Многа буков.
Я засадил зимой санту на ровном месте, на стоянке, буксовало правое переднее и правое заднее. Вперед никак, немного назад и с разбега. Такштее без блокировки дифа - это не жип, а маркетинговая уловка.

Молодец, почти писатель.

я на хонде прелюд а это обычный псевдо спорт купе япония поставил ЛСД.

Молодца!!! С вдохновением написал....и прочиталось на одном дыхании...особенно концовка...про птичек. (o)
А с дуру на лесной заболоченной дороге и БТР-70 сажали на брюхо...лебедка штатная не берет - шпонку срезает...так двумя УРАЛами вытаскивали... o;o

ovd161 писал(а):Молодца!!! С вдохновением написал....и прочиталось на одном дыхании...особенно концовка...про птичек. (o)
А с дуру на лесной заболоченной дороге и БТР-70 сажали на брюхо...лебедка штатная не берет - шпонку срезает...так двумя УРАЛами вытаскивали... o;o

Ну на самом деле на своей родной машинке такого никто делать не будет и не делал я надеюсь :) почти никто. а вот отзывы о содеяном я считаю всем интересны! как возможным обладателям так и счастливчикам ;) Я вот что заметил, есть много клубов которые проводят встречи одноклубников для кэмэл трофи. Соренто, сузуки, спортэйджы и всякие лэнд крузеры. Кстати вчера видео много просмотрел и на одной встрече клубней лэнд крузеров 150, 120, новенький черненький 150 ушел по лобовое в яму с водой. дело было на карьере. песочно-гравийном. то есть о каких либо напрягах с точки зрения проходимости я считаю говорить бессмысленно. вот если бы они в жижу полезли тогда было бы интересно посмотреть. соренто молодцы, отлично гребут. интересно на наших сантах такой же привод или по интереснее? Если говорить о сузуки у нас в семье есть витара последняя, то грязь она месит хорошо но иногда может и застрять и закопаться в глину слегка влажную конечно здесь все зависит от колес. И кстати если бы мы ставили себе колеса низкого давления, то это наверно был бы вариант для преодаления любых препятствий. остается только вопрос необходимости и перевозки. чем больше и шире резина тем легкче преодолевать грязюку.

Если зимой хотите кого ни будь быстро догнать (с последующей долгой остановкой двух или более ТС), тогда вам за липучкой.

EnErGiZzEr писал(а):

ovd161 писал(а):Молодца!!! С вдохновением написал....и прочиталось на одном дыхании...особенно концовка...про птичек. (o)
А с дуру на лесной заболоченной дороге и БТР-70 сажали на брюхо...лебедка штатная не берет - шпонку срезает...так двумя УРАЛами вытаскивали... o;o

Ну на самом деле на своей родной машинке такого никто делать не будет и не делал я надеюсь :) чем больше и шире резина тем легкче преодолевать грязюку.

Для преодоления грязюки приобретают УАЗ 469,который стоит 1/3 Санты!А так это всё пустозвонство...,мальчишество!

Светотень писал(а):

IGO писал(а):липучка в большие морозы по льду конечно выигрывает у шипов, а в остальном сомнительно.

Вы чего пишите???? :shock: Вы наверно ни кто не ездили на зимних колесах??? Какая липучка в большие морозы????
Вы, что смеётесь??? В морозы без снега, когда то оттепель, то мороз и гололед ТОЛЬКО шипы!!!!! Липучка предназначено только для СНЕГА...... по льду она вообще не едет!!!! Не смешите!!! :lol: :lol:
Если у Вас снег лежит всю зиму, тогда ДА. Но у нас на ЮГЕ только лёд и оттепель и опять лёд!!! Только ШИПЫ!!!! И вообще зимняя резина предназначено только для того , что бы тронуться с места и ВСЕ!!! А на скорости,хоть липучка,хоть шипы ПОЛНАЯ Ж-А!!!

ну ростовская область.....еще не юг далеко... а вот у нас на ЮГЕ снег за зиму бывает раз 5 и то до обеда....поэтому использую "липучку" шипы на сухом асфальте не эфективны...

Шипы или липучка-всё настолько спорно, и что, где, когда лучше никто никогда не даст точного ответа. Все мы практически эксплуатируем авто в разных регионах РФ, климат настолько разный и везде совсем не предсказуемый и советы, что лучше - это подчас сравни подставе....Взять мой регион, зимой междугородные трассы всегда чисты от снега, но тонкий (менее 1 мм, и не секрет , что лёд тает и при -40 от ветра, вернее испаряется ) лёд всегда присутствует, вот по нему шипы плывут конкретно (на прошлом авто с шипами выдирал их специально вручную), но стоит съехать на тот же асфальт в какую-нибудь деревеньку, где чистят реже и дорожка похуже и лёд побольше-вот тут шипы как раз в тему. Так что всё относительно....И главное здесь опыт использования и шипов, и липучки...Для меня в моём регионе , в моём режиме и местах передвижения предпочтения липучке....Опыт блин...
P.S. ИГОРЬ-01 из Майкопа спорить и не думаю считаю это глупо, но с вами не согласен, -для снега предназначена не липучка, а шина со специальным рисунком протектора, а обозначение-название "липучка" говорит само за себя, мне кажется трудно "липучке" будет "прилипнуть" к снегу с её то "липучными" особенностями ламелей, составом смеси каучука, микропорами, каналами-насосами и т.д....))

На предыдущей машине отьездил 3 зимних сезона.
Остался очень доволен Bridgestone Blizzak!
Свою новую Санту обую только в липучку!!!

Уже готовлюсь к зиме...
- Диски 18" - оригинал, еще раз спасиб Максу (spk1982) - есть 4 шт.; (oo)
- Шины липучка, спасибо Nokian, - Новая концепция Cryo Crystal - Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - есть 4 шт.; (oo)
- датчики TPMS - жду...... ;)
(o)

Шипованные или фрикционные шины?
Советы Nokian здесь... (oo)

KokS писал(а):На предыдущей машине отьездил 3 зимних сезона.
Остался очень доволен Bridgestone Blizzak!
Свою новую Санту обую только в липучку!!!

3 года отъездил на мазде на Bridgestone Blizzak Revo GZ. Доволен на все 100%.
Однозначно решил их брать на Санту!

Для езды только с МСК сойдет и липучка, а вот тем кто выбирается за город её не хватит...

сезон откатал на липучках bridgestone blizzak на хонде цивик. что могу сказать... по городу (Самара) все нормально. даже в снегопады гребет нормально. но! по трассе , когда на поверхности асфальта появляется корочка льда, это печалька. нет никакой боковой устойчивости. ехал с Мск - участок дороги от Кузнецка до Сызрани со скоростью не более 60 км. ч. быстрее было просто страшно ехать. от проезда фур машина сначала боком скользила к обочине, а потом ее тянуло также боком на встречку.
Короче, если вы живете в крупных городах, а особенно в Мск и не катаетесь по трассе, то липучка нормальный выбор. но если катаетесь в регионах и надальняк, то шипы only!

Santa писал(а):

KokS писал(а):На предыдущей машине отьездил 3 зимних сезона.
Остался очень доволен Bridgestone Blizzak!
Свою новую Санту обую только в липучку!!!

3 года отъездил на мазде на Bridgestone Blizzak Revo GZ. Доволен на все 100%.
Однозначно решил их брать на Санту!

Насколько знаю GZ только для легковых, на СФ её нет, для нас DM V1.