Неисправность муфты полного привода

AlexPiter · Сообщение **AlexPiter** » 22 апр 2018, 21:51

Vea1 писал(а): ↑
22 апр 2018, 19:15
Второе поколение имеете в виду?

Так точно, у Санта Фе II муфта больше и как мне сказал мастер такой болезни она не подвержена.

Сообщение **bigsam** » 22 апр 2018, 21:55

AlexPiter, странный у Вас мастер, если не сказать большего, если различает муфты по размеру, а не по принципу действия.
А по поводу надежности, зайдите, например к партнёрам клуба из Твери, профильно занимающимися ремонтом муфт корейцев и посмотрите какое там количество муфт с Сант разных поколений на ремонте. Примерно 50/50 с обоих поколений.

AlexPiter · Сообщение **AlexPiter** » 22 апр 2018, 22:51

bigsam писал(а): ↑
22 апр 2018, 21:55
странный у Вас мастер, если не сказать большего, если различает муфты по размеру

Я не чего не утверждаю и это не мой мастер! Лично у меня не было возможности сравнить размеры и принципы действия муфт, я решал свою проблему. Скорей всего он имел в виду что у младшего поколения реже или совсем не отрывается эта хрень (может случается другая поломка)!

Вот характерные поломки муфты:

Как и предполагал Вторые Санты не страдают разрывом сварного шва входного вала от корзины фрикционов это болезнь Третьего поколения.

strom · Сообщение **strom** » 22 апр 2018, 23:43

Да ерунда это не было на второй санте таких проблем с муфтами,не исключено что у кого-то ломались,но это скорее еденичные случаи. И тем более сейчас они уже могут ломаться тупо от времи кто их и как обслуживает? А как известно каждый следующий владелец будет беднее предыдущего и больше экономить на машине,отсюда и поломки. На 2 санте за 140 тыщ и эксплуатацию на бездорожье проблем с элементами полного привода не было совсем.

dazibao · Сообщение **dazibao** » 24 апр 2018, 23:27

AlexPiter писал(а): ↑
22 апр 2018, 14:46
19000 т

что за странные единицы измерения "Т" что это тугрики или что?

AlexPiter · Сообщение **AlexPiter** » 25 апр 2018, 15:03

dazibao писал(а): ↑
24 апр 2018, 23:27
что за странные единицы измерения "Т" что это тугрики или что?

Ну можно наши деревянные и тугриками назвать

Ясно что не долларов и не евро.

Kozimenn · Сообщение **Kozimenn** » 18 май 2018, 12:49

Доброго дня Сантаводы! Обращаюсь к вам с просьбой помочь советом... Сразу не пинайте, если аналогичная проблема уже обсуждалась. В общем все началось с писка снаружи авто под днишем, загнал сам на яму, посмотрел откуда писк, издает его как а
оказалось моторчик на муфте (так называемый моторчик вискомуфты полного привода с артикулом 47810-3B520), частота писка усиливалась при нажатии кнопки блокировки диф, при ее отключении писк пропадал на пару секунд и опять таже песня. Потом хуже: при движении на скорости 110-120км/ч примерно каждые полчаса езды на панели загоралась пиктограмма неисправности полного привода (примерно секунд десять горит и исчезает). Дилер как обычно вынес вердикт муфту на замену (сканили ошибки и сказали перегрев муфты полного привода). Зимой, остановивишись на заснеженном подъеме пытался тронуться, перед работает, зад нуль... Ребя полный привод смотрели, по механической части все норм (шлицы на месте, механических повреждений нет). Дайте совет хлопцы, может у кого такое было, что делать? Можно ли при такой неисправности полный привод окончательно положить? Заранее спасибо за помощь!

Сообщение **bigsam** » 18 май 2018, 13:15

Так для начала, поменяйте качественно масло, со снятием и чисткой муфты.

pushka-51 · Сообщение **pushka-51** » 18 май 2018, 20:52

Pisch_IV писал(а): ↑
21 ноя 2017, 17:14
А насчет информации по предоставленной выше ссылки. Ни сколько не сомневаюсь в квалификации и добросовесности этого человека. Но очень много «воды» в его словах... Он вводит Вас в заблуждение.

А точнее набивает цену!

Pisch_IV · Сообщение **Pisch_IV** » 23 май 2018, 18:37

Kozimenn, коды ошибок в студию!
Или теперь при диагностике клиентам их не сообщают?
Моторчики на ваших авто ставятся очень надёжные!

Это моторчики, так сказать, нового образца. Старого на Санты не ставились. Умирают только исключительно от механического повреждения задней крышки, где магниты. Достаточно небольшого контакта с кочкой и магнит внутри лопается.
Может и у вас что-то в этом роде. Например, магнит задевает за якорь...
Других неисправностей, в виде износа коллектора якоря и щеток, течи сальника на этой модификации моторчика не встречал ещё ни разу. Но это тоже лечится

Pisch_IV · Сообщение **Pisch_IV** » 23 май 2018, 19:25

pushka-51 писал(а): ↑
18 май 2018, 20:52
А точнее набивает цену!

Да ладно, ценник у него очень низкий.

Kozimenn · Сообщение **Kozimenn** » 27 май 2018, 10:39

bigsam писал(а): ↑
18 май 2018, 13:15
Так для начала, поменяйте качественно масло, со снятием и чисткой муфты.

Спасибо за совет! Завтра этим займусь

Kozimenn · Сообщение **Kozimenn** » 27 май 2018, 10:45

Pisch_IV, спасибо за ответ! Результат диагностики выдали, даже просить не пришлось.

Pisch_IV · Сообщение **Pisch_IV** » 04 июн 2018, 18:03

Kozimenn, эти ошибки частые спутники обрыва корзины фрикционов муфты ПП.

deseptikon · Сообщение **deseptikon** » 04 июн 2018, 19:54

Машина прошла 57 000. Накрылась муфта. Решил восстановить. Ткнулся- новая 48000 ну установка. Ну думаю привет. Но нашёл мастерскую в Питере. Они ремонтирую муфты. Ремонт 10 000. Установить другую 12 000 , а свою оставляешь. Но это очень гуманно. Позвонил в этот же день приехал. Заменили. Доволен. Гарантия год. Но сказали вопрос решаем и через год. Кому интересно пишите дам контакт.