Перегрев двигателя
Модераторы: Admin, <KVN>, bigsam, Саня73
-
- Продвинутый Сантавод
- Сообщения: 325
- Зарегистрирован: 30 дек 2016, 22:00
- Место проживания: Смоленск
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa-fe Premium
- Название комплектации: Comfort
- Двигатель: 2.2CRDI
- Год выпуска: 2016
- Viktor-t
- Реальный Сантавод
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: 19 авг 2015, 17:39
- Место проживания: Йошкар-Ола
- Марка автомобиля: Santa Fe
- Модель авто: DM
- Название комплектации: Dynamic
- Двигатель: бензин 2,4
- Год выпуска: 2015
- До этого: Seed sw
Перегрев двигателя
Добрый день,
вот про охлаждение двигателя...
в соседней теме коллега дал ссылку на белорусского эксперта.
https://www.youtube.com/watch?v=lXI_N3RltJ8
Автор канала, хоть и хвалит корейские авто, но вот за сетку от камней в бампере и решетке ругается. (более явно в его тесте Гранда см. с 21:00 мин)
может он предполагает какое-то рассеивание потоков воздуха или загрязнение... или это актуально для южных регионов.
у меня сетка установлена, снимать не планирую.
вот про охлаждение двигателя...
в соседней теме коллега дал ссылку на белорусского эксперта.
https://www.youtube.com/watch?v=lXI_N3RltJ8
Автор канала, хоть и хвалит корейские авто, но вот за сетку от камней в бампере и решетке ругается. (более явно в его тесте Гранда см. с 21:00 мин)
может он предполагает какое-то рассеивание потоков воздуха или загрязнение... или это актуально для южных регионов.
у меня сетка установлена, снимать не планирую.
- Dima79
- Мозг Santa Fe 3
- Сообщения: 1355
- Зарегистрирован: 27 дек 2014, 13:20
- Место проживания: Минск
- Марка автомобиля: KIA
- Модель авто: SORENTO
- Название комплектации: Prestige
- Двигатель: 2.2 CRDi
- Год выпуска: 2014
- До этого: HYUNDAI SANTE FE DM 2.2D, 2013г.
Перегрев двигателя
эта метка существует для того, чтобы на холодной машине держать уровень ОЖ между мин и макс
- Dima79
- Мозг Santa Fe 3
- Сообщения: 1355
- Зарегистрирован: 27 дек 2014, 13:20
- Место проживания: Минск
- Марка автомобиля: KIA
- Модель авто: SORENTO
- Название комплектации: Prestige
- Двигатель: 2.2 CRDi
- Год выпуска: 2014
- До этого: HYUNDAI SANTE FE DM 2.2D, 2013г.
Перегрев двигателя
повышается конечно, как и на всех машинах, примерно с середины до максимума, бензинки больше греются, поэтому разница будет больше...
- Dima79
- Мозг Santa Fe 3
- Сообщения: 1355
- Зарегистрирован: 27 дек 2014, 13:20
- Место проживания: Минск
- Марка автомобиля: KIA
- Модель авто: SORENTO
- Название комплектации: Prestige
- Двигатель: 2.2 CRDi
- Год выпуска: 2014
- До этого: HYUNDAI SANTE FE DM 2.2D, 2013г.
Перегрев двигателя
патрубок и будет твёрдый, за степень его твёрдости только клапан в крышке отвечает
-
- Вероятный Сантавод
- Сообщения: 83
- Зарегистрирован: 16 мар 2014, 17:17
- Место проживания: М.О.
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe
- Название комплектации: Comfort
- Двигатель: 2.2 crdi
- Год выпуска: 2014
Перегрев двигателя
Еще один с прокладкой скорее всего. Ушел антифриз, пузыри в расширительном. 2013г, 75000 пробег. Отогнали к дилеру, ждем что сксжут.
-
- Сэнсэ́й Santa Fe 3
- Сообщения: 820
- Зарегистрирован: 06 апр 2014, 00:34
- Место проживания: Киров
- Марка автомобиля: Санта ФЕ
- Модель авто: Grand S FE
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: 2.2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Premium,Санта фе 3,сантаф ф\л,санта нью,тушкан,итд
-
- Опытный Сантавод
- Сообщения: 650
- Зарегистрирован: 19 янв 2014, 18:13
- Место проживания: ивановская обл
- Марка автомобиля: санта Фе 2,2 динамик
- Модель авто: DM
- Название комплектации: Dynamic
- Двигатель: дизель, 2,2
- Год выпуска: 2013
- До этого: НФ Соната
Перегрев двигателя
так в письменном виде обратитесь к ОД, получите письменный ответ, продублируйте свой вопрос на горячую линию Хендай, там глядишь вопрос и разрешиться.
- Analgin
- Продвинутый Сантавод
- Сообщения: 289
- Зарегистрирован: 15 ноя 2015, 22:19
- Место проживания: Серпухов
- Марка автомобиля: Hundai
- Модель авто: SantaFe Premium
- Название комплектации: High-Tech + Advanced
- Двигатель: 2.2
- Год выпуска: 2015
- До этого: SantaFe FL 2010
Перегрев двигателя
Ерунда какая то! В сервисной книжке пункт 1.2.1
![Писарь [bv.gif]](https://santa3.ru/images/smilies/bv.gif)
- прокладки различных типов( кроме прокладки головки блока цилиндров)
соответственно на прокладку ГБЦ 3 года или 100 тыс.км а если есть расширенная гарантия то думаю она попадает и на 5 лет и 120 тыс
Судя из записи в сервисной книжке на прокладку ГБЦ гарантия больше 12 месяцев и 20 тыс км! Или я не так читаю?
![Хммм [bw.gif]](https://santa3.ru/images/smilies/bw.gif)
![Да [bs.gif]](https://santa3.ru/images/smilies/bs.gif)
-
- Вероятный Сантавод
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: 20 июн 2018, 13:40
- Место проживания: Москва
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe DM
- Название комплектации: High-Tech
- Двигатель: 2.2
- Год выпуска: 2013
Перегрев двигателя
тема стыла и очень хорошо... придется поднять со своей проблемой
После покупки б\у автомобиля, покатал по Москве 2 недели, намотал около 1000км. Далее, вчера перемещаюсь в Тамбов, по трассе проблем нет все работает изумительно, скорость движения 110, иногда 130 на обгон и естественно за дальнобойщиками медленно ползущем в горки до 40-60 км пока их не обгонишь. подъезжаю к Тамбову в пригороде (селезни) скорость движения ограничена 60км\...
Температура двигателя уходит по приборной панели до 130, загорается лампа перегрев двигателя, тут же гаснет, температура падает в рабочую на 85. Останавливаюсь, двигатель не глушу, полез под капот. Подтеков ОЖ нет, расширительный бочок сухой, внутри ОЖ в уровне между минимумом и максимумом, все хорошо. Нервно покурил поехал дальше. Через километров 10 температура полезла вверх, дошла до 120 и упала. Включил "печку" на максимум дует еле теплым воздухом, поехал... Температура поднимается, до 120, как только начало дуть горячим воздухом температуры выставилась на 85 и больше не скакала оставшиеся 20 км до точки назначения. В бочке ОЖ поднялась выше максимума.
Сегодня утром, ОЖ в бочьке в середине минимум и максимум.
Начал замену ОЖ, в общей сложности (за 5 раз) залил и слил 14 литров дистиллированной воды. Сливаемая жидкость пенится, первоначальный слив был довольно таки темноватый. Такое ощущение (точнее надежда), что делали промывку ОЖ и не слили до конца промывочную жидкость, потом в бутылке начинаешь ее бурлить и она также пенится. Имели место маленькие пузырьки в расширительный бочок. При замене ОЖ я так и не смог прогреть двигатель более 91 градуса, вентилятор так и не разу и не включился, обороты держал до 3000-3500 до 5 минут, катал машину по дороге на 2 передаче держа обороты до 3.000, максимум чего достиг по ЕМЛ 91 градуса и то на первой замене водой, потом не более 86-88. Только скидываешь обороты, сразу температура уходит до 86, на холостых поработает 82-84. Если на температуре 86 градусов включить кондиционер (т.е. начнет вращаться вентилятор), температура сразу падает до 82 градусов. Печка сразу дует охрененным горячим воздухом.
Теперь буду менять термостат.
Все еще теплится надежда, что прокладка не прогорела, а из-за грязной ОЖ подклинивал термостат.
Прошу Вашего мнения и советов.
После покупки б\у автомобиля, покатал по Москве 2 недели, намотал около 1000км. Далее, вчера перемещаюсь в Тамбов, по трассе проблем нет все работает изумительно, скорость движения 110, иногда 130 на обгон и естественно за дальнобойщиками медленно ползущем в горки до 40-60 км пока их не обгонишь. подъезжаю к Тамбову в пригороде (селезни) скорость движения ограничена 60км\...
Температура двигателя уходит по приборной панели до 130, загорается лампа перегрев двигателя, тут же гаснет, температура падает в рабочую на 85. Останавливаюсь, двигатель не глушу, полез под капот. Подтеков ОЖ нет, расширительный бочок сухой, внутри ОЖ в уровне между минимумом и максимумом, все хорошо. Нервно покурил поехал дальше. Через километров 10 температура полезла вверх, дошла до 120 и упала. Включил "печку" на максимум дует еле теплым воздухом, поехал... Температура поднимается, до 120, как только начало дуть горячим воздухом температуры выставилась на 85 и больше не скакала оставшиеся 20 км до точки назначения. В бочке ОЖ поднялась выше максимума.
Сегодня утром, ОЖ в бочьке в середине минимум и максимум.
Начал замену ОЖ, в общей сложности (за 5 раз) залил и слил 14 литров дистиллированной воды. Сливаемая жидкость пенится, первоначальный слив был довольно таки темноватый. Такое ощущение (точнее надежда), что делали промывку ОЖ и не слили до конца промывочную жидкость, потом в бутылке начинаешь ее бурлить и она также пенится. Имели место маленькие пузырьки в расширительный бочок. При замене ОЖ я так и не смог прогреть двигатель более 91 градуса, вентилятор так и не разу и не включился, обороты держал до 3000-3500 до 5 минут, катал машину по дороге на 2 передаче держа обороты до 3.000, максимум чего достиг по ЕМЛ 91 градуса и то на первой замене водой, потом не более 86-88. Только скидываешь обороты, сразу температура уходит до 86, на холостых поработает 82-84. Если на температуре 86 градусов включить кондиционер (т.е. начнет вращаться вентилятор), температура сразу падает до 82 градусов. Печка сразу дует охрененным горячим воздухом.
Теперь буду менять термостат.
Все еще теплится надежда, что прокладка не прогорела, а из-за грязной ОЖ подклинивал термостат.
Прошу Вашего мнения и советов.
-
- Продвинутый Сантавод
- Сообщения: 229
- Зарегистрирован: 23 июн 2017, 18:09
- Место проживания: Мосальск_Калужская_обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe DM
- Название комплектации: Sport
- Двигатель: 2.2
- Год выпуска: 2013
- До этого: Opel Zafira Tourer Cosmo CDTI