Strike13 писал(а):следы кошака на моторе нашёл, лазал он там. К чему я это всё - вспомнил про датчик этот, чистил на 27 т.км, сейчас 44. Оказалось тоже грязный был, даже показалось грязнее чем в прошлый раз. В общем сделал всё что можно. Датчик промыл, кошака прогнал,

эти твари ещё и территорию метят, когти точат и провода погрызть могут (знаю по домашнему "любимцу" ) ... у наспод капотом места тьмы, для котов раздолье, тёплый дом, задолбался с ними бороться, никакие средства их не отпугивают - ни перец, ни корица, но цитрусовые ни вся та химия, которая продаётся в магазинах... может какой ещё электронный автомобильный отпугиватель где найти

Dima79 писал(а): эти твари ещё и территорию метят, когти точат и провода погрызть могут

Понимаю, что не в тему, но сам не раз замечал следы от котов на двигателе. Но самое страшное, что может быть в данной ситуации наблюдал сам из окна. Как-то собаки загнали кошку под машину соседу, тот залез под капот и собаки давай рвать передний бампер и крылья, пока выбежали... короче подрали пипец...

В общем, заводиться стал не так быстро как раньше - стартер крутит на 3-4 оборота лишнего. Выкрутил этот датчик (впервые за 80 000), оказалась средняя степень тяжести загрязнения (судя по фоткам). Никаких очистителей - просто ветошью протер аккуратно - и готово, заводится снова шустро.

Arm писал(а): ↑

02 авг 2018, 22:58

заводится снова шустро

и все-таки нет... плацебо... снова долгий пуск. (хотя несколько дней действительно было бодро)

Arm писал(а): ↑

07 авг 2018, 09:50

и все-таки нет... плацебо... снова долгий пуск. (хотя несколько дней действительно было бодро)

может не плацебо, а опять быстренько засрался?

ну да, ну да.
В общем, отыскал неисправность... долгий пуск не каждый раз, а так на каждый четвертый - прислушался - звук сварки проскакивает. Так и есть - неконтакт на плюсовой клемме. Аккум нештатный, неудобно эту нашу широкую клемму одевать, недотянул... Зачистил плюсовой штырь аккума - он оказался изъеден неплохо "сваркой" все плотно присоединил - и готово. Пуск как и должен с двух оборотов (кстати не с одного (на старой машине с одного заводился - на этой только 2).
Но чистый датчик давления - тоже плюс!

Решил сейчас залезть и посмотреть состояние датчика наддува. Если будет грязным, то можно промыть такой жижей? Больше под рукой ничего нет. Или ну его нах?

Салават писал(а): ↑

16 июн 2020, 19:33

Решил сейчас залезть и посмотреть состояние датчика наддува. Если будет грязным

просто тряпкой протри

Тряпкой достаточно? Спасибо.

В общем сегодня сбегал за очистителем карбюратора и промыл. Было как у всех. После чистки никаких новых ощущений.

Салават писал(а): ↑

17 июн 2020, 09:29

Было как у всех. После чистки никаких новых ощущений

так принцип работы датчика такой, что этот внешний небольшой нарост сажи на нём ни на что не влияет вообще! Мог бы и не чистить - датчик или работает или нет, т.е. в доскональной чистке особого смысла нет (достаточно просто механически удалить "ёжика"), если нарост не "закупорил" две дырочки в глубине воронки, под дырочками стоит мембрана, которая давит на сам механизм измерения давления. Устройство датчика таково, что даже несмотря на огромный нарост, дырочки зарастают в самый последний момент. Чистка различными растворителями (в очистителе карбюратора они очень сильные) теоретически может испортить мембрану внутри датчика (хрен его знает из чего она там сделана), поэтому гуманнее чистить просто тряпочкой или ватной палочкой.