сигналка старлаин есть с симкой из электроники больше ничего

к сигналке может иммобилайзер какой стоит или радиореле? они бывают подглючивают, или когда около мощного сигнала проезжаете, типа высоковольтных передач или глушилка gsm у здания мвд допустим

gusman888 писал(а): ↑

01 июн 2020, 10:17

с симкой из электроники больше ничего

Возможно что-то из этого подглючивает? Сигнал пропадает-разрыв цепи....

на сигналку-вообще не думаю. там в что то другое. какие будут движения, отпишу. пока еще не успел фильтр поменять. Есть мнение что когда глохнет на ходу то смазка перестает подаваться и есть риск задиров, что кто думает?

Без нагрузки думаю не будет задиров.

а если по трассе заглохнет? хотел поменять фильтр вчера, но на сервисе рекомендовали сначала искатать солярку, может не качественная и потом только поменять фильтр.

Тут думаю больше за коробку нужно переживать и за безопасность ,т.к. усилитель отключится руля и тормозов .,это если на трассе заглохнет.

Чисто теоритически... машину глушите на стоянке, двс перестаёт крутиться. Почему тогда он будет крутиться на ходу? Если от колёс передаётся на колено,то и насос будет продолжать работать,у него же механический привод.

gusman888, я бы сигналку не исключал. Блокировки на что идут? Есть беспроводное реле?

нет, беспроводного нет. старая сигналка старлаин GPS 2014 года. на ночь больше механической пользуюсь)

вчера проявились 4 ошибки в первый раз: C-1555 P-1186 B2AAA P0087
подскажите кто силен в этом-что может быть?

поменял фильтр топливный под капотом изменений нет. вчера разобрал сам и достал топливную станцию из бака, то не сказать что очень грязная. по хорошему бы проверить давление насоса на выходе, соберу с новой сеткой и проверю. все же мысли больше склоняются к датчику регулировки давления-что на рампе с штоком. Bosch 0 281 006 037Редукционный клапан

У меня может похожая проблема, год ищу проблема не решена. Ошибок не даёт, было что писал низкое давление в системе. Происходит всё следующим образом. Резкое ускорение в движении и движок отключается. Всё остальное работает. Отключаешь кнопку, потом сразу заводится.

Менял форсунки, на обратку текли. Топливный фильтр менял, Поменял оба датчика на рампе, регулятор давления на тнвд, смотрел носос в баке давление держит 4 кг на холостых и выше оборотах (значит регулятор давления работает) последнее что было это поменял тнвд. Его менять только со сьемником специальным. Он продаётся. Все эти этапы проводились по отдельности. И ещё машину глушишь, давление топлива сразу уходит на 0. Так должно быть?

Обращался к мастерам никто особо не хочет заморачиваться и помогать. В фит сервисе компы новые ничего не показывают. Про перенадув слышал, а где у нас стоит не знаю ещё