light boom писал(а): Потек передний сальник (со стороны кардана). Замены сальнику нет (может если только приколхозить что-нибудь)

light boom писал(а): Мне так сказал мастер в АГ Балашиха. У этого сальника нет номера, он якобы комплектный с муфтой.

Да уж, дурят нашего брата, а на форуме спросить не судьба?
Это распространенный сальник 45*65*7 (аналог Corteco 20026696B и т. д...). Он на множестве автомобилей различных марок ставится.

Да и я уверен, что не может быть такого что бы сальник не менялся...

bigsam писал(а): урят нашего брата

Согласен

Надо верить людям,очень много позиций не имеют партномеров,но если снять,то номер присутствует,но пробить его нереально.

Всем хай. Купил себе санту 2013 3.3 литра, при поворотах чувствовались толчки. Пробег 55к. Покурил форум и полез с мастером менять масло в муфте, а заодно раздатке, редукторе и акпп. Целиком муфту не снимали, просто сняли насос - слилось около 200 грамм жидкости. Жида была очень грязной и с запахом, на пробке была стружка. Долил масла TF0870 от BMW. По ощущениям толчки стали слабее, но чутка все равно остались. Теперь вопрос. Можно ли чутка покататься и снова слить-долить 200 грамм? Масло обновится по идее.

Али, срочно разбирайте и мойте внутренности.

bigsam писал(а):Али, срочно разбирайте и мойте внутренности.

Как думаете, мою муфту ещё можно спасти?

Alikos писал(а): Как думаете, мою муфту ещё можно спасти?

Однозначно можно.

bigsam писал(а):

Alikos писал(а): Как думаете, мою муфту ещё можно спасти?

Однозначно можно.

Не знаете, где в Москве (по возможности юг) можно такую процедуру сделать, качественно и не сильно дорого. Сам не полезу, а официалы возьмут много, если вообще будут этим заниматься. Но и в шараж-гараж ехать не хочется, соберут потом так что лишние детали останутся.

dit писал(а): Не знаете, где в Москве..

Кликните по рекламному модулю.

Stinger87 писал(а): трубкой для капельниц через заливное отверстие

добрый день, как считаете, возможно ли выкачать всё масло таким способом без снятия насоса?

iskander131 писал(а):

Stinger87 писал(а): трубкой для капельниц через заливное отверстие

добрый день, как считаете, возможно ли выкачать всё масло таким способом без снятия насоса?

это как через задницу пытаться дышать.. - чачем??? 4 болта насоса + 5 минут и масло слито, а с капельницей развлекаться при заливке будешь

Сообщение Сереня » 19 июл 2016, 21:43
Началось все с того, что при поворотах начались небольшие рывки(пинки) в трансмиссии,
при этом когда колеса стоят прямо - все хорошо.
Добрый всем. У меня появились аналогичные признаки, при поворотах удары в районе заднего моста. Грешил на АКПП, но почитав инфу на форуме склоняюсь к неисправности муфты. Год назад был ремонт АКПП на 115 тыщ, в мастерской сказали на дизелях в связи с большим крутящим моментом срезает шлицы в раздатке. А вот сейчас стуки пошли. Сереня у тебя сейчас норма?

Alexander53 писал(а): Год назад был ремонт АКПП на 115 тыщ...

Вы за эти сто с лишним тысяч хоть раз масло в муфте меняли?

Приветствую!
Прошу помощи!
Решил провести профилактику муфты ПП.
Снял моторчик, слил масло, пока моторчик нес на осмотр из него выскочило маленькое резиновое колечко и укатилось туда, откуда его достать нереально.

По каталогу поставляется только моторчик, колечка нет.
Может кто знает аналог или подменный номер какой? Боюсь без кольца работать не будет ничего, или еще хуже сломается.