Вчера нарыл ответ на форуме БМВ. Проявляется при включенном кондере и оказывается это нормально для АКПП, происходит это из за того что коробка у нас адаптивная и в какой то момент ей не хватает мощности при ее алгоритме работы. вот исходник http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=905995
У меня после замены масла в АКПП эти "вжик вжик" также переодически наблюдаю, но на комфорте это не отражается.

Итак, сейчас нахожусь в отпуске в Астрахани. Мурманские оффы заменили раздатку и части коробки из-за слизанных шлицов. Подергивания никуда не делись. По приезду в Астрахань, 31 июля, обратился к местным оффам. С диагностами несколько раз обкатали объездную за городом, и с компом и с датчиком давления масла в коробке. Сперва не понимали о чем речь, пока при пенеключении с 5 на 6, не поймал момент затяжной тряски. Манометр давления в коробке, не показывал ничего странного. На компе не сразу заметили скачки при переключении.
Парни молодцы, понравилась работа и какой-то азарт в выяснении причины неисправности.
Когда выявилось подозрение на гидротрансформатор, (примерно 7-11 августа, сделали запрос в Хенд моторс снг, но ответ от них долго не возвращался). Машина стояла у оффов, и я каждый день доставал их звонками с распросами о результатах.
13 августа, решил не звонить, а поехал к ним. После общения с инженером по гарантии и начальником, обещали все решить как можно быстрее. В итоге через несколько часов перезвонил инженер по гарантии и сообщил что заказал гидротрансформатор для замены "под свою ответственность, без одобрения ХМСНГ.
Ну и 20 августа, через приложение к сигналке, увидел, что машину открыли и начали заниматься. 21 августа поехал посмотреть что и как. Подъехал как раз в момент, когда машина уже была собрана и намечалась тестовая поездка.
В итоге, через 3 недели с момента первого обращения, после замены гидротрансформатора, забрал машину без тряски.

Мы с вами о разных симптомах пишем.

Santa писал(а):Вчера нарыл ответ на форуме БМВ. Проявляется при включенном кондере и оказывается это нормально для АКПП, происходит это из за того что коробка у нас адаптивная и в какой то момент ей не хватает мощности при ее алгоритме работы. вот исходник http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=905995
У меня после замены масла в АКПП эти "вжик вжик" также переодически наблюдаю, но на комфорте это не отражается.

думаете не стоит переживать?просто страшно попасть на замену АКПП, кто его знает какие у него "симптомы"

У меня все ровно и не прогрессирует. Иногда неделями не наблюдаю, а иногда несколько раз в день. При более резком ускорении их не бывает вовсе. Короче я на это уже не обращаю внимание.

Может у кого прослеживались такие симптомы: при плавном движении на первой передаче вперед или назад происходит небольшой рывок.
Что это может быть? ОД Русь в Подольске разводит руками и говорит мол по ком.диагностике ничего не видим.
Происходит это редко. Пару раз было и на большой скорости.

Добрый день коллеги! На протяжении 15 000 км мучаюсь с одной проблемой, зависает АКПП на 4 передаче, в основном при начале движения, коробка переключается на 4 передачу и все, ни ручное переключение ни автоматическое не доступно, выключение зажигания решало проблему, все восстанавливалось. Но потом опять возникало, причем не связать ни с чем, хаотично. Загорался чек. Обращение к ОД по диагностике определили клапан, заменили, а воз и ныне там. Завтра на очередную диагностику. Все нервы вымотал, от дома отъехать не могу дальше чем на 10 км. чтобы не эвакуировать из черти откуда

это не нормально - что-то умерло раз так подвисает передача (что удивительно при выкл зажигания - все восстанавливалось) - наверное электромагнитный клапан (имхо)

Так один уже поменяли. Но сейчас котенок сдох совсем, т.е как висела передача так и висит. Что и радует может это поможет найти причину. А то приезжал, а симптомы пропадали, оставалось руками разводить и с шаманским бубном прыгать. Вообщем в хендэ я разочаровался, а был приверженцем этой компании много было авто и проблем не было.

Есть ТСБха по акпп.
НННадо ?

Еще есть и про адаптацию

Все тяжелее стал переводиться селектор акпп. Счем связано понять не могу, переодичность тоже:(

Брат-2 писал(а):Все тяжелее стал переводиться селектор акпп. Счем связано понять не могу, переодичность тоже:(

у меня только если под уклон..

NeoMax писал(а):

Брат-2 писал(а):Все тяжелее стал переводиться селектор акпп. Счем связано понять не могу, переодичность тоже:(

у меня только если под уклон..

На любых поверхностях. Пробовал по разному и с ручником и без и долго держать тормоз. После D перевести в паркинг очень трудно, а после перевода щелчек, как будто зацеп произошел. Ничего официалам доказать немогу, видео какое было не устраивает.

вернусь с отъезда. брошу тсб