Если шлицы слизало или муфту оторвало, ничего на сколько память не изменяет, из сообщений форума, на панели не загорается.

Не загорается, пройдено

Всем привет!
Вот и я пополнил ряды моноприводников. На старте со светофора, услышал как бы удар сзади и по поведению машины сразу понял, что остался без полного привода. Позвонил для консультации нашему соклубнику Владимиру KVN, который и рассказал, что это скорее всего муфта заднего редуктора, и порекомендовал сервис АВТО-РЕМейк. Позвонил туда и меня в тот же день приняли. Оказалось, действительно муфта (срезало сварку вала в корзине) Ребята молодцы, профессионалы и хорошо знают свое дело. Быстро перебрали муфту, поставили усиленную корзину. Точно время не засекал, но по ощущениям за полтора часа все сделали. Цена 11000 руб., за данную работу считаю нормальной. Всем рекомендую! Владимиру KVN отдельное спасибо за участие и советы!

Здорово народ ток купил Санту б. У. Даже зарегистрировать не успел остался без задка, кардан крутится хоть это радует, попёрло так попёрло)

Шахтер писал(а): ↑

05 мар 2019, 05:57

Здорово народ ток купил Санту б. У.

Добро пожаловать в ряды инвалидов!)))

[

pushka-51 писал(а): ↑

05 мар 2019, 11:15

Добро пожаловать в ряды инвалидов!)))

Ага спасибо, столько дел образовалось, починить муфту, профилактику сделать, шгу прошить а-то все сток, даже сервисное меню в приборке на инглише было, переключить не смогли

Просьба просветить на тему: можно ли диагностировать неисправность привода в шлицевом зацеплении (угловой редуктор) самостоятельно, без вывешивания на подъемнике, есть варианты? До сервиса далеко :)

По фактур трогания авто с места с небольшим рывком. Если все авто подсаживается, то задние колеса тянут, привод есть. Если тянет ватно, вяло, только передок, как на 9-ке то привода нет.
Как-то так.

У меня когда муфта из строя вышла- значек неисправности ПП не горел, когда шлицы срезало- моргал когда передние шлифовать начинали, весна не скоро- можно пробовать

basil, попросить кого-нибудь посмотреть,крутится ли кардан при трогании с места.

кардан при положении "парковка" должен быть зафиксирован, или может проворачиваться?
А моторчик актуатора при включеном зажигании и включении блокировки должен работать?
Привода нет, это однозначно. Просто я хочу локализовать проблему, найти откуда растут ноги.
А причин, похоже, много: начиная с электричества и масла, и, далее, вплоть до механических поломок в двух агрегатах

basil, всё можно понять и принять, ну неужели в радиусе 50-80 км нет не одного подъемника?

basil писал(а): ↑

06 мар 2019, 13:37

можно ли диагностировать неисправность привода в шлицевом зацеплении (угловой редуктор) самостоятельно, без вывешивания на подъемнике, есть варианты? До сервиса далеко :)

Попросить у соседей еще 3 шт. домкратов и приподнять авто в 4-х точках. А дальше, все просто. Только способ данный не очень с точки зрения техники безопасности, только на свой страх и риск. ИМХО

Спасибо за советы!
Есть на форуме технари со знанием АКПП?
Вопрос тот же: положение "паркинг" на коробке фиксирует ли привод передка (а значит и отбор на заднюю ось), али нет?