Максим Саратов писал(а): Задний редуктор это такая же неизбежность как муфта и шлицы в раздатке?

Неизбежностью трудно назвать. Проблемы не поголовные и очень связаны с годом выпуска. Думаю что собакоеды всё таки вносят какие то изменения....

Максим Саратов писал(а): Задний редуктор это такая же неизбежность как муфта и шлицы в раздатке?

А кто вам такую чушь сказал? или вы сами статистику вели? Вы сначала почитайте ,а уж потом делайте выводы,какие машины(год выпуска) и что ломалось.

Максим Саратов писал(а): Задний редуктор это такая же неизбежность как муфта и шлицы в раздатке?

Давненько уже не видел таких машин у нас. Либо они все постгарантийные и к нам не едут,либо проблема не настолько распространена

Но то что муфта и и шлицы - это вопрос времени уже нет сомнений (и собственный опыт, и общение с "однокашниками" у официалов, форумы) С редуктором надеюсь таких конструкт. просчётов нет.

Максим Саратов писал(а): Но то что муфта и и шлицы - это вопрос времени уже нет сомнений (и собственный опыт, и общение с "однокашниками" у официалов, форумы) С редуктором надеюсь таких конструкт. просчётов нет.

Опять же, шлицы... мажьте их раз в 50000 км и вообще забудете про проблему, да и посмотрите статистику далеко не у всех срезало шлицы. Почитайте тему ППП !!! То же самое и с муфтой... например у меня была проблема, которая больше здесь вообще ни у кого не была (клапан турбины) ! Выводы ваши уж очень категоричны!

Dima oren писал(а): Опять же, шлицы... мажьте их раз в 50000 км и вообще забудете про проблему

твои слова, да корейскому богу в уши...

Редко пишу. В основном просто читаю. Зацепило про ППП. Пробег у моего Сантика 114тысяч . В 90 накрылась муфта. Поставил новую. Сразу после этого решил посмотреть шлицы . Шлицы оказались конечно почти без смазки, но не съеденные, как часто бывает. Набили смазки , собрали. Тысяч через 5 или 6 шлицы сорвало . Ну и что даёт эта ППП. Я не рыбак и не охотник, по г..нам не езжу, только трасса и город. Я так думаю,ППП для самоуспокоения.

На дизелях проблемы полного привода во всех цветах радуги - ЭТО ФАКТ!!!
У меня:
-срезало шлицы;
-порвало редуктор;
-муфта начала толкаться, заменил;
-АКПП заменил целиком;
+ бонусом заменил турбину...
Всё за свой счёт...и это кореец!

Katani писал(а): На дизелях проблемы полного привода во всех цветах радуги - ЭТО ФАКТ!!!
У меня:
-срезало шлицы;
-порвало редуктор;
-муфта начала толкаться, заменил;
-АКПП заменил целиком;
+ бонусом заменил турбину...
Всё за свой счёт...и это кореец!

Не совсем понятно: а коробку почему не по гарантии? А остальные поломки уже после 3-х лет произошли?

Dima oren, потому что чистокровный кореец(куплен не через ОД), поэтому и за свой счёт

Поломки посыпались как раз после 5 лет...

Камрады,для раздумывающих о покупке скажите плиз,а что-то хендай вылечил при рестайлинге из предыдущих проблем?
Встречались ли проблемы у бензинок с вкладышами и задирами после 15 года? На уровне слухов проскакивала инфа там-сям по тому что корейцы что-то там мутили,то ли маслофорсунки прикручивали то ли маслонасос таки другой запилили.... А то сюр какой-то у митсу эти движки считаются одними из самых надёжных четвёрок,а у корейцев проблема с капиталками с прошлого поколения тянется. Я просто владелец второй Санты с мотором 2.4. Хочу сменить машину к следующему декабрю и там скорее всего распродажа остатков будет т.к. новая Санты выйдет. Есс-но по этой причине (наездился на 2.4) смотреть собираюсь только на дизель,но мало ли....

По шлицам в раздатке тоже как понимаю страдают и на Сантах пермиум? Не ужели собакоедам трудно другого производителя сальников подыскать или это будет вечной проблемой полноприводных корейцев?))) Ну на край в регламент ТО внести ППП есть же косяк и все о нём в курсе..

Муфту так же не модернизировали?Так же рвёт по шву?

Да,люто присоединяюсь к этим частым поломкам
Эл муфта три раза подыхала (меняли)
Раздатку меняли
Сдохла АКПП (месячный ремонт из за болтика)
Облез руль (поменяли)
Гремела дико панорама (не сделали)
Трещала панель приборов (проклеили)
Три раза подыхало ГУ (меняли как могли)

Продал авто,вздохнул спокойно

А как себя x6 ведёт?

VadimTLT писал(а): Да,люто присоединяюсь к этим частым поломкам
Эл муфта три раза подыхала (меняли)
Раздатку меняли
Сдохла АКПП (месячный ремонт из за болтика)
Облез руль (поменяли)
Гремела дико панорама (не сделали)
Трещала панель приборов (проклеили)
Три раза подыхало ГУ (меняли как могли)

Продал авто,вздохнул спокойно

Решили везде о бывшей машине поделиться? Мы в курсе! Читали ваш опус на драйве2... ждём часть 3... и про нынешнюю не забывайте, раз уже и там у ОД отметились!