NiveliR писал(а):Так никто мне тут и не помог с решением проблемы с плохим стартом. Седня привезут реле BRC no problem. Установлю - отпишусь.

Обещали отписаться про реле, помогло или нет?

sn745 писал(а):

NiveliR писал(а):Так никто мне тут и не помог с решением проблемы с плохим стартом. Седня привезут реле BRC no problem. Установлю - отпишусь.

Обещали отписаться про реле, помогло или нет?

ПОМОГЛО! Все работает как надо.

NiveliR писал(а):

sn745 писал(а):

NiveliR писал(а):Так никто мне тут и не помог с решением проблемы с плохим стартом. Седня привезут реле BRC no problem. Установлю - отпишусь.

Обещали отписаться про реле, помогло или нет?

ПОМОГЛО! Все работает как надо.

Если не трудно напишите где покупали,кто ставил (сам или мастер) и какая марка ГБО у вас стоит.
А то меня тоже напрягает двойной пуск...

sn745 писал(а):

NiveliR писал(а):

sn745 писал(а):

NiveliR писал(а):Так никто мне тут и не помог с решением проблемы с плохим стартом. Седня привезут реле BRC no problem. Установлю - отпишусь.

Обещали отписаться про реле, помогло или нет?

ПОМОГЛО! Все работает как надо.

Если не трудно напишите где покупали,кто ставил (сам или мастер) и какая марка ГБО у вас стоит.
А то меня тоже напрягает двойной пуск...

Покупал здесь http://www.gbo-world.ru/katalog/product/view/30/72
Нашел мастера в своем городе который имел дело с этим реле. Установка занимает примерно час - полтора и 1000 руб.
Мастер объяснил мне принцип работы данного реле так : " После выключения зажигания реле около минуты подает напряжение на "мозги", а потом обесточивает их. И тем самым настройки из памяти сбрасываются.
Все довольно просто, но стремно за эту "простоту" выкладывать почти 4 т.р.
Так что предлагаю задуматься по этой ссылке :
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic= ... 2#msg32102

Марка ГБО значения не имеет. У меня difitronic maxi 2. Двойной пуск это особенность работы системы зажигания в двигателях у Сантафе и Киа Соренто (одинаковые двигатели).

NiveliR писал(а):

sn745 писал(а):

NiveliR писал(а):

sn745 писал(а):

NiveliR писал(а):Так никто мне тут и не помог с решением проблемы с плохим стартом. Седня привезут реле BRC no problem. Установлю - отпишусь.

Обещали отписаться про реле, помогло или нет?

ПОМОГЛО! Все работает как надо.

Если не трудно напишите где покупали,кто ставил (сам или мастер) и какая марка ГБО у вас стоит.
А то меня тоже напрягает двойной пуск...

Покупал здесь http://www.gbo-world.ru/katalog/product/view/30/72
Нашел мастера в своем городе который имел дело с этим реле. Установка занимает примерно час - полтора и 1000 руб.
Мастер объяснил мне принцип работы данного реле так : " После выключения зажигания реле около минуты подает напряжение на "мозги", а потом обесточивает их. И тем самым настройки из памяти сбрасываются.
Все довольно просто, но стремно за эту "простоту" выкладывать почти 4 т.р.
Так что предлагаю задуматься по этой ссылке :
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic= ... 2#msg32102

Марка ГБО значения не имеет. У меня difitronic maxi 2. Двойной пуск это особенность работы системы зажигания в двигателях у Сантафе и Киа Соренто (одинаковые двигатели).

Спасибо за ответ!
заказался там же где и вы, заморачиваться с жигулёвским реле что то не хочу, ибо это эксперементы... и время,
проще поставить проверенное...

Удачи!

NiveliR писал(а):Удачи!

Добрый день!
Ну подскажи пожалуста, у тебя расход газа сильно увеличился после установки BRC?
просто проехал по мастерам у себя в городе, говорят расход газа увеличится... на 3-4 литра...

sn745 писал(а):

NiveliR писал(а):Удачи!

Добрый день!
Ну подскажи пожалуста, у тебя расход газа сильно увеличился после установки BRC?
просто проехал по мастерам у себя в городе, говорят расход газа увеличится... на 3-4 литра...

Добрый!
Вроде не увеличился расход. газ жрет 15-17 литров в зависимости от пробок. Я купил шнур и могу регулировать расход сам (т.е. настраивать газовый контроллер) . На низких оборотах у меня прет получше чем на бензине. Если чуть сократить подачу газа (опустить карту), то и расход будет поменьше.

Ок спасибо!
Сейчас то же расход 14-16 литров

Установил ГБО, запаску кинул в нишу под полом багажника, расход по трассе 15 литров, в городе не замерял. Частенько гоняю в Казахстан по работе, стоимость газа там ~8 р, есть области где и за ~6р продаётся, халява в общем)) Пробег на газе 7 т.км. полёт нормальный. К 100 т.км. чистая экономия составит около 200 т.р, б.у. двигатель стоит около 80 т.р + работа по установке, т.е. если с двигателем что-то и случится, к тому времени съэкономленых денег должно хватить на ремонт ДВС, этот факт меня успокаивает. Да и сомневаюсь я что что нибудь произойдет. Отсечка по оборотам стоит 3700, думаю может поднять до 3900, чутка не хватает для резвого обгона, кто что думает по этому поводу?

Установить ГБО, как и всех кто поставил, соблазнила возможность экономии, учитывая что в год я проезжаю 25-30 т.км, взвесив все за и против, решил что жалко упускать такой шанс. Да ещё и машина с годами всё дешевеет и дешевеет, хот так отбить частично потерю в её стоимости, отбивает будущие затраты на ремонт, когда гарантия кончится. Ну и ещё, как человек сознательный, меня греет мысль что я не так сильно загрязняю воздух.

NiveliR писал(а):газ жрет 15-17 литров в зависимости от пробок. Я купил шнур и могу регулировать расход сам (т.е. настраивать газовый контроллер) . На низких оборотах у меня прет получше чем на бензине. Если чуть сократить подачу газа (опустить карту), то и расход будет поменьше.

По подробнее можно, что за шнур, как осуществляется управление?

ну может офтопик. но на каждую хитрую **** ,есть хитрый ***
https://www.youtube.com/watch?v=sGX6siGmkwA

Доброго дня всем,

NiveliR, ты нашел ссылку? решил проблему с запуском или нет?

МайкоL писал(а):Почитал ваши умные высказывания и просто смешно стало.

1) кол-во топлива в баке не уменьшается (исключение завод авто и его прогрев) - чушь !!! А ВЫ в курсе что стоит защита на дурака и при раскручивании двигла на определённые обороты установка сама переходит на бензин? Просто народ устанавливающий старается это не афишировать и заведомо ставит обороты повыше дабы недовольный клиент не спрашивал куда девается бенз. А правильное значение 3600-3900 по тахометру.
2) установка окупится за 20000 тыр км . Возьмите в руки калькулятор и проверьте. Только не нужно лукавить расход газа больше бензина при правильно отрегулированном оборудовании по трассе равен бензиновому а в городе не более литра больше.
3) газ реально "сушит" мотор 100 % проверенно - Не сушит а цементирует стенки цилиндров и уменьшает износ поршневой.
4) Клапана погорят.если постоянно раскручивать мотор на мах под нагрузкой - Смотри пункт первый там всё написано что нужно учесть дабы не горели клапана. 3600 по тахометру и перегрева выпускной системы вам удастся избежать.

Для тех кто поставил совет спросите у своих установщиков на сколько оборотов стоит автопереключение. И заставьте их поставить на 3600-3900 и проблем с двиглом не поимеете до конца жизни авто.

Хочу добавить к этому сообщению следующее. Использую газовое оборудование не на первой машине и соглашусь с тем, что клапана горят на машинах, водители которых очень любят выкручивать обороты или там где существует большая нагрузка на двигатель, но этого не стоит бояться если установить дополнительно к стандартному газовому оборудованию "Вариатор угла опережения зажигания", ну и соответственно правильно настроить. Обороты соответственно можно сразу поднять, ограничитель до 7000. После установки этой штуковины разгонная динамика машины становится значительно лучше. Все прелести этого вариатора расписаны в интернете, короче читайте там и естественно отзывы людей, моё мнение это очень полезная штука. Мне поставили это:
http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/variator ... h-tri.html
Второе, после установки ГБО, а у меня машина с кнопкой запуска, возникла проблема горячего запуска с первой попытки, со второго же раза, двигатель пускался сразу. На этой страничке есть ссылка на реле очистки памяти, которое стоит более 2т.р., да оно помогает, но можно обойтись намного дешевле. А именно простым реле. Сделать нужно так: "Установить его так: "нужно найти на жгуте блока управления PIN 2 и PIN 6. Это два толстых провода. Нужно разорвать PIN6. Реле нужно повесить так, чтобы когда на PIN2 появляется +12В - PIN6 становился замкнут. А когда +12В пропадает - PIN6 разрывается." Делал я не сам, а показав авто электрику описание, он мне быстренько установил реле, наверно минут двадцать квырялся. Теперь проблем запуска нет. Информацию я подчеркнул на странице http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=135144

Беркин писал(а):Доброго дня всем,

NiveliR, ты нашел ссылку? решил проблему с запуском или нет?

Я ж написал чуть выше и ссылки дал.
Проблему решил, полет нормальный.

Довелось испытать "Реле очистки памяти BRC cod.:06LB00001082A" по сути это то же четырёхконтактное реле, что продают в автомагазинах для Лады, только ещё в нём зашит таймер отключения. При подключении согласно прилагаемой схеме реле очистки BRC, разрывает питание после выключения зажигания через 55 секунд. И стоит примерно 2т.р. на январь 2017г.