мне по гарантии меняли одну шаровую. нужно смотреть.

Прошу помощи клуба. Проблема такая. При проезде больших неровностей и ям слышен скрежет спереди. На обычных "полицейских" что по прямой, что по диагонали - тишина. ОД ничего не нашел. Только приехал с вибростенда, то же ничего не нашли.
Защита демонтированна. Что может быть???

VovaN писал(а):Прошу помощи клуба. Проблема такая. При проезде больших неровностей и ям слышен скрежет спереди. На обычных "полицейских" что по прямой, что по диагонали - тишина. ОД ничего не нашел. Только приехал с вибростенда, то же ничего не нашли.
Защита демонтированна. Что может быть???

Может быть это поможет вам http://santa3.ru/viewtopic.php?f=55&t=1 ... %82#p89523
Послушайте повнимательнее, если все таки сзади то проблема в сварочном шве на арке заднего левого колеса. где то на форуме обсуждали данный дефект.

Не мой случай. Стук-скрежет спереди. При вращении руля посторонних звуков нет.

у меня тоже уже больше недели как появился скрип при малых скоростях и трогании,вообще невозможно стало трогаться.скрипит так как будто все заржавело.защита стоит.может после ТО неправильно заново установили?малый скрип при поворотах руля.кто что подскажет???

заехал к ОД ничего не нашли правда защиту докрутили.холодная машина ни звука.как проедешь км 50-70 скрипеть начинает.так никто и не отозвался из одноклубников.

Ильдус писал(а):заехал к ОД ничего не нашли правда защиту докрутили.холодная машина ни звука.как проедешь км 50-70 скрипеть начинает.так никто и не отозвался из одноклубников.

Услышали скрип, заедьте на ближайшее нормальное СТО и пусть найдут вам этот скрип. Недорого и быстро. Думаю те деньги которые вы отдадите оправдаются тишиной при поездке.

Поменял рулевые наконечники и стойки стабилизатора, стуки как были так и остались. Как определить что стучит?

Эдуард писал(а):Поменял рулевые наконечники и стойки стабилизатора, стуки как были так и остались. Как определить что стучит?

Если пробег маленький,то скорей всего саленблоки рычагов,если большой пробег то надо смотреть и стоики!!!Скорей всего саленблоки,диагностируется быстро.

43kos писал(а):

Эдуард писал(а):Поменял рулевые наконечники и стойки стабилизатора, стуки как были так и остались. Как определить что стучит?

Если пробег маленький,то скорей всего саленблоки рычагов,если большой пробег то надо смотреть и стоики!!!Скорей всего саленблоки,диагностируется быстро.

Пробег уже 35600 км

Саленблоки(их два стоит большой и маленький У меня вылетели маленькие) сто пудов!!!Они 400р стоят брать надо только оригинал...Но сначала их проверить надо..

Вот и прямой показатель качества обслуживания клиентов и инженерной части.

3 полных года проблеме. Да, именно проблеме, потому что едва выехав за салон водитель получает нелицеприятные звуки в подвеске за >2 Миллиона.

[*]Структура крепежей на кузове не изменена.
[*]Форма крепежей защиты или поставляемые доп. проставки - не изменено.
[*]Большинство ОД, как всегда, не могут диагностировать хруст/скрежет защиты (причина - она не болтается. А при "игре" кузова на неровностях: 1. бьет по подрамнику. 2. трется о внутреннюю часть бампера, если не перенесли крепления на лонжеронах дальше к подрамнику).
[*]Нет принуждения дилеров обращаться к единой базе знаний по поломкам, выявленных другими ОД. Некоему форуму. Как следствие - изобретение велосипеда каждым ленивым ОД заново по каждой типовой поломке.

Подниму тему.
Пробег 3000!!!!Появились такие же стуки в передней подвеске при повороте руля на определенные углы и при поперечной раскачке. Заехал к неоф.-алам. Они считают,что это опорные подшибники.
Вот теперь понять, как заставить ОД их проверить?

red101 писал(а):Подниму тему.
Пробег 3000!!!!Появились такие же стуки в передней подвеске при повороте руля на определенные углы и при поперечной раскачке. Заехал к неоф.-алам. Они считают,что это опорные подшибники.
Вот теперь понять, как заставить ОД их проверить?

Поехать к ОД и заставить проверить. Машина на гарантии, какие проблемы?