SunSanta писал(а): ОД Хюндай показывал описание муфты по разбору, в нём четко написано что два резиновых уплотнительных колечка перед установкой на место - заменить!!! На вопрос знают ли они какой код колечек или ремкомплекта - ответ: за 5 лет ремонта Санты-3 в заказах с центрального склада не получали, очень редко кто просит масло в муфте заменить.

ну мне тоже сказали, что надо заменить, но т.к. их нет, то оставили старые.

dk123 писал(а):

Бармалей-71 писал(а): Официалы этим заниматься не хотят. У них по букварю муфта не разбирается, масло в ней не меняется.... Только ждать пока на гарантийной машине чек не выскочит, а так они ничего делать не будут.

у нас без проблем взялись - там делов-то 4 винта выкрутить, моторчик снять, масло слить, воздухом продуть, да и собрать обратно, не забыв масло залить ))) по деньгам взяли за пол-нормочаса около 800 рублей.

В Москве даже неофициалы озвучили(Слав-авто) 5000р)))

<KVN> писал(а):

dk123 писал(а):

Бармалей-71 писал(а): Официалы этим заниматься не хотят. У них по букварю муфта не разбирается, масло в ней не меняется.... Только ждать пока на гарантийной машине чек не выскочит, а так они ничего делать не будут.

у нас без проблем взялись - там делов-то 4 винта выкрутить, моторчик снять, масло слить, воздухом продуть, да и собрать обратно, не забыв масло залить ))) по деньгам взяли за пол-нормочаса около 800 рублей.

В Москве даже неофициалы озвучили(Слав-авто) 5000р)))

ну это видимо стоимость замены со снятием муфты. в моем случае снимали только моторчик с муфты. там реально времени пол-часа ушло не более.

Silik писал(а): Я знаю что фотка ваша. И что?
Ещё вопрос: проливается прям с трудом по 10-25 мл. Так и должно быть?

Я своим шприцом вливаю спокойно весь шприц. Единственное на край трубочки намотал не много изоленты,что бы в заливное отверстие трубка входила в плотную и тогда ничего не проливается и спокойно продавливается. Если заливать через канистру родной трубочкой,то это ещё тот геморрой. Я набираю сразу два шприца маслом в один 150 мл.,в другой 100 мл. и сразу за минуту всё заливаю.
Пока на пенсии и не вышел на работу могу если есть у кого желание поменять масло в муфте.

Кто нибудь знает, что означает этот логотип на нашей муфте?

Добрый вечер! Подскажите произошли ли изменения в муфте в2016 году .Были ли поломки муфты и заднего моста на машинах этого модельного года.

Бармалей-71 писал(а): Был у ОД на ТО, обнаружили запотевания муфты.

Приехал через месяц, муфта также запотевает. Сказали она по их нормативам муфта не ремонтируется, а сальник не меняется, а для замены муфты оснований нет. Браться за замену масла они не хотят даже за деньги и мне не советуют туда лезть...

light boom писал(а): замена производится только когда выскочит чек - внешние визуальные наблюдения не причина для замены по гарантии.

Вот и мне ответили примерно тоже самое.

CoDeMasteR писал(а): Если сальник течет, то это гарантия.

Мне даже ответ написали, что не гарантия. Что с ними делать х.з...
Пока на гарантии не лезть туда (осталось два месяца), а потом уже поменять там масло.

Если хочешь замену муфты, то автоюристы->экспертиза->письменная претензия ОД.
Стопудняк в каком-нить тех.регламенте есть про недопустимость утечки гидравлических жидкостей в природу из транспортного средства.

Но не факт что замена будет на новую муфту. Могут поменять на бэушную с тестдрайва.

Ребят, не могу выбить вал. Снял хвостовик, поставил на твердую поверхность, машкой через деревяшку, хрясь, хрясь... И ничего. Доски в щепки, а вал не выходит. Почему?

Не все доски одинаково полезны. А самые лучшие доски - медная выколотка!
Так же неплохо справляется съемник для тормозных дисков.

plotra писал(а): Ребят, не могу выбить вал. Снял хвостовик, поставил на твердую поверхность, машкой через деревяшку, хрясь, хрясь... И ничего. Доски в щепки, а вал не выходит. Почему?

У меня так же было. Ничего не помогло, как приклеили. Пришлось сальником пожертвовать, учтите, сальника в запчастях не бывает.

Wak писал(а): У меня так же было. Ничего не помогло, как приклеили. Пришлось сальником пожертвовать, учтите, сальника в запчастях не бывает.

В смысле сальником? Расковыряли отверткой?
После некоторой возни с ударным инструментом, я решил посмотреть, а что там под крышкой, которая на 5 винтах. А там есть окошко в объем с фрикционами. В тоге я залил туда бензина, прополоскал как смог, слил бензин, собрал обратно, поставил на машину и залил масло. Кстати масла вошло чуть меньше 400 гр.

plotra писал(а): В смысле сальником? Расковыряли отверткой?
После некоторой возни с ударным инструментом, я решил посмотреть, а что там под крышкой, которая на 5 винтах. А там есть окошко в объем с фрикционами. В тоге я залил туда бензина, прополоскал как смог, слил бензин, собрал обратно, поставил на машину и залил масло. Кстати масла вошло чуть меньше 400 гр.

Этот вариант подходит только для промывки/замены масла, а мне потребовалась разбора и заварка корзины. После неудачных попыток пришлось ковырнуть большой сальник.

Зря вы сальники "убиваете"... Не было случая, чтобы не снялся целым. С трудом, да, возможно. Бывает деформируется слегка... Но при должной ловкости рук его геометрию можно легко восстановить. Разобрал/собрал/починил не одну муфту.