Barcas писал(а):Сделал шумку стало гораздо тише. Остался шум колес. Поменял резину стало вообще хорошо))

begunok писал(а):да как вы тестировали её что она ни какая ;) почему в повороте она держит?

Avery писал(а):

Kaliff писал(а):Доброго времени суток. Сам думаю над "шумкой". Ещё и товарищ подначивает (тоже сантавод). Вот ссылочка с фотоотчётом. Не для рекламы, а просто посмотреть. http://www.auto-loker.ru/noisebuster/santafe/

Это все реклама. Как только отечественные криворукие "мастера" своего дела будут снимать и ставить назад всю обшивку, причем используя старые пистоны - жди беды. Шум скорее всего снизится, но скрипеть будет полмашины. Уж лучше пусть будет штатная шумоизоляция, причем весьма неплохая... чем потом отлавливать сверчков.

Xoroshunchik писал(а):Андрей, по мне, так Avery прав. Чем меньше вмешательств в авто тем лучше. Хоть од, хоть сертифицированный установочный центр- один фиг косяки вылезают. Где то саморез прое...ли и другой поставят, где то кожух с перекосом соберут, где то царапинка обнаружится, пистоны после демонтажа косячно встают. Вобщем всегда приходится что то самому доделывать. Другой вопрос если ты сам сделаешь шумку, с нежным отношением к своей машинке. Но я считаю, что не настолько у нас плохая шумка чтоб мудохаться неделю в гараже.

zyxXxa писал(а):

Xoroshunchik писал(а):Андрей, по мне, так Avery прав. Чем меньше вмешательств в авто тем лучше. Хоть од, хоть сертифицированный установочный центр- один фиг косяки вылезают. Где то саморез прое...ли и другой поставят, где то кожух с перекосом соберут, где то царапинка обнаружится, пистоны после демонтажа косячно встают. Вобщем всегда приходится что то самому доделывать. Другой вопрос если ты сам сделаешь шумку, с нежным отношением к своей машинке. Но я считаю, что не настолько у нас плохая шумка чтоб мудохаться неделю в гараже.

А можно потихоньку, вечерами летом забабашить.

begunok писал(а):Xoroshunchik - просто сделал один раз, понимаешь как всё и на других машинах делается....поэтому я Сантика всего закатал, пистоны не сломались ни одного! если не считать тех которые замерзают на -20*С и тогда да сломать раз плюнуть.... чтобы ни чего не покарябать надо именно уметь, закрывать детали нужные или моляркой или пупыркой или спленом и др, иметь съёмники, спец лопатку и хитрую херовину тонкую как щуп, чтобы у дверные карты без следов выковыривать заглушки;) а так салон разбирается только в путь поверь, и за день в двоём сделать как пальца....
МЫ не об этом парни начинаем флудерастить;) кому не надо не делайте, ездите так.

Kaliff писал(а):По поводу шумки скажу так: по моей ссылке вверху, где фоты сантика, место проверенное моими близкими товарищами. Шумки делали не по разу. в т.ч. и на Сантах 3. Эффект уменьшения шума есть реальный. делают всё при хозяине, всё обЪясняют по ходу.

begunok писал(а):

Kirill-samara писал(а):Андрей, подскажи, пжл. хочу попробовать при ШВИ новую вибру от сгм. ту, которая типа имеет хорошие показатели при любых температурах. как она называется? Сколько листов надо будет для ШВИ пола с багажным отделом и боковин (где саб)? на пол планирую 3 мм, на бока 2 мм, на арки 4 мм.

ДА и старая норм липла;) но новая ещё лучше вроде
ХЗ какую ты имеешь ввиду
чёрная есть https://g-a.d-cd.net/8cb274cs-960.jpg
и оранжевая https://d-a.d-cd.net/557729cs-960.jpg
вот читай http://www.drive2.ru/r/hyundai/837732/ всё тут написано расписано
на пол ушло примерно 10 / где то и в два слоя катал ;)
багажник столько же вроде
http://sgm-shop.ru/
Алюмаст бета и альфа