Wincent писал(а):Я 220 дней в году 17 км до работы еду 40 минут и домой час. Нахрен мне ее чувствовать? Была бы опция, чтобы за рулем не сидеть, я бы и ее заказал.

ага....и еще бесплатный вайфай и автомат с кофе....

ovd161 писал(а):

Wincent писал(а):Я 220 дней в году 17 км до работы еду 40 минут и домой час. Нахрен мне ее чувствовать? Была бы опция, чтобы за рулем не сидеть, я бы и ее заказал.

ага....и еще бесплатный вайфай и автомат с кофе....

Как ты угадал? У меня йота проплаченная на год всегда с собой (я из машины иногда видеозвонки делаю), а кофе - макдональдс по дороге, беру трубочку и через трубочку цежу его =)
Так что если чей-нибудь тефуфлон засечет точку доступа "Pizdets" - значит я где-то рядом.

У мене старбаксов нету по дороге, макдак онли. По мне лучше киа сид на автомате чем санта фе на палке. Хотя в свою молодость я утверждал, что мне нужен контроль за машиной (сейчас понимаю, что банально денег не было на машину с ватоматом)

Wincent писал(а):У мене старбаксов нету по дороге, макдак онли. По мне лучше киа сид на автомате чем санта фе на палке. Хотя в свою молодость я утверждал, что мне нужен контроль за машиной (сейчас понимаю, что банально денег не было на машину с ватоматом)

Полностью согласен. Никакой механики, автомат- вещь!!!

Нет, накатался на МКПП.
Конечно хорошо, когда под тобой заряженный седан, ты едешь в некоем городе без пробок. На светофоре втыкаеш первую до отсечки, затем вторую. Тахометр в красной зоне. Только ты знаешь, какую передачу нужно сейчас подтыкнуть. Ты бог дороги. Вот только город этот в котором на самом деле приходится передвигаться- Москва называется. И даже в три ночи реально бывают пробки. И мкпп выбешивает своими переключениями.
Тут прикол был со мной в отпуске. Были мы в Греции на одном островке. И взял я на прокат Судзуки Джимни с мкпп, что бы лазить там по горным проселкам. В первый день еду на первой и жду когда-же коробка переключится. Но ничего привык быстро. Зато, когда вернулся и сел на Санту, то левой ногой педаль сцепления искал первое время.

Слова "Москва" и "механическая КПП" в одном предложении произносить нельзя, если только между ними не присутствует словосочетание "какая нахрен"

Вообще бы я нашего админа попросил эту ветку удалить - напрасно время теряем...
или перенести в раздел - "треп" [ar.gif]
Кто "ЗА" -?

Похрену - вальсируем.
В смысле продолжаем флудить.

Пробег на новой санте с мкпп -5тыс.Я получаю удовольствие от езды.Месяца два продавал свой старый ix 35 акпп периодически перегоняя его с места на место.Я не мог понять как я на нем проехал 1.5 года откатавши 54 тыс.никогда на автомат больше не пересяду

сергей-львов писал(а):Пробег на новой санте с мкпп -5тыс.Я получаю удовольствие от езды.Месяца два продавал свой старый ix 35 акпп периодически перегоняя его с места на место.Я не мог понять как я на нем проехал 1.5 года откатавши 54 тыс.никогда на автомат больше не пересяду

у нас остался в семье на палке дастер переднеприводной и две машины на автомате. для every day use -автомат вне конкуренции. А "пошакалить"- на механике самое то.

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Думал тут никто ничего больше ненакалякает. Из пустого в порожнее. Механику в топку

Передвигаюсь по дорогам Москвы, пробки наше все!
Сантик на автомате и очень нравится, особенно отсутствие тупки и переключение без жужжания и дерганий. На некоторых других авто наблюдал такое плохое поведение.
До Santa-Fe ездил на Focus III 1.6 МКПП, и должен сказать, что никаких негативных чувств к той механике у меня не осталось, не смотря на обильные пробки и светофоры. Да, приходилось совершать больше движений мешалкой и педалями, но они там очень хорошо исполнены, мягкое сцепление и ручка с малым ходом, и это совершенно не напрягает.
У многих, думаю, ненависть к механике рождена опытом езды на ВАЗах или старых иномарках, где все ушатано от времени или уже с завода. Помню, когда учился водить, в автошколу закупили как раз новую классику 2107, несколько авто, так вот на них на новых педаль сцепления была разной.
Во многих современных авто на МКПП есть еще такая замечательная опция, как "противооткатная система", что до предлела упрощает пользование такой коробкой.

Резюмируя скажу, все же нынешний автомат мне очень нравиться и менять его на механику я бы не захотел, но при этом и не стал бы кривить лицо, если бы пришлось покататься на новом авто с качественной МКПП.

dit писал(а):Передвигаюсь по дорогам Москвы, пробки наше все!
Сантик на автомате и очень нравится, особенно отсутствие тупки и переключение без жужжания и дерганий. На некоторых других авто наблюдал такое плохое поведение.
До Santa-Fe ездил на Focus III 1.6 МКПП, и должен сказать, что никаких негативных чувств к той механике у меня не осталось, не смотря на обильные пробки и светофоры. Да, приходилось совершать больше движений мешалкой и педалями, но они там очень хорошо исполнены, мягкое сцепление и ручка с малым ходом, и это совершенно не напрягает.
У многих, думаю, ненависть к механике рождена опытом езды на ВАЗах или старых иномарках, где все ушатано от времени или уже с завода. Помню, когда учился водить, в автошколу закупили как раз новую классику 2107, несколько авто, так вот на них на новых педаль сцепления была разной.
Во многих современных авто на МКПП есть еще такая замечательная опция, как "противооткатная система", что до предлела упрощает пользование такой коробкой.

Резюмируя скажу, все же нынешний автомат мне очень нравиться и менять его на механику я бы не захотел, но при этом и не стал бы кривить лицо, если бы пришлось покататься на новом авто с качественной МКПП.

все написано правильно
еще отмечу одну небольшую, но очень позитивную особенность машин с автоматом-это реализация автозапуска. Зимой у меня канга после -25 грустно как то заводилась

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

сергей-львов писал(а):Пробег на новой санте с мкпп -5тыс.Я получаю удовольствие от езды.Месяца два продавал свой старый ix 35 акпп периодически перегоняя его с места на место.Я не мог понять как я на нем проехал 1.5 года откатавши 54 тыс.никогда на автомат больше не пересяду

Да нет проблем.продолжайте в том же духе.пищу готовим на костре.стираем в речке с помощью доски.потом кипятим дома в большом чане.гладим угольным утюгом(после приготовления пищи).колеса подкачиваем ручным насосом(аля ВАЗ 2101).отверстия сверлим коловоротом(в бетоне только с помощью пробойника и молотка).огонь добываем с помощью трения палочки .музыку слушаем на катушечном бабиннике(наверно до сих пор удивлен .что в машине МР3 играет.куда сволочи корейцы спрятали катушки с пленкой в этой шайтан голова) и т.д и т.д .Сразу видно человек .так и тянется к современной жизни и купил САНТА ФЕ от безвыходности.только .из за того .что нет в продаже новеньких Газ24.

Если механнику брать - то только уаз патриот. Нахрена механника городскому кроссоверу с проходимостью ниже плинтуса.