Замена масла в АКПП

f0r · Сообщение **f0r** » 07 июл 2015, 20:16

Alexx писал(а):Вот думаю на это поменять

Наша спецификация SP-IV....

100 матолог

Поменял на стенде, залили оригинал, но толчки при движении накатом с последующим нажатии на газ на 1 и 2 сохранились,продолжаю наблюдать.

100 матолог

Ничего не понимаю,на 1 и 2 передаче если отпускаю газ появляется толчок,нажимаю газ ,опять толчок!!!! Так что это двигатель ,или коробка. На тестовой машине прокатился ничего подобного нет. Мож датчик какой,или турбина????????????

black_wind · Сообщение **black_wind** » 13 июл 2015, 09:01

Симптоматика похожа на неисправность АКПП или же системы ПП (какого-то из агрегатов). Нужно ездить с мастерами ОД и детально обсуждать.

100 матолог

С ПП полный порядок,а если это акпп,то почему только на 1 и 2 передаче? Если плавно нажимать на газ,или не дать оборотам мотора упасть до уровня холостого хода,то все в норме,может датчик все таки ,или форсунки плохо себя ведут?? Мож нагаром забилось что???
Может турбина в АКПП?

f0r · Сообщение **f0r** » 13 июл 2015, 11:09

100 матолог писал(а):Может турбина в АКПП?

Прости, но что такое "турбина в АКПП"?

До замены масла были такие симптомы?

100 матолог

Есть такая деталь как турбина в устройстве АКПП ,до замены симптомы были.

f0r · Сообщение **f0r** » 13 июл 2015, 11:54

Вы имеете ввиду "турбину гидротрансформатора", как я понял. На нее это не похоже.

100 матолог

Да ее. Думаю это в моторе все таки.

Santa · Сообщение **Santa** » 24 июл 2015, 23:26

Нашел вот такое масло его и хочу залить в АКПП при замене чашки дифференциала Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP-IV", 4л.
Масло, которое слил, имеет темноватый цвет что говорит о тяжелых условиях эксплуатации АКПП, поэтому замена масла не помешает. Фильтр менять не буду рановато пробег 40 000 км. - это слова мастера.

Santa · Сообщение **Santa** » 24 июл 2015, 23:48

Dima79 писал(а):
Бармалей-71 писал(а):У меня нет щупа и в книжке написано, что коробка не обслуживаемая. Что раньше ставили другие коробки?
написано, что не обслуживаемая? - ну может она гарантию при аккуратной езде и вытянет в 150тыс.км, хотя ооочень сомневаюсь! из личного опыта в необслуживаемых коробках жижу надо менять не реже, чем раз в 50тыс, а если эксплуатация в неблагоприятных условиях (жара, город, пробки, агрессивная езда и т.д.), то и вообще каждых 30тыс. делать частичную замену... на современных авто уровень проверяется не щупом, а через контрольное отверстие

Это теория. Моя коробка прошла 40 000 км и повидала она очень много всего. Если бы я не лез в коробку, то никакой необходимости менять масла нет ранее 90-100 тыщ. км. пробега даже в моем случае при моей езде. Но так как я уже усе разобрал, и ремонт не дешевый, то замену сделаю. Следующую планирую на 150 000 где то.

Бармалей-71

Santa писал(а):
Dima79 писал(а):написано, что не обслуживаемая? - ну может она гарантию при аккуратной езде и вытянет в 150тыс.км, хотя ооочень сомневаюсь! из личного опыта в необслуживаемых коробках жижу надо менять не реже, чем раз в 50тыс, а если эксплуатация в неблагоприятных условиях (жара, город, пробки, агрессивная езда и т.д.), то и вообще каждых 30тыс. делать частичную замену... на современных авто уровень проверяется не щупом, а через контрольное отверстие
Это теория. Моя коробка прошла 40 000 км и повидала она очень много всего. Если бы я не лез в коробку, то никакой необходимости менять масла нет ранее 90-100 тыщ. км. пробега даже в моем случае при моей езде. Но так как я уже усе разобрал, и ремонт не дешевый, то замену сделаю. Следующую планирую на 150 000 где то.

На предыдущем корейце менял через 90000.

Alecs · Сообщение **Alecs** » 26 июл 2015, 00:47

Подскажите как открутить контрольную пробку, какие особенности (чтобы не сломать пластмассовые фиксаторы)?

Dima79 · Сообщение **Dima79** » 26 июл 2015, 09:08

Santa писал(а): Это теория. Моя коробка прошла 40 000 км и повидала она очень много всего. Если бы я не лез в коробку, то никакой необходимости менять масла нет ранее 90-100 тыщ. км. пробега даже в моем случае при моей езде. Но так как я уже усе разобрал, и ремонт не дешевый, то замену сделаю. Следующую планирую на 150 000 где то.

ресуср жидкости АКПП ограничен и прямо пропорционален температуре
есть такая диаграмка

overheat_danger.jpg

осталось узнать до каких температур нагревается мало в наших коробках без внешних воздушных радиаторов...
может коробка и 200тыс без замены пройдёт, как и двигатель при увеличенных интервалах замены масла но дело ещё и в собственном спокойствии

Dima79 · Сообщение **Dima79** » 26 июл 2015, 09:12

Alecs писал(а):Подскажите как открутить контрольную пробку, какие особенности (чтобы не сломать пластмассовые фиксаторы)?

просто откручиваешь четырёхгранником на 10 примерно на четверть оборота и пробка вынимается, ничего там не сломается, в принципе, можно и просто рукой открутить, усилие там небольшое, пробка подпружинивается большой резиновой прокладкой, которую желательно заменить (я пока не менял, хот и была она), закручивается она рукой.

Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП