dit писал(а):

mtb писал(а):Шанс что "рванет" на скорости стремится к 0. После 40 км\ч и выше сантик -переднеприводной авто

Если я верно понимаю, после 40 размыкается муфта, вращающая кардан. Но при этом задние колеса, естественно, вращаются и вращают полуоси входящие в редуктор и шестерни внутри него.
Соответственно, отломившийся ранее зуб (одна из версий причины раскола) точно так же может заклинить и разорвать корпус дифференциала.

ded писал(а):Всем привет! сегодня утром позвонил сын.... задний редуктор треснул, вытекла жидкость....стою посреди улицы в Москве....дизель весна 13 года....сейчас он уже эвакуатором доставлен в Авилон...будем посмотреть что там дальше. У меня конечно, с многолетним личным опытом эксплуатации и ремонта рррразлинчых авто, данная тема вызывает мягко говоря небольшой трепет....что то я такого не припомню, ну были Уазы 452 там данное случалось...но чтобы новый авто....очень странно и пугающе!
короче посмотрим что скажут и что сделают в ДЦ.

Добрый день!
Я являюсь владельцем автомобиля Hyundai Santa Fe, VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
В мае 2014 года, во время движения, на моем автомобиле произошел разрыв заднего редуктора. К тому моменту пробег был менее 19 тыс. км, я являюсь первым владельцем автомобиля, срок владения был менее года.
Данная поломка была устранена по гарантии у дилера Genser (заявка № XXXXXXXXXX).

Как мне известно, подобная поломка возникла еще у многих владельцев данного автомобиля.

Хотелось бы получить официальные комментарии по поводу возникновения такой неисправности при столь малом сроке эксплуатации автомобиля, причинах возникновения, вероятности повторной поломки на замененном узле (ведь конструктивно он остался прежним), а так же опасности, которая может возникнуть, если это произойдет на большой скорости.

ded писал(а):[aaa.gif] я тоже уже направил вопросы по указан.ссылке. Спасибо не равнодушным!!!!!!
будем дальше посмотреть как до что!
прошло больше часа, после звонка в Авилон, а мастер все не звонит......

dit писал(а):

mtb писал(а):Шанс что "рванет" на скорости стремится к 0. После 40 км\ч и выше сантик -переднеприводной авто

Если я верно понимаю, после 40 размыкается муфта, вращающая кардан. Но при этом задние колеса, естественно, вращаются и вращают полуоси входящие в редуктор и шестерни внутри него.
Соответственно, отломившийся ранее зуб (одна из версий причины раскола) точно так же может заклинить и разорвать корпус дифференциала.

Xoroshunchik писал(а):1. Dit дизель 2012 ~20т.км
2. Mystic дизель 2012
3. Ded
Пару на работе у KVN
По- моему из подтвержденных пока так. Не критично, учитывая кол-во зарегенных трактористов.

Товарищ, работая в Ссангенг ругался на партию их коробок, у которых, при разборке обнаруживались поломанные зубья шестерен. Может и у нас партия такая?