DimGus43, это болт крепит эластичную муфту к кардану. И там действительно левая резьба. Позабыл про это... Только обычно их никогда не откручивают при снятии кардана/муфты...

Пару дней назад ездил ремонтировать муфту к ребятам из Твери, в яндексе их легко найти. Поломка как в большинстве случаев - оторвалась по сварному шву корзина, при пробеге 105 тыс. Отремонтировали при мне за 3 часа. Пообещали, что прослужит дольше заводской. Рекомендую.

Вем привет.
Такой вопрос. Не работала муфта включения полного привода. Я ее починил, путем, как описано на форуме. Вроде все хорошо, но при резком трогании с места, когда руль вывернут влево, ощущается какой то хруст сзади. Что это может быть? Когда руль прямо хруста нет.

Батя п, а всё правильно собрали? Масло какое заливали? Детали промывались?
Может это и не муфта вовсе... Редуктор целый? Можно посмотреть состояние масла, там не должно быть опилок и стружки. Было дело, у клиента сайлентблоки оторвались на заднем редукторе и тоже хрустело.

Собрали правильно. Масло залили равенол 0870 если не ошибся. Всё промыли. Редуктор целый. Масло не течет. Сайлентблоки на вид целые. Только вот масло не менял в редукторе. Чёрное.

Батя п, ну чёрное это не беда... Главное больших металлических частиц в нём быть не должно! Или кусков зубов от саттелитов, они к магниту прилипают.

Так и будет продолжаться пока не начнут устанавливать другую муфту(((

Добрый день. Неделю отъездил на переднем приводе. Муфту поменяли по гарантии. Пробег 46000. Вопросов не задавали. Один раз приехал на проверку/подтверждение неисправности. Через 7 дней - замена 2,5 часа. Гарантия на новую закончится в августе, т.к. со слов представителя ОД три года считается от приобретения авто. Блин, неужели это правила такие?

Вот и я вчера стал несчастливым обладателем переднеприводной машины, съездил на природу шашлычок пожарить! Из 4WD превратился в 2WD , всю дорогу как собачонку таскал меня на поводке Pathfinder Проблема в том что срезало чашку, долбанные корейцы экономят на нормальной сварке!




Если кардан крутится а задние колеса нет значит проблема 100% в муфте! Можно было конечно самому заморочится с ремонтом но время деньги, до майских праздников осталось всего не и поэтому решил форсировать весь этот ремонт! Нашёл в Питере контору , они представители ребят их Твери которые перебирают муфты и восстанавливают б/у. Собственно пол часа работы и я снова полноприводный! Сняли мою муфту и поставили восстановленную, цена вопроса 19000 т. Решил что лучше не тратить нервы на то на что можно потратить деньги!
Может кому и пригодится, ребят которые ремонтируют можно найти здесь: Ремонт задней муфты https://vk.com/club122130403

Видео моей нерабочей муфты https://youtu.be/6sv7gznTJD0

AlexPiter писал(а): ↑

22 апр 2018, 14:46

Проблема

Муфта у санты не корейская, а австрийская...

Dima oren писал(а): ↑

22 апр 2018, 15:31

Муфта у санты не корейская, а австрийская...

Хочешь этим сказать что корейцы к этой теме не каким боком не относятся? Лично по мне, не надо ставить такое гуано! У Санты 2012 года нет такой проблемы, и спрашивается на фига изобретать колесо!

AlexPiter, конечно корейцы с этим вопросом не доглядели! Я имел ввиду что многие хаят их гавнометалл, поэтому и сказал что муфта поставляется австрийцами. А так да, думаю с каждым следующим поколением машины будут всё хрустальнее.

AlexPiter, и почему пафик вас таскал? Разве со сломанной муфтой машина не едет?

Dima oren писал(а): ↑

22 апр 2018, 18:11

и почему пафик вас таскал? Разве со сломанной муфтой машина не едет?

Со сломанной муфтой машина конечно едет, но не там где я был! Вот короткое видео самого лайтового участка.
1. https://youtu.be/55F_mbLSYyk

2. https://youtu.be/7yeHCBO5pig
С полным приводом проехал бы без проблем!

AlexPiter писал(а): ↑

22 апр 2018, 17:41

У Санты 2012 года нет такой проблемы

Второе поколение имеете в виду?
Т.е. До 12 года?