С СБишкой на трассе все понятно...., что льют дальнобои и как они саляру толкают...
Постоянно спросом у них - керосин, и предлагают с пистолета ДТ

[quote="Mr.FOX"]а что добавляют дальнобойщики в своих дизельные моторы (бак) - заливать столько антигеля не хватит денег (наверняка льют бензин, чтобы растворить парафин и чтобы он не замерзал)... наверняка так и делают заправки настоящий зимний дизель (добавляют бенза и усе - всем привет)
еще заливают жидкость "и" - ваще интересная штука
Нормальные дальнобойщики сейчас заправляются на брендовых заправках,а для подстраховки (при особо нехороших стечениях обстоятельств)добавляют нашу отечественную тормозную жидкость(в редких случаях антигели,жидкость "И"). Лично заправляюсь ВСЕГДА на Газпромах,Лукойлах,Роснефтях по всей России без проблем и без всякого рода "добавок". В данный момент в баке летний Омский Газпром,на улице -9 соляра даже мутнеть не начинала.Совет:Не заправляйтесь где попало.Старайтесь не лить в бак лишние "ингредиенты",которые срок службы двигателя и так не продлевают. При заправке в мороз стряхните с пистолета на какой-нибудь мет.предмет немного топлива и по текучести капель можно судить о добросовестности заправщиков. Так же о топливе многое может рассказать его запах,но здесь нужен опыт водителя.

Всем большое спасибо за советы!Купил антигель Liqui Moly.Судя по анатации 1л геля хватит на 1000л соляры.
Вот такой

В выходные поимел танцы с бубном с нашим двигателем 2.2. Авто стоял неделю, температура воздуха несколько ночей подряд была около - 10 (живу в Подмосковье) соляра в баке была летняя (заправлялся на Лукойл). Автомобиль завелся на несколько секунд и заглох. Через пару часов я снова попробовал его завести и он начал подавать признаки жизни, но работал не стабильно. Когда на холостых поднял обороты двигателя до 3.000 появился сильный свисит снизу. После решил прокатиться и уехал только метров на 200. При нажиме на педаль газа глохнет. Загорелся чек! Решилась проблема только после сброса клемы аккумулятора и залива в бак через воронку 20 литров зимней соляры и антигеля Hi gear.

Вопрос: Что это мог быть за свисит??

Топливный насос низкого давления. Не может прокачать мармелад, который в баке.

plotra писал(а):Топливный насос низкого давления. Не может прокачать мармелад, который в баке.

Понял. Спасибо!

николай викторович писал(а):Совет: При заправке в мороз стряхните с пистолета на какой-нибудь мет.предмет немного топлива и по текучести капель можно судить о добросовестности заправщиков.

о! полезный и логичный совет! спасибо! принял на заметку!

Третий дизель из них 2матора которые стоят на наших машинах(2.2)..Машина заводится изумительно в любой мороз канечно с хорошей солярой.Один раз вообще запустил -36 вроде, точно не помню может меньше было,без прогрева и подогрева машина стояла в лесу...Забыл включить таимер по температуре на сигнализаций .. Ничего крутанул и вспыхнуло топливо в горшках..И естественно греется супер в любой мороз....

43kos писал(а):Третий дизель из них 2матора которые стоят на наших машинах(2.2)..Машина заводится изумительно в любой мороз канечно с хорошей солярой.Один раз вообще запустил -36 вроде, точно не помню может меньше было,без прогрева и подогрева машина стояла в лесу...Забыл включить таимер по температуре на сигнализаций .. Ничего крутанул и вспыхнуло топливо в горшках..И естественно греется супер в любой мороз....

Согласен! У меня тоже в прошлую зиму заводилась всегда (- 25 без проблем) webasto не ставил. Главное это хорошая солярка!

43kos писал(а):Один раз вообще запустил -36 вроде, точно не помню может меньше было,без прогрева и подогрева машина стояла в лесу..

и как ощущения, когда авто заводилась в такой мороз и тарахтела - сердце не сжималось?

Arthur писал(а):

43kos писал(а):Третий дизель из них 2матора которые стоят на наших машинах(2.2)..Машина заводится изумительно в любой мороз канечно с хорошей солярой.Один раз вообще запустил -36 вроде, точно не помню может меньше было,без прогрева и подогрева машина стояла в лесу...Забыл включить таимер по температуре на сигнализаций .. Ничего крутанул и вспыхнуло топливо в горшках..И естественно греется супер в любой мороз....

Согласен! У меня тоже в прошлую зиму заводилась всегда (- 25 без проблем) webasto не ставил. Главное это хорошая солярка!

А ещё исправные свечи накала и бодрые аккум со стартером.

Не пойму где на чеке вид солярки (зимнее, летнее и т.п.)? Написано "Дизель класс 5 ТРК:04" - и все. На словах говорят что переходная (до -19). Заправка ГЗПнефть

Дизель класс 5 ТРК:04
здесь видно, что ДТ "якобы" евро 5 (класс 5, серы до 10ppm) и колонка заправки №4

спрашивайте паспорт, и не похоже на фирменную заправку, больше на франшизу.
тк на фирменных (у нас лукойл) четко прописывается топливо, хотя щас тоже хитрят пишут ЭКТО, что тоже не является показателем морозостойкости

Ездил както в один день через два региона, на Лукойле в пензе пишут букву Л (лето). В мордовии пишут просто экто, но говорят сами - летнее. Обе не франшизы. Так что где как)

Экто не значит зимняя. Я из Мордовии. У нас тут Экто это типо с доп присадками. А зимней нет пока.