Е мое этот болтик .....

Ohota писал(а):По поводу того что едет на нейтралке ( писал выше) вскрыли коробку оказалось что выкрутился болт,загнул пластину, она поджала пакет фрикционов и они сгорели. Ремонт с запчастями 70000₽

Так ремонт за чей счет то? Явно гарантийный случай.

Мне , кстати, тоже говорили, что болтик выкрутился (горелыми фрикционами пахло снаружи) и будут по гарантии ремонтировать, но потом заменили целиком.

На пробеге около 67 тыс.км коробка начала иногда переключаться с рывками при езде со временем проявлялось всё чаще и чаще, и при первых включениях иногда происходил не приятный пинок при переводе селектора в любое положение.
на 70 тыс.км купил Hyundai/Kia 04500-00115 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP-IV", Hyundai/Kia 04500-0011 на экзист 1л= 5710р. (10 канистр) по рекомендации от диллера, приехал по акции в Рольф и сделал замену вытеснением за 3300 рублей (это со скидкой 40%) присутствовал при всей замене всё по технологии, с прогревом до 60 градусов и после этого доливки до уровня, хватило 9 канистр, одну даже не открывали. Масло было тёмное но без посторонних запахов. проехал 500 км работает как "часы" все рывки исчезли, всем рекомендую не ждать симптомов а менять после 60 тыс.км

Необслуживаемая акпп-маркетинг.Чтобы маш на отьездила гарантию и выбросили.Если хотите ездить долго и без проблем то думаю надо менять жижу на 45-60 тыщах.В зависимости от того как ездить

Tafur писал(а):Добрый всем вечер! Что-то не понимаю, тупит коробка по переключениям страшно. Например на скорости 50-60 км/ч обороты до ходят до 2000 но коробка не переходит на следующую передачу. Стоит немного поднажать педаль газа, сразу же переключает и обороты падают на 1500. Что это может быть, неисправность или алгоритм такой недоделанный?

У меня аналогично.Как решили данную проблему ?

Да никак, не знаю как побороть. Вся надежда только на чиповку. Пока думаю, но наверное всё таки сделаю.

VadimTLT писал(а):

Tafur писал(а):Добрый всем вечер! Что-то не понимаю, тупит коробка по переключениям страшно. Например на скорости 50-60 км/ч обороты до ходят до 2000 но коробка не переходит на следующую передачу. Стоит немного поднажать педаль газа, сразу же переключает и обороты падают на 1500. Что это может быть, неисправность или алгоритм такой недоделанный?

У меня аналогично.Как решили данную проблему ?

У меня примерно так же, а это недостаток?

Ну может быть и не недостаток, но меня напрягает. Движок просто без толку напрягается и шумит а толку нет пока принудительно не заставишь переключиться не повышенную передачу. Коробка тупит просто.

Я таки думаю,что такой алгоритм работы акпп на холодную ,или когда за бортом сильный минус.

zyxXxa писал(а):[
У меня примерно так же, а это недостаток?

У меня и на 2500 идут переключения.Конечно после того как сделали акпп это косяк.Расход вырос к тому же.

Kiaus писал(а):Я таки думаю,что такой алгоритм работы акпп на холодную ,или когда за бортом сильный минус.

На холодную то понятно,но и на прогретом авто и оченью такое бывает.

Да,бывает подвисает на передаче,но я думаю страшного в этом ничего нет. А вот то,что у комрада после ремонта коробки глюки происходить стали это реально косяк. Когда в коробку,или в мотор залезли птушники со своими топорами,это уже не агрегат,а кирпич. (имхо).

На 60 000 открутился болт в АКПП, а далее все как у всех)) Месяц пешочком, благо был сентябрь, лето, бабы)))

Видимо хорошо погуляли" сентябрь-лето" :)))