаю пробовать задние Monroe передние KYB.

Почему?

О них отзывы 50 на 50. У некоторых через год умирают. Причем независимо от модели машины. Чисто из экономических соображений. Когда через 2 года умирает аммо за 3 рубля - это одно, а когда через год за 10 руб. - это совсем другое.

Однако у официалов комплект ХеРов стОит 25 тыс. рублей. Вот уж и правда оХеРеть...

ОООчень много сдесь советов много перепробовал много неадекватных советов , остановился на оригинале лучше ничего нет