doc писал(а):У меня 68 а/ч, вот и чешу репу на тему большей емкости, а у вас в стоке 95 а/ч был?

NORD писал(а):

КВН писал(а):На двух машинах: Акценте и Элантре АКБ отработали успешно по 6 лет. Проблемы с АКБ возникают в основном из-за всякого колхоза с проводкой. При не работающем двигателе остаются включенными разные потребители (лампочка салона, магнитола и т.д.). За ночь (сутки и далее) АКБ может разрядиться до полного "0". Потом удивленный пользователь восклицает "какая ху..вая батарея". Новые АКБ допускают полный разряд с последующим зарядом, на старых батареях осыпались пластины, далее КЗ и батарея на свалку. Сейчас новые АКБ достаточно качественные (даже турецкие) и обижаться надо только на себя.

Дополнение.даже нашего производства при правильном подключении прибамбасов .выдерживают 5 лет и более с легкостью.но большинство не знают .что.хотя бы раз в год .любую батарейку надо на зарядник автомат.

avk писал(а):После полутора лет использования сдох аккум. Проф тестер подтвердил потерю емкости, слабый пусковой ток.

Собственно задался вопросом на что менять. Я так понял бенз отличается от дизеля. Замерил габариты текущего - примерно - 270х175х200 (220 с клемами). Рекомендуемый продавцом Varta G7 95Ач не влазит. (Если запилить площадку может и влезет, но еще и с фиксацией возиться...). Вроде Varta E23 подходит.

Может еще чего посоветуете?

avk писал(а):Я то как раз и не хочу - выбрал Е23 - 70Ач.

Это продавцы и мастер подбора на сайте варты рекомендуют и для бенза 95Ач. Вот и решил посоветоваться с форумчанами - мож чего не допер:)

NORD писал(а): У них каталог Варты и там тупо указан 95А .а то что наши Сантики бывают бенз и дизель и у них разные площадки под аккум и этого они не знают. Я понимаю .дизелю в мороз нужны хорошие обороты для вспышки .да и свечи нужно нагреть. а нам пофигу чуть за 30 .заводится .тем более у тебя зажигалка.она в мороз намного легче заводится. еще не забывай.(хоть у нас и мощный генератор) но большой аккум ему дольше заряжать.а в условиях большого города .да и в пробках вечно будешь с недозаряженным (95А) например такой http://akb-gid.ru/catalog/legkovye_akku ... izkiy.html(по размерам) и последние. я бы не советовал покупать ВАРТУ .последнее время они много не служат.особенно в городе.вероятность 50 на 50

avk писал(а):Может еще какого производителя присоветуешь?

avk писал(а):

NORD писал(а): У них каталог Варты и там тупо указан 95А .а то что наши Сантики бывают бенз и дизель и у них разные площадки под аккум и этого они не знают. Я понимаю .дизелю в мороз нужны хорошие обороты для вспышки .да и свечи нужно нагреть. а нам пофигу чуть за 30 .заводится .тем более у тебя зажигалка.она в мороз намного легче заводится. еще не забывай.(хоть у нас и мощный генератор) но большой аккум ему дольше заряжать.а в условиях большого города .да и в пробках вечно будешь с недозаряженным (95А) например такой http://akb-gid.ru/catalog/legkovye_akku ... izkiy.html(по размерам) и последние. я бы не советовал покупать ВАРТУ .последнее время они много не служат.особенно в городе.вероятность 50 на 50

По Варте тоже слышал много отрицательных отзывов. То ли качество упало, то ли подделок много. Сам сегодня смотрел Варту е23 в известном магазе. Клеммы покоцанные, пятна на корпусе. В общем не рискнул.

Может еще какого производителя присоветуешь?