Такая же байда сегодня случилась второй раз. В результате попытки поставить машину к обочине, оборвало оба кронштейна крепления заднего редуктора. Скорее всего проблема как было описано выше в изношенности колодок ручника!!! На сервисе пытаются рассказывать сказки.

Всем привет!
Вот и у меня затянуло ручник.
Пробовал свести колодки своим Launch X-431 Pro,
там есть два пункта,
свести колодки и развести колодки:
-при попытке свести колодки ничего не происходит вообще,
-при попытке развести, мотор секунду пытается работать и затихает, после этого вылетает ошибка по электромотору ручника с пометкой History.

Подскажите есть ли шанс свести колодки у дилера после обновления по TSB или еще как без механического снятия и разбора блока управления ручником? Гарантия кончилась и ехать просто так платить деньги дилеру не хочется.
Или сразу можно ехать в проверенный сервис и опускать подрамник?

Megatron писал(а): ↑

03 июн 2018, 23:06

свести колодки и развести колодки:
-при попытке свести колодки ничего не происходит вообще

может попробовать тросики потянуть руками. У меня так делали, включали развести и вытягивали вручную.

Пробовали, ничего не происходит.
К сожалению.
Как я понимаю блок управления стояночного тормоза думает, что тормоз отпущен.

Все починил, блок пришлось снимать, для этого пришлось немного опустить подрамник.





Вскрытие блока показало, что у меня там ничего не закусило, просто когда ручник срабатывает на максимум, то он уходит за рабочий диапазон датчика своего положения и блок управления думает, что ручник снят, и приехали, обратно он мотор уже не включит.
В общем подали питание на электромотор, вернули все в исходное положение и все заработало.

Если кому понадобится, могу подсказать в личке где делал, территориально ул. Новохохловская.

Дурная голова рукам покоя не дает, или как я чуть не наложил в штаны.
Начитавшись эту тему, решил проверить, а как там у меня со стояночным тормозом обстоят дела, ибо пользуюсь я им постоянно почти.
Авто 2013 года, пробег на одометре 63 тыкм, я второй владелец, купил месяц назад, поэтому что там и как х.з. Дабы не попасть в подобные ситуации, описанные в этой теме, я решил все проверить.
Поддомкратил авто, вывесил левое заднее колесо, снял суппорт, открутил винты крепления диска (еле открутил ибо метал пипец сырой, так и не понял, на фига они нужны вообще, на моих прошлых авто их не было), снял заглушку, поковырял отверткой там что-то (пытался развести колодки, но так и не понял что там и где), потом ломом выковырнул тормозной диск с целью лецезреть состояние колодок и как там все устроено.
Увидев всю конструкцию, стало все понятно, как и что там работает. Поставил назад тормозной диск, покручивая его туда-сюда, начал настраивать (регулировать) разведение стояночных колодок. Через 5 минут, с закрытыми глазами попадал отверткой куда надо и как надо. Вроде настроил. Навесил колесо и прикрутил его. Еще в процессе прикручивания колеса закрались сомнения в правильности установки тормозного диска, мне показалось что оно село не до конца (в итоге потом так и оказалось).
Так вот, все прикрутил, авто с домкрата спустил, дай думаю проверю, как работает, нажал кнопку ручника, услышал чуть более долгое жужжание моторчика. Нажал отпустить, а оно не отпускает. Все думаю, пришел пушистый женский половой орган. Нажимаю - не отпускает. Открутил обратно колесо, увидел ослабленные винты крепления тормозного диска (т.е. гайками и колесом я его посадил на место). Ручник затянут до предела, минут 30-40 пытался сбросить, как тут советовали, трос ручника. Хрен там, как и чем только не пробовал, не снять его при затянутом ручнике просто так. Уже чуть было кусачки не достал с целью резать трос. Думаю, какого хрена я полез в нормально работающую систему, вот ведь нашел себе на задницу приключение.
Тут еще товарищи ходят вокруг и ржут гады, ибо я до этого объяснил зачем я все это затеял, предлагают уже телефоны эвакуаторщиков. Покурил, посидел, пошел авто завел, хоп, а ручник то и отпустился, ну на заведенном авто после нажатия на кнопку. Сколько радости у меня было, просто не передать.
Короче в итоге уже легко отверткой отрегулировал развод колодок на обеих сторонах. Проверил, все ок. Получил очередной опыт, теперь разведение колодок смогу делать при сезонной смене колес сам. Сорри за многабукаф.

Колодки Remsa 466600. НЕ ПОДХОДЯТ !!!!!! НЕ ЗАКАЗЫВАТЬ !!!!!!
Другие вырезы
Вот фото для сравнения

Я прочитал на днях всю тему про стояночный тормоз, про колодки и прочее. Пришел к выводу, что ни одни неоригинальные не подходят. Только оригинал.

Прошу камнями не кидаться - но в оригинале колодки продают примерно 3500-4000 рублей. С учетом того что меняются они раз за всю жизнь - смысл чего то выискивать?

шаман, Гарантия на машину закончилась , брак в колодках , отвалилась на левом колесе накладка , причём на обеих колодках . Готовы будете произвести замену за счёт компании Хендай ?
Такие колодки на дожде ни разу не менял с 08- по 15!год пока у меня была та машина

Serdjio писал(а): ↑

11 июн 2018, 13:23

Готовы будете произвести замену за счёт компании Хендай ?

пока я не вижу оснований для этого...

Вот фото левого колеса где накладки отвалились
В этой теме topic3769.html

шаман,
Я не первый у кого на оригинале отваливаются накладки

Serdjio,
да, случаи бывали. однако это редкие случаи.

шаман, стоимость колодок у вас 5200 , отсюда владельцы ищут альтернативу.