diman_aviator, ты чО разошелся...)))
Во-первых: делать ТО самому, делать ТО не у дилера и делать ТО у дилера - это три большие разницы!
Чтобы мне сделать ТО самому мне, элементарно, понадобится подъемник или яма, а это уже или финансовые затраты или трата времени на поиск... Можно, конечно, на земле все это проделать, но я не настолько люблю свою машину)))
Теперь разница оф.дилера и гаражного сервиса: ну сколько...? На пару тысяч меньше отдам за работу?!
Экономия на запчастях: я только салонный фильтр сам меняю, потому что у ОД он реально "вышит золотыми нитками"))), а остальное (за исключением масла) разница получается меньше тысячи... И за эти копейки (а это копейки, учитывая что ТО я делаю раз в год) я должен заказать это где-то, съездить забрать, поломать голову подделка или нет...
Ну и выгодно мне или нет заморачиваться с ТО не у ОД?
По поводу рукожопости... Согласен. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! Ну и соответственно читай выше)))
...и тут вступает "правовое государство"!!! Наступает гарантийный случай, я приезжаю к ОД, располагаюсь на мягком диване и под кофеек жду пока они решат кто из них залил мне паленое масло/поставил б/у масляный фильтр/забыл закрутить гайки... У них все в компьютере
И твой вариант: ты приезжаешь, тебя посылают, типа мы такой машины не знаем... И ты начинаешь им доказывать что ТЫ "не верблюд", а не они раздолбаи...
...и в твоем варианте надо иметь натуру и время этим всем заморачиваться. Если у тебя это имеется, то я рад за тебя! А я не такой, мне проще по моему варианту.
...так что не стоит про "нагибания, имения и дураков"

Уточню момент с разницей "меньше тысячи": вы салонный фильтр "без драг-металлов" где-то забираете попутно и не заказывая?
Иначе почему бы остальные ">950<1500" (по нынешним ценам в Иваново) не сэкономить.. )
А с маслом как - переплачиваете пару несчастных тыщ за диллерский Шелл или всё ж-таки экономите? ломая ЦУП))

Вот ещё вопрос теоретический - если мы личное промежуточное ТО (через 7500) проходим со своим "выстраданным на форуме либо в результате бурной личной жизни с Любимой авто" маслицем, и что-то вдруг случается с движком - а диллер, в результате экспертизы, выявит, что марка совсем не "его" "копчёный-коптящий" шелл - то что? легко может признать негарантийным случаем - т.е. мы в известной степени рискуем?))

Я согласен с Саня73! Причем я и промежуточные ТО делаю у диллера, литр масла Шелл из бочки обходится 700-800 рубликов, чуть переплачиваю за масленный фильтр, зато мне в сервисной книжке ставят штамп и уже проблемы на меня ни кто не переложит. И по поводу их рук из ж...пы, кто Вам мешает стоять и контролировать процесс? А всё остальные расходники беру сам.

Согласен, слукавил... После того как узнал стоимость салонного фильтра, заказал, заехал и забрал... 5 штук...
И с маслом я забил... Пусть льют хоть подсолнечное - им расхлебывать, если что... А я устал в маркировках разбираться, искать НЕподделку... выберешь, а его или с производства снимут или магаз перестает им торговать, другой надо искать(((
...для себя решил, что 5000 экономии в год - не спасут мой бюджет.
...и еще раз повторю: это только мое ИМХО!!! У остальных своя голова и свои тараканы)))

Саня73 писал(а): ...для себя решил, что 5000 экономии в год - не спасут мой бюджет.

Зачастую все эти метания, трата времени и сил... того не стоят

Dima oren писал(а):кто Вам мешает стоять и контролировать процесс?

а по-вашему откуда я знаю о их жопарукости? и что если стоять над душой они лучше сделают? сразу руки из ж в нужное место перейдут?

Саня73 писал(а):Наступает гарантийный случай, я приезжаю к ОД, располагаюсь на мягком диване и под кофеек жду пока они решат кто из них залил мне паленое масло/поставил б/у масляный фильтр/забыл закрутить гайки... У них все в компьютере
И твой вариант: ты приезжаешь, тебя посылают, типа мы такой машины не знаем... И ты начинаешь им доказывать что ТЫ "не верблюд", а не они раздолбаи...

вот всё не так, вы судите со своей колокольни а я со своей потому это разговор слепого с глухим, еще раз повторяю что ничего я доказывать не собираюсь так как призумпция не виновности и конституция в силе и если они только скажут так "доказывайте что это не вы сломали" я ихм скажу "если вы сейчас же не выполните законность моего обращения согласно высшего закона РФ то я сейчас же вызываю полицию" но уверяю что этого не произойдет потому как прошли эти времена и много кто обслуживается на стороне и ничего не обязаны доказывать ОД при обращении по гарантии это ОД должен доказать обратное, и дело даже не в сэкономленной "пятерке" а в том что так как делает ОД ни один тракторист в поле так плохо не сделает, тоже сугубо ИМХО [ao.gif]

diman_aviator писал(а):

Dima oren писал(а):кто Вам мешает стоять и контролировать процесс?

а по-вашему откуда я знаю о их жопарукости? и что если стоять над душой они лучше сделают? сразу руки из ж в нужное место перейдут?

Вы уже утрируете! Снять защиту, открутить болт и слить масло могут самые рукожопые сделать! Если более серьезные проблемы решать, то конечно нужны спецы!

Дмитрий, везет тебе, имеешь возможность полицию привлекать для проведения ТО))) (это шутка такая).
Если будет, таких как ты граждан, больше, быстрее построим правовое государство. А я пока со своим ИМХО останусь.

Да, замкнутый круг какой-то, хочешь блага для мотора - лей еврол(как вариант), а хочеш гарантированно остаться на гарантии - диллерский шелл вынужден. Парюсь, ибо жалко машину - в Крым собрался летом, но гарантия ещё до декабря есть - как бы чего не вышло))

С этой точки зрения и хочу и стремаюсь поменять масло в коробке (частично или через аппарат, но на своё "рапсовоё" и в своём сервисе)- вдруг что - а экспертиза покажет... Или забить - если что должно было случиться, то случилось с 1ым хозяином?))

Саня73 писал(а): имеешь возможность полицию привлекать для проведения ТО)))

больше скажу - все имеют такую возможность и она законом нам дана хорошо хоть эра водителей выпрыгивающих из машин на встречу остановивших их гаишникам с виноватым видом прошла

Pechora77 писал(а):вдруг что - а экспертиза покажет...

Обалдеть люди скоро будут бояться заменить лампочку без официального дилера.

Ну зачем сразу так. Речь не про "замену лампочки". Скорее речь про штамп в сервисной.

Друзья, у меня прекрасная для меня новость - открылся ОД в моем городе а соответственно и сервис, теперь не нужно будет по гарантии кататься в москву а теперь под носом поэтому вопрос, что можно поменять по гарантии на дизеле 2013 года, какие TSB были по плановой замене? слышал замки меняли и еще что-то, в сентябре выходит 3 года гарантии хочу под конец сделать все что можно и положено, ну кожа сидений и руля это понятно жду подольше чтоб новая подольше служила а что с остальным? или нет такого сервиса в котором можно было вбить VIN и посмотреть что для него положено под замену плановую?