У меня тоже, оказывается, муфта сдохла. Приехал к официалам по поводу камеры заднего вида, глючить начала. А получается, заодно и муфту поменял. Оказывается, ездил около года на переднем приводе, удивлялся, почему стартую с пробуксовкой передних колес. Муфта подкючения заднего привода не работала. Задал вопрос официалам, почему машина никак не просигнализиировала об этом на панеле приборов, не ответили...

сколько ОД за муфту содрал, если не секрет?

Warder писал(а): сколько ОД за муфту содрал, если не секрет?

Около 45 тыр

Rus писал(а): А как себя x6 ведёт?

пока тьфу,тьфу все отлично,езжу к дилеру для прохождения ТО только

Dima oren писал(а): Решили везде о бывшей машине поделиться? Мы в курсе! Читали ваш опус на драйве2... ждём часть 3... и про нынешнюю не забывайте, раз уже и там у ОД отметились!

Третья часть будет обязательно !
Про бэху не забываю тоже)

Самое интересное Вас,Вадим,ждёт впереди. Поверьте мне ,БМВоду с приличным стажем,а также на глазах примеры друзей и товарищей,которые готовы мириться с "хвалённым немецским качеством" в угоду престижа и пренадлежности к этой касте.Если авто на гарантии,то катайтесь и сильно не парьтесь,но очень рекомендую продать это "чудо" ближе к концу. Думаю Вы осознанно пошли на покупку при понимании фин.потерь при продаже? Сантик жигулёнком покажется в этом случае)))
У нас есть подразделение БМВ в компании,поверьте,я знаю о чём говорю не по наслышке.
Удачи на дорогах.

<KVN> писал(а): Самое интересное Вас,Вадим,ждёт впереди. Поверьте мне ,БМВоду с приличным стажем,а также на глазах примеры друзей и товарищей,которые готовы мириться с "хвалённым немецским качеством" в угоду престижа и пренадлежности к этой касте.Если авто на гарантии,то катайтесь и сильно не парьтесь,но очень рекомендую продать это "чудо" ближе к концу. Думаю Вы осознанно пошли на покупку при понимании фин.потерь при продаже? Сантик жигулёнком покажется в этом случае)))
У нас есть подразделение БМВ в компании,поверьте,я знаю о чём говорю не по наслышке.
Удачи на дорогах.

Спасибо ! У меня у друга вторая бэха,у родни еще парочка,я бы не сказал что она ломается так как Санта.Опять же давайте сравнивать поколения,если брать Е71 к примеру то да,там экспериментальное авто было.После этого "болячки" устранили.На данный момент пробег 41 т.км,я проехал 11 т.км,проблем нет глобальных.По гарантии поменяли несколько элементов хрома (отделка кузова),нашли трещинки на вод. сиденье,поменяли конечно же.Больше нет проблем.Для меня крайне непривычно не ездить каждый месяц к дилеру.
Сравнивать санту и бэху нет смысла,это разные категории во всем.Да,не хватает панорамы.Но я уже привык.В остальном машина приносит удовольствие от вождения.
Больше корейца я не куплю,если это не Солярис или минивен H1,они нормально сделаны.
Машина если не будет ломаться до до 100 т.км конечно ее покатаю,это еще минимум три года.
Но а что мне купить было в пределах 2,5-3,7 млн. рублей?
Вы бы что взяли полноприводное,быстрое,экономичное и комфортное?

Я бы смотрел в сторону Лексуса или Акуры при таком бюджете. Понятное дело не новое авто,а вторичка рассматриваться будет.
По поводу устранения "болячек" это скорее для самоуспокоения))) Немцы уже давно не делают машин,которые хорошо чувствуют себя после гарантии.
Я лично брал корейца осознанно,так как работаю на ОД и имею безпроблемное обслуживание. Выбор был между Паджериком 4м, Гранд Чероки и Сантиком. Паджерик отличный авто,но марольно устарел и точно не для комфорта.В гавёны я не лажу. Черокез отпугнул своей гарантийной политикой,а так-же просветили механики их обслуживающие. Сантик был компромисом на тот момент,собственно ниразу не огорчился за всё время владения. Авто регулярно ездит в Белку,Кавказ,Урал,ниразу не подвела. Авто у меня одно из самых первых партий в РФ, детские болячки типа хрома на решётке и прочей мелочи вылечил в первый год.
Пробег у меня не большой для пяти лет,но считаю показателем,что в СВОЙ авто я если что и влаживал,то из личных побуждений.
Мне Х6 не нравится))) девчачий он какой-то чтоли. Х5М дизельный были бы свободные деньги покатал бы, но это пока фантазии, квартирный вопрос летом решил,теперь не до душевных хотелок.

У меня тут знакомый новую БМВ X6 купил, за три месяца уже какие-то датчики на колесах сдохли, машина ехать отказалась и что-то с дверью переднего пассажира, толком не понял но по ходу менять ее будут, я конечно все понимаю но это машина за 4.5 ляма, что-то баварцы совсем расслабились.

CoVeX писал(а): баварцы совсем расслабились.

Уже давно так, и не только они...

Акуру в регионах не обслужить,Лексус если только 570й но это сарай большой,воздух возить не хочу.
Остальные их модели какие то женские ,не едут тем более.Внешка на любителя.
Захотел попробывать немца.
Датчиков в колесах нет,там по другому давление измеряется.
ТО конечно дороже,но не сильно.
Фильтра+ масло в 8-9 выходит,замена 4,5 (это масло и масл. фильтр,остальные фильтра меняю сам за 15 минут)
В целом отношение действительно как к клиенту,сервис на уровне.

Друзья! 3 недели назад купил Санта Фе Динамик бензин, новый. Привыкаю, сравниваю с Тойотой Хайлендер 1 2007г.в. (продал), отъездив 7 лет (220тыс. км при общем пробеге 340 тыс.км)
За 3 недели понял, что Санта со временем денюжек запросит. Даже на новой косячки есть.
1. Если водитель не пристегнулся ремнем, то кроме регулярного сигнала об этом пряжка ремня гремит по пластиковой обшивке сиденья, хотя на пассажирском ремне вшита петля из такого же ремня, и пряжка сиденья не касается.
2. На Санте подвеска чуть пожестче, чем на Хайлендере, на мелких выбоинках и трещинках в асфальте трясутся и вибрируют задние сиденья, очень напрягает.
3. Из-за ксенона в ближнем свете дальний галоген - усмешка, его практически не видно за белым светом.
4. При росте 178 см. в кепке (бейсболке) иногда цепляюсь за потолок.

Мелочи вроде бы, но все-таки!

В остальном отличная машина, хотя чувствую, как Хайлендер столько не пройдет при таких же минимальных вложениях.
Всем удачи!

doldmit писал(а): аже на новой косячки есть.

А где и нет? Но всё лечится:
1. В том месте где стучит приклеил чёрный материал, тот что из шумоизоляции (у меня остался после после оклейки бардачка) и забыл про это.
2. Тоже много вариантов, здесь всё расписано, а сиденья прижать к перекладине.
3. На любителя, но решаемо.
4. Регулируется сиденье по высоте. Тут некоторые графьё в цилиндрах ездят и не цепляются

CoVeX писал(а): ↑

18 авг 2017, 13:55

типа теперь все только у диллера за бабки.

Я был у дилера и карты бесплатные, НО их нет у них. Я позвонил в представительство Hyndai в России и меня перенаправили в дилеру снова. Вот такой круг. Но в принципе там стоят карты HERE и можно найти на раздачах, я не пробовал.

Нет у нас болячек! Так хондра небольшая, а как про цены на авто узнаешь после 2013 года, так сразу санта летать начинает.