я простой очиститель купил и почистил без проблем

Вот и я сделал профилактику датчику. Пробег 32000 км.

тоже прилично "засран"

Mr.FOX писал(а):тоже прилично "засран"

В следующий раз сделаю через 15000 км. Посмотрим как будет. Да и наверное прикуплю уже новый датчик на всякий случай.

По датчику можно судить сколько дерьма во впускном коллекторе.

нужно проверить свой датчик после чистки и заглушки егр (потеплеет и проверим)

Вот и я добрался до этого датчика. Датчик весь в гов..е

А вот мой после установки заглушки ЕГР.

Rus писал(а):Вот и я добрался до этого датчика. Датчик весь в гов..е

жесть! там уже отложения в виде гудрона - забился датчик и авто перестала ехать!

Prapor2205 писал(а):А вот мой после установки заглушки ЕГР.

позже свой достану и проверю тоже (также почищу фильтр сапуна)

А как скинуть пластиковый кожух двигателя? Боюсь оторвать чего-нить)

тяни наверх и сдергивай - все просто!

Сегодня тоже почистил. Пробег около 27000 км. Грязный с виду, приготовил много салфеток, пшикнул туда очистителем карбюратора (случайно купил такой же как в первом посте)) ) и оттерлось всего одной салфеткой, даже половиной. Датчик стоял модернизированный, Au.

Сделал а потом прочитал из темы про "не развивает обороты дизель"
- Двигатель работает должным образом даже при образовании нагара во впускном отверстии BPS (датчика). При использовании средства удаления нагара BPS будет поврежден, а впускной шланг затвердеет. В результате может быть поврежден двигатель.

Мы ничего не повредим средствами то для очистки карбюратора???)

Сделал профилактику на пробеге 37500.

Было





Стало



Промывалось ВДшкой, выдувалось компрессором.