Если у кого есть новый или б/у редуктор готов купить за сносные деньги! А то что новый что б/у ездят не больше 10-15 тысяч( напишите в ЛС если у кого есть может у когото есть просто корпус)

Aprotskiy писал(а): А то что новый что б/у ездят не больше 10-15 тысяч(

Как это 10-15? Хотите сказать что каждый год их меняете?

Добрый день дорогие форумчане.
В декабре 2017 у меня порвало редуктор также. Санта Фе 2012 ноябрь, дизель.
Переварив горе, перекурив весь форум, я и 6 магазинов запчастей нашего городка ударились в поиски нового, либо контрактного редуктора.
Спрос говорят рождает предложение... Во первых в наличии нет! Во вторых цены озвучивали от 73 000 руб (За б/у) до 130 000 руб (За новый).. про ОД даже писать не буду..
В результате, связался с Дмитрий111 Он дал цену в 65000 руб с доставкой! Но это не самое главное... после оплаты редуктор шел 8 дней! День - монтаж и я на колесах. Редуктор пришел в заводской упаковке, весь в масле, с различными галограммами и пр... абсолютный оригинал.
Дмитрию отдельное спасибо! Таких людей, к сожалению, мало. Полное сопровождение. Звонил мне каждый день и докладывал обстановку.
На редукторе прошел уже 4,5 тыс. км. полет нормальный.
Мой посыл - следуйте протоптаной тропой. Если не тратить время на поиски, вернуть ход "колеснице" можно и за календарную неделю!
Спасибо за внимание.

Кто что думает по поводу теории из этого видео, о том что причиной является откручивание не законтрогаенной гайки хвостовика? Без разбора туда можно подлезть и законтрогаить?
https://youtu.be/T17D7h2ZwpY

tihij2, эта "теория" давно озвучена: post125427.html?hilit=%D0%B3%D0%B0%D0%B ... B0#p125427

Всем привет, вот и у меня беда... Ехал по сухой ровной дороге, впереди идущая машина неожиданно пошла на поворот, пришлось резко перестраиваться, но не газ в пол хотя и резко. Во время перестроения под машиной раздался не сильный хлопок, я даже подумал что камень отскочил в борт, остановился, осмотрел, все визуально в порядке, машина как ехала, так и едет. Под машиной абсолютно сухо. Через пару дней при резком старте передние колеса ушли в сильную пробуксовку чего быть не должно в принципе, решил проверить полный привод, доехал до песчаного пляжа и зад не подключается вообще ни как, катится как тележка. Еле уехал от туда. В субботу поеду к официалам, но надежды на них практически нет, гарантия закончилась в январе, пробег 72000. Похоже редуктор под замену. Подскажите кто может или уже сталкивался, где можно его приобрести по нормальной цене и сроком доставки?

Sirt писал(а): ↑

02 авг 2018, 08:40

приобрести

Тут пару сообщений выше же описано обратитесь к Дмитрию111,у него и тема тут есть

Доброго вечера всем.
Дизель 2011 декабрь.
Пробег 135500.
Чипован.
Сегодня по прямой на скорости 60 все те же симптомы. На эвакуаторе в сервис. При первичном осмотре редуктор треснул.

У 11 года вроде не было проблем

есть задний редуктор от 16года пробег около 40т.км

Дмитрий111, Дмитрий111, Здрасте, звонил щас Вам, что тут читать, подскажите

exxcar писал(а): ↑

15 янв 2019, 13:05

открутилась гайка вала редуктора

post125427.html?hilit=гайка#p125427

У меня в свое время такой же звук наблюдался. Успел сменить редуктор на БУ. Но, это не гайка была. Все прикручено накрепко. ХЗ. Вроде ничего, уже три года откатал без замечаний.

exxcar писал(а): ↑

15 янв 2019, 17:37

Странно, что же тогда раскручивает гайку? Кстати гайка не самоконтрящаяся, простая болванка, сегодня с мастером крутили вертели её в руках.

она не на фиксаторе резьбы?