Astapovec писал(а):Доброго дня ! Машине почти 2,5 года проехал 78 000 при очередном ТО решил поменять масло в АКПП. Фильтр тоже заказал. Слили жидкость темная но к концу пошла вроде ничего. Слилось 4,5 литра . Открутил пластиковый поддон там фильтр не нашел. Собрал все поставил на место . Долил жидкости 4.5 литра родной. При поездке на низких оборотах ( в пробке) пару раз дернулась. На следующий день при движении тоже раз был толчок ( до этого не чего подобного не было). Сижу, читаю и думаю на кой черт я туда лазил.

стоп! какой вы поддон сняли снизу? там же нет никаких поддонов! чтобы заменить фильтр - нужно снимать боковую крышу (это почти разобрать акпп) проверьте уровень масла снова - может не хватает масла (низкий уровень) вот и дергается акпп

Нет снял вертикальный пластмассовый, с контрольной крышкой который

фильтр меняется со снятием акпп - получается что только так (и никак больше)!
проверьте еще раз уровень масла (может воздух в системе остался)!

Большое спасибо для начало так и поступлю.

отпишитесь нам потом! вот наш коробас акпп - HYUNDAI/KIA 45000-3B445 TRANSAXLE ASSY-AUTO

Отписываюсь. Дёргатся перестала сама. Думаю произошло перераспределение масла после замены. Уровень конечно проверю на следующей неделе, когда полезу менять рулевые наконечники ( подразбились за лето). Да карабас такой

все верно! выгнали воздух, но уровень проверить нужно!

Astapovec писал(а):Нет снял вертикальный пластмассовый, с контрольной крышкой который

Фотки не делал? Любопытно что там и как:)

На своих 52т решил тоже поменять масло. Сразу скажу, при откручивание сливной заглушки на магните стружки не обнаружено.В замена фильтра не вижу необходимости. Залили 3 и баночки погоняли на подъемнике с заведённым двигателем D-N-P и долилась ещё одна банка.Долилось ровно столькоже сколько и залилось. Тысач через 5 процедуру повторим. Жидкость слилась тёмная, но на ощуп маслянистая. В цвете разница ощутимая. После замены по ощущениям что вариатор а не автомат. Удивился сильно. Переключения вообще не заметны . Всем удачи,прошу не пинать сильно. Да, технология замены такаяже как описано выше.

Ведро можно было не фоткать, так как оно обманчиво, можно залить чистую жидкость в ведро и оно будет казаться грязной, черной. Масло из АКПП не должно пахнуть горелым это самое главное, ну а если на магните стружка, то значит пипец коробке.

Я понял. Больше писать не буду. Ренат уговорил.

pilott767 писал(а):Я понял. Больше писать не буду. Ренат уговорил.

Пиши, ты не правильно меня понял. Я в не укор тебе написал, а просто, что жидкость в большой емкости по цвету очень обманчива. А если хочешь что бы жидкость была светлой, то меняй масло хотя бы через 30 тыс., лично я так всегда делаю и с коробасами никогда проблем не имел и после меня люди ездили без проблем.

pilott767 писал(а):На своих 52т решил тоже поменять масло.

молодца! придет время - тоже поменяю масло!

Mr.FOX писал(а):

pilott767 писал(а):На своих 52т решил тоже поменять масло.

молодца! придет время - тоже поменяю масло!

аналогично
в соответствии с Регламентом...

Да и в мелкой посуде тоже сложно. И всего то около 6тыс.км