вал раздатки под замену (попробую ремонт, заодно усилить - по результатам и главное тестам отпишусь), корпус диффа тоже под замену - причина общая, сальник промвала. Что характерно, на шлицах промвала есть остатки смазки, но ее там было натурально 1 капля.

Vestry писал(а):вал раздатки под замену (попробую ремонт, заодно усилить - по результатам и главное тестам отпишусь), корпус диффа тоже под замену - причина общая, сальник промвала. Что характерно, на шлицах промвала есть остатки смазки, но ее там было натурально 1 капля.

чистый кореец? дата изготовления какая? пробег какой?

да, кореец, изготовлен лето 13 года, пробег на сегодня 78ткм, предположительно пробег поломки около 70ткм, по крайней мере единственно когда подходит под описание был толчок и стабилизация заморгала, я предположил что наехал на камешек в момент троганья на перекрестке.

Vestry писал(а):да, кореец, изготовлен лето 13 года, пробег на сегодня 78ткм, предположительно пробег поломки около 70ткм, по крайней мере единственно когда подходит под описание был толчок и стабилизация заморгала, я предположил что наехал на камешек в момент троганья на перекрестке.

все таки не понятно, стоит ли мне сейчас делать профилактику. хочу поменять масло тысяч через 5, сейчас у меня 37 тыс пробег.
мастера говорят, что типа известная тема, но такая ерунда далеко не у всех и часто бывает на пробегах за 100 тыс. типа на чистокровном меньше вероятность и типа надо несколько раз подумать, стоит ли туда лезть. якобы купив новый сальник, не факт, что он будет держать и с завода якобы всяко лучше все установлено.
на 2 литровых кроме одной несчастной машины из хабаровска (там реально с машиной несрост какой то) вроде как судя по драйву и форуму проблем нет.

короче, наверное буду делать профилактику. все нужное закуплю. скажите, все пишут о профилактике раздаточной коробки спереди, а что с редуктором сзади, там нужно смазывать что то ? если ли сальники , через которые может просочиться вода?

Kirill-samara писал(а):короче, наверное буду делать профилактику. все нужное закуплю. скажите, все пишут о профилактике раздаточной коробки спереди, а что с редуктором сзади, там нужно смазывать что то ? если ли сальники , через которые может просочиться вода?

сзади профилактика может быть только в замене масла в редукторе и муфте

Всем привет. Нужна помощь. Вчера снял РК и открылась причина не работающего полного привода. На шлицах вала Рк задиры, море ржавчины, а на той части что в АКПП вообще все щлицы слизаны. Кто может дать полный перечень зап.частей подлежащих замене в моем случае. Из ранее прочитанного выясняется, что некоторые ставят новую только чашку дифференциала ну и сальники. Все таки, как правильно поступить?

Коллеги,а как правильно назвать мастеру, что нужно набить смазкой? Ну ту часть что соединяет вал с чем то. Меня многие по телефону не понимают и говорят,что там все сухо и смазки не должно быть.

Брат-2 писал(а):Коллеги,а как правильно назвать мастеру, что нужно набить смазкой? Ну ту часть что соединяет вал с чем то. Меня многие по телефону не понимают и говорят,что там все сухо и смазки не должно быть.

Шлицевое соеденение АКПП и раздатки!!

Парни, вот вы тут все про гарантию и про гарантию трёте.
Это хорошо, что по гарантии могут поменять весь узел целиком. Там, как говорится, вас не волнует зп сколько ОД покупает запчасти.
А как быть тем, у кого гарантии нет?
Очень не хочется покупать всю раздатку в сборе за свои кровные. Какой минимальный набор з/частей можно приобрести (без стоимости работы) дабы восстановить это шлицевое соединение
Имеется ввиду не профилактика, а именно тогда когда ему настал кирдых.
У меня как и у некоторых здесь, тоже был удар, испугался, но не понял сразу что это было. Прошло два месяца, выпал снег и тут я понял что полного привода у меня уже нет (((
Так я оказался в этой теме…
Пробег 52 тыщи, кореец, естественно дизель

Ребята подскажите как можно проверить гидравлический двигатель на муфте 4 wd вообще он издаёт какиенибудь звуки при работе?У меня неработает полный привод при этом кардан крутиться замеряли сопротивление двигателя всё в норме проверили датчик давления тоже норма. Был сгоревший предохранитель под капотом на 4 wd 20амперный его заменили результата не дал. Немогу опредилиться в причине поломки электроника или механическая часть в муфте. Может кто поможет советом

Ну, вот. Увидел и на своей машине эту ужасающую картину
Сегодня разобрали и добрались до причинного места. Шлицы срезаны со стороны АКПП, т.е. на маме. На папе шлицы вроде в поряде. Соответственно вопрос к тем, кто сам менял это соединение. Я так понимаю под замену идет только деталь 45822-3b450 (сальники не в счет)? Установлена она в автомате. Соответственно, снятие автомата со снятием мотора. Или есть более гуманный способ ее замены?
Или заменой одного этого корпуса не обойтись?

Наш моторист снимает раздатку,акпп,двс не трогает.

<KVN> писал(а):Наш моторист снимает раздатку,акпп,двс не трогает.

Спасибо!
Что там внутри нас ждет? Больше никакие железки менять не надо? Т.е. всё ли там поддается разборке/сборке? Нет ли завальцованных деталей?