Где стоит? Какой номер для заказа?

Сергей 1976 писал(а): ↑

28 мар 2019, 06:41

Где стоит? Какой номер для заказа?

А не желаете для начала провести диагностику у грамотного электрика? Как вариант, если есть поблизости ОД или еще кто с диагностическим прибором, можно взять с собой диагноста, подключить сканер и поездить на круизе, посмотреть, есть ли ошибки и т.д.. В момент рывков авто при движении на круизе сканер что-нить, да должен показать. Может проблемы не в датчиках, а в проводах, идущих к датчику/плохих контактах и т.д., - вариантов куча. Нужно еще понять, откуда и как ДВС получает сигнал на увеличение/уменьшение подачи топлива, какие датчики при этом участвуют и только ли датчик скорости (скорее всего в системе подачи топлива тоже есть датчик). Что у вас с клананом ЕГР, заглушен/незаглушен, если не заглушен, то клинит ли он? ИМХО

1. ОД в моём городе нет.
2. Есть ELM, проверял несколько раз, ошибок не находит.
3. Рывками это назвать нельзя. Ускорения «волнообразные» с периодичностью в несколько секунд. По GPS скорость гуляет в приделах 2-3 км/ч.
4. Я по тому и тему открыл, что хочу понять откуда и как двс получает сигнал.
5. ЕГР не заглушен. Проверял, чистил меньше года назад, вроде там всё хорошо. Да и насколько я понимаю его принцип действия, при равномерном движении на средних оборотах он не работает.
6. И всё-таки, где у нас датчик скорости?

Сергей 1976 писал(а): ↑

28 мар 2019, 18:23

2. Есть ELM, проверял несколько раз, ошибок не находит.

Нужен профессиональный сканер, типа, как у ОД. ELM это несерьезно.

Сергей 1976 писал(а): ↑

28 мар 2019, 18:23

3. Рывками это назвать нельзя. Ускорения «волнообразные» с периодичностью в несколько секунд. По GPS скорость гуляет в приделах 2-3 км/ч.

Я уже ранее писал, что у меня с новья на круизе скорость по GPS постоянно гуляет и именно в пределах 2-3 км/ч (заметно это в основном на неровностях, в поворотах и на спусках/подъемах). На прошлой авто автоматика скорость на круизе держала строго заданную. Про данную фичу у корейцев читал еще до покупки своей авто. После покупки в этом убедился.
Может и нет никакой поломки?

Сергей 1976 писал(а): ↑

28 мар 2019, 18:23

6. И всё-таки, где у нас датчик скорости?

На АКП (где-то в нижней части).

Кот 88 писал(а): ↑

28 мар 2019, 21:50

Я уже ранее писал, что у меня с новья на круизе скорость по GPS постоянно гуляет и именно в пределах 2-3 км/ч (заметно это в основном на неровностях, в поворотах и на спусках/подъемах). На прошлой авто автоматика скорость на круизе держала строго заданную. Про данную фичу у корейцев читал еще до покупки своей авто. После покупки в этом убедился.
Может и нет никакой поломки?

До последнего времени, пять лет ездил на круизе ежедневно, мне всё нравилось. Сейчас, у меня скорость начала гулять на абсолютно ровных участках.

Кот 88 писал(а): ↑

28 мар 2019, 21:50

На АКП (где-то в нижней части).

Кто нибудь знает где конкретно стоит датчик скорости или номер для заказа?

Нет датчика скорости. Информация берётся с блока АВS, считывается с переднего правого датчика.
Вам правильно сказали про диагноста и нормальное оборудование,причин может быть масса этому явлению,надо подключаться,ездить и смотреть все параметры в реальном времени. Влиять может как состояние дроссельной заслонки, давно ли фильтры менялись,грязь на гребёнке около датчика АВS...

Сергей 1976 писал(а): ↑

28 мар 2019, 18:23

5. ЕГР не заглушен. Проверял, чистил меньше года назад, вроде там всё хорошо. Да и насколько я понимаю его принцип действия, при равномерном движении на средних оборотах он не работает.

я бы не был так категоричен, достаточно посмотреть на впускной и датчик в нем, и все будет понятно, что туда летит через егорку)))

<KVN> писал(а): ↑

29 мар 2019, 08:02

Вам правильно сказали про диагноста и нормальное оборудование,причин может быть масса этому явлению,надо подключаться,ездить и смотреть все параметры в реальном времени. Влиять может как состояние дроссельной заслонки, давно ли фильтры менялись,грязь на гребёнке около датчика АВS...

1. Дроссельная заслонка на дизеле не участвует в регулировке мощности (если я правильно понимаю).
2. Фильтра меняю при каждом ТО, да и в Архангельской области нет пыли как в степи.
3. А если появились проблемы с датчиком ABS на одном из колес, разве не должна вылететь ошибка? Я имел опыт, когда сорвал муфту включения полного привода, несколько дней ездил без задних полуосей (гребенки датчиков ABC на них), так у меня с первых метров выскочила ошибка ABS. Когда вернул на место полуоси, ошибка сразу пропала.

Сергей 1976, я Вас не уговариваю,я с ходу накидал возможные причины из множества других. В Вашем случае нет ответа 100%, надо искать причину.

Спасибо, я это понимаю. Просто жду от кого нибудь совет, что и как можно ещё проверить до того как найду профи со сканером или соберусь ехать к ОД.
Вообще-то я думал что у кого нибудь уже было такое и есть готовый ответ, но похоже я первый обзавёлся этой проблемой.

у меня такая же проблема, при включении круиза скорость сначала падает километров на 10. а потом только фиксируется, но я просто забил сначала на круиз и езжу без него. А теперь при торможении заметил что иногда бьёт педалька тормоза, как будто срабатывает АБС, хотя на панельке ничего не загорается.Связано это как то или нет?

Неисправность найдена и устранена. Оказалось, лопнуло зубчатое кольцо переднего левого датчика АБС. Чтобы проверить надо вынуть из ступицы привод. На зубчатом кольце видна трещинка, примерно 0,5 мм. Новое продается отдельно, меняется горячей запрессовкой.

от коррозии на каком-то из шрусов, а может и на нескольких, лопнуло кольцо абс 100%.
меняестя отдельно. цена вопроса кольца окото 1200-2000руб.
диагностируется сканером на ходу путем вывода скорости всех 4х колес в гафике. там то и будет видно рваный сигнал скорости с колеса со сломанным кольцом