Dimon писал(а): ↑

27 мар 2021, 07:47

Дмитрий я так понял нам нужно Реле времени РЕГТАЙМ 1?

НЕТ!
нужно регтайм 2 или точнее
РЕГТАЙМ2-12-(0-60)
https://12v.ru/product/rele_vremeni_reg ... rez_0_60s/
можно регтайм 6-12 (оно многофункциональное)

Dima79 писал(а): ↑

27 мар 2021, 11:04

НЕТ

Спасибо.

Dima79, Приветствую! подскажи по отключению полного привода, если делать отключение просто через кнопку вкл/откл. - если на работающем авто кнопкой отключить полный привод а потом включить (понятно что ошибка будет гореть) и нажать кнопку принудительного включения полного привода произойдет подключение или нет? либо только перезапуск авто?

При работающем двигателе если отключить всё будет работать как принудительно так и кнопкой которую поставите.

ОЛЕГ ator писал(а): ↑

08 апр 2021, 18:29

если на работающем авто кнопкой отключить полный привод а потом включить (понятно что ошибка будет гореть) и нажать кнопку принудительного включения полного привода произойдет подключение или нет?

если на работающем двигателе отключить ПП то ошибки не будет!
ошибка загорится, если отключить кнопкой, а потом начать буксовать (несколько секунд) передними колесами - после того, как двигатель заведён ЭБУ уже не проверяет ПП до пробуксовки колес...
если ошибка по ПП уже загорается, то включить полный привод обратно можно только перезапуском.

Dima79, мне кажется, вам пора уже подробную схему нарисовать для возможности реализации другими желающими.

AVN, я думаю, что если информации не достаточно или не все понятно, то лучше туда не лезть, чтобы не дров не наломать :)

Dima79, спасибо за ответ! реализовал просто через кнопку, посмотрю как оно будет, тем более всегда можно вернуть всё в сток!)

Dima79 писал(а): ↑

11 апр 2021, 09:49

я думаю, что если информации не достаточно или не все понятно, то лучше туда не лезть, чтобы не дров не наломать :)

информации конечно достаточно, но только для того кто достаточно хорошо разбирается в автоэлектрике, а простому пользователю трудно выбрать какое реле и какой задержки по времени включения надо искать !

ОЛЕГ ator, простому пользователю лучше не лезть в электронику авто. Не навредить это главное а если не понимаешь,что делаешь, как правило ведёт к попадалову.

<KVN>, с такими прописными истинами я знаком!) лично я лезу в электронику и механику до той степени до какой хватает понимания процесса, далее ищу грамотного специалиста!

Относительно того, что я описал в своем придыдущем сообщении, схема подключения с реле РЕГТАЙМ2-12-(0-60) будет выглядеть так. Где подключиться к проводу питания топливного насоса писал здесь и здесь.

AVN писал(а): ↑

25 апр 2021, 23:46

схема подключения с реле РЕГТАЙМ2-12-(0-60) будет выглядеть так.

всё точно!
только я ещё диодик, сигнализирующий о включении ПП добавил врезал минивыключатель в заглушку и диодик туда же, на соренто выглядит так когда привод работает горит диод, лучше брать прозрачный с красным или оранжевым свечением, иначе на солнце кажется, что горит (яркость номиналом резисторя подбирается, надо проверить в темноте, чтобы не слепил и днём, чтобы видно было)

Dima79, Гениально ты БК пристроил на крышку отсека ОБД!
Я за семь лет так и не смог придумать куды бы его пихнуть с минимальными вмешательствами, так и вожу в бардачке.
Сорь за офф.

Dima79 писал(а): ↑

26 апр 2021, 20:37

лучше брать прозрачный с красным или оранжевым свечением, иначе

Я, чтобы не отсвечивал на солнце и не слепил при включении, полукруглую голову диода делал плоской на мелкой наждачке. Она становится матовой и за счёт этого не отсвечивает и не слепит.