ovd161 писал(а):

juratorneo писал(а): Благлдарю Вас. Вы очегь добры. Теперь есть пища для размышления.

Если коллега искренне благодарен тов.по форуму, то он жмет желтую ручку на его сообщении...

Жмёт жёлтую ручку и ложит по 500 руб. на телефон тому кому благодарен, его жене и всем диткам...).. так здесь принято, не сочтите за коррупцию...

Park 71 писал(а):

ovd161 писал(а): Если коллега искренне благодарен тов.по форуму, то он жмет желтую ручку на его сообщении...

Жмёт жёлтую ручку и ложит по 500 руб. на телефон тому кому благодарен, его жене и всем диткам...).. так здесь принято, не сочтите за коррупцию...

А так же закатывает клубную встречу и проставляется на ней...

Park 71 писал(а): Жмёт жёлтую ручку и ложит по 500 руб. на телефон тому кому благодарен, его жене и всем диткам...).. так здесь принято, не сочтите за коррупцию...

Это где "здесь принято"? Были прецеденты? Надеюсь наш форум никогда не подхватит заразу алчности, как соседний, и мы все будем альтруистами.

bigsam писал(а):

Park 71 писал(а): Жмёт жёлтую ручку и ложит по 500 руб. на телефон тому кому благодарен, его жене и всем диткам...).. так здесь принято, не сочтите за коррупцию...

Это где "здесь принято"? Были прецеденты? Надеюсь наш форум никогда не подхватит заразу алчности, как соседний, и мы все будем альтруистами.

Шютка, не понятно что ли...А что за алчный такой форум рассекретил, чё там взятки дают за возможность открытия новой темы...

Не..., там за любую помощь в виде ссылки на сторонний ресурс, или , не дай бог, выкладку в свободный доступ ПО банят моментом. Только через заинтересованность администрации.

Да, я такое тоже прошёл, честно был разочарован и расстроен. Семён, я был зарегистрирован на форуме Пежо 508, хотел брать GT, но в последний момент взял санту, о чё конечно очень не жалею, так вот при общении за чиповку дизеля, всего одной моей фразы ("хочу чипануть свою Санту, где и как" и " что АКПП 508 с предельным моментом выдержит любую чиповку") хватило чтобы меня забанить навсегда. Предварительно сказали правда, что мол ты тут со своей Сантой влез. Вот такие дела... Если форум это игрушка для администрации и решение каких только своих проблем, -возможно повышение собственного достоинства в своих же глазах, то это люди ущербные и это уже не форум...

сегодня прошел боевое крещение, а может и не прошел. Сел на брюхо. но было круто. Результат - помял немного защиту картера и пластиковый фартучек под бампером. Вытаскивал Митсубиси Паджеро Спорт. Хотя сам туда лезть не ста. Есть фотки всей свинарни которую я устроил )))

bigsam писал(а):Не..., там за любую помощь в виде ссылки на сторонний ресурс, или , не дай бог, выкладку в свободный доступ ПО банят моментом. Только через заинтересованность администрации.

prado-club.su таким отличается. местный админ говорит ничего не знаю передирайте и выкладывайте на форум. С поисковиками как то мутится, вообщем я ничего не понял зачем он так делает

DROVOSEK писал(а):Да хр-н с ним с этим дядей!
А мучаюсь сильно после 20 тыс появились признаки а сейчас 80 тыс эти признаки уже так достали!!!!!!
после перевозки груза кг 200 пружины (задние) еще и просели прилично!!!!
и на волнах по трассе а именно межгород много передвигаюсь так подкидывает корму что людей туда садить опасно!!!!

Я на своей санте уже и пружины жестче ставил, но решил поколхозить с аммортизаторами
взял KYB 344500 - рассверлил верхнее ухо до 18мм, нижнее и так подходит 16мм,
потом срезал на верхней втулке выступ и установил на авто :) Машина поехала значительно лучше:)
На трассе перестало болтать машину на ухабах и скорость держит лучше.
Это исключительно моё мнение.

logoida писал(а): Я на своей санте уже и пружины жестче ставил, но решил поколхозить с аммортизаторами
взял KYB 344500 - рассверлил верхнее ухо до 18мм, нижнее и так подходит 16мм,
потом срезал на верхней втулке выступ и установил на авто :) Машина поехала значительно лучше:)
На трассе перестало болтать машину на ухабах и скорость держит лучше.
Это исключительно моё мнение.

Если не трудно, можете сказать размер штатных аммо с DM, длина по осям крепления в сжатом и с выдвинутым штоком??? Пжалуйста....

bigsam писал(а):Информации море, что на нашем сайте, что на соседних ресурсах. Даже с фото и рекомендациями что и как делать. Не ленитесь, читайте и делайте. Делов на раз-два.
Вот, например, информация от Филиппа: http://forum.santafe-autoclub.ru/index. ... ntry326991

И, кстати, заметьте, установлена ОРИГИНАЛЬНАЯ стальная зашита.

Всем привет. У меня установлена оригинальная стальная защита и после первого ТО начались стуки при рулении на малых скоростях и при проезде неровностей. Снял защиту. Как видно на фотке из предыдущего поста, места опоры - пластиковые и промялись канавки во время эксплуатации.
Подрамник при нагрузках немного меняет геометрию и защита в местах опоры сходит с канавки, затем возвращается на место с неприятным стуком.
Решение - развернул пластиковые опоры на 90% и полная тишина.
Быть может кому то будет актуально.

cherep20 писал(а):

bigsam писал(а):Информации море, что на нашем сайте, что на соседних ресурсах. Даже с фото и рекомендациями что и как делать. Не ленитесь, читайте и делайте. Делов на раз-два.
Вот, например, информация от Филиппа: http://forum.santafe-autoclub.ru/index. ... ntry326991

И, кстати, заметьте, установлена ОРИГИНАЛЬНАЯ стальная зашита.

Всем привет. У меня установлена оригинальная стальная защита и после первого ТО начались стуки при рулении на малых скоростях и при проезде неровностей. Снял защиту. Как видно на фотке из предыдущего поста, места опоры - пластиковые и промялись канавки во время эксплуатации.
Подрамник при нагрузках немного меняет геометрию и защита в местах опоры сходит с канавки, затем возвращается на место с неприятным стуком.
Решение - развернул пластиковые опоры на 90% и полная тишина.
Быть может кому то будет актуально.

Моя проблема решена по стукам. Вся проблема в защите. Она стукала об подрамник. После того как я её слегонца промял когда застрял, то стуки исчезли. Так и езжу слегка промятой. Замарачиваться не стал уже. Но стуки пропали. Я рад.

juratorneo писал(а): Моя проблема решена по стукам. Вся проблема в защите. Она стукала об подрамник. После того как я её слегонца промял когда застрял, то стуки исчезли. Так и езжу слегка промятой. Замарачиваться не стал уже. Но стуки пропали. Я рад.

Причём здесь защита картера и эта тема? Поиск рулите братья.....

Park 71 писал(а):

juratorneo писал(а): Моя проблема решена по стукам. Вся проблема в защите. Она стукала об подрамник. После того как я её слегонца промял когда застрял, то стуки исчезли. Так и езжу слегка промятой. Замарачиваться не стал уже. Но стуки пропали. Я рад.

Причём здесь защита картера и эта тема? Поиск рулите братья.....

Если понять логику моего контекста, то можно понять что я прокомментировал Cherep20. У него такая же проблема.

Вот накопал для нашей санты пружины, в табличной части вторая позиция +25мм http://eibach.by/shop/hyundai/santa-fe-iii-dm-.html
Я этим ребятам написал вопрос, с просьбой дать описание пружин. Жду ответа.
Но если я правильно понимаю, то уже в принципе потихоньку начинают клепать на новую Санту сторонние комплектующие.