Сегодня вместе со сменой колес поменял все колодки. Поставил ранее купленные SANGSIN SP4102 на перед и SP1883 на зад. В качестве направляющих пластин колодок использовал Frenkit 901719 на перед (встали как родные) и 901856 на зад (встали, но пришлось повозиться,отличаются немного от оригинальных). Старые пластины оставил для чистки и повторного использования. Самым сложным оказалось извлечь из старых передних колодок разводящие пружинки, прикипели серьезно. Сначала снимал передние колодки не снимая пружинок. Потом ВДшкой проливал и понемногу шевелил пружинки в отверстиях, повторял так несколько раз. На задних колодках пружинки снялись гораздо легче.
Первые ощущения после замены - торможение стало более вялым. По сравнению с оригинальными колодками оцениваю на троечку. Если не сильно нажимать на педаль тормоза, то машина тормозит гораздо плавнее, чем было раньше. И только при нажатии тормоза до упора торможение становится резким. Подождем притирания колодок, может что-то изменится, но сильно сомневаюсь. На самом деле, так как тормозит авто сейчас, тормозит большинство известных мне автомобилей. Помню первое ощущение когда поехал на Santa Fe было, что тормоза уж больно резкие.

P.S. Сейчас на autodoc.ru в продаже появились колодки на зад с отверстями под пружинки SANGSIN SP1706. Сам сильно удивился.

Аслан писал(а): ↑

09 апр 2021, 16:54

че то эти колодки прям нигде найти не могу

А какой смысл их искать? Они стоят дороже оригинальных. Заменители ставят чтобы получить приемлемый результат за значительно меньшие деньги или когда точно известно, что заменитель и продается брендом марки как оригинал.

Ну или для увеличения срока использования ставят аналоги при равной эффективности. На своем примере: родные колодки прошли 25000, строчили половину диска. Поставил SP . Они прошли уже 35000, ещё больше половины) Но тормозят действительно чуть менее эффективно. И меня устраивает. Раздражало, что при малейшем нажатии педали машина клевала носом. Сейчас дозировать усилие стало проще.

Небольшой отчет. Заменил тормоза вкруг, т.к. диски уже сгнили и тормоза были никакие. Диски брал trw df7996 df7973, колодки hp1194 sp1247. Колодки без отверстий под пружинки.
Чем меня порадовали hardon'ы, так то что после установки не нужно их притирать, чтобы получить хорошие тормозные свойства - они тормозят с первых торможений. Хардоны у меня теперь на двух машинах, и я доволен этими колодками.
Пробовал ранее мандо колодки — *авно, ставил перед/зад одновременно sangsin sp, но на ушатанные коррозией диски— лучше чем мандо однозначно, но опять же топ из испробованно НР серия.

Spvoleg писал(а): ↑

11 апр 2021, 10:12

при малейшем нажатии педали машина клевала носом.

это точно про санта фе ?
или это про рейстайл и там хоть немного улучшили?

icy72 писал(а): ↑

11 апр 2021, 18:33

это

Про рестайл. Но совсем неприятно, что так быстро колодки родные ушли. Ни на одной машине ещё не менял колодки на 25000)))
Сегодня уточнил при переобувке. 60% износ за 35000 км. Так больше устраивает)

Я родные колодки менял почти на 37 тысячах, по износу можно было еще тысячу другую точно ездить.

Пробег 78к. Заменил передние тормозные диски и колодки на Sangsin, колодки уже третий комплект. Почему то очень сильно изнашивается внутренняя колодка.

Eugeen писал(а): ↑

12 апр 2021, 21:20

Почему то очень сильно изнашивается внутренняя колодка.

Для начала замените или очистите и смажьте направляющие...

Spvoleg писал(а): ↑

11 апр 2021, 20:39

Ни на одной машине ещё не менял колодки на 25000)))

Я родные на 17 000 поменял перед/зад, оставалось процентов 15,заменил на sp1194 и 1247. Пробег сейчас чуть больше 80, износ передних 90% задних около 80%.Буду менять на такие же.

Кто ездит на дисках trw или sangsin поделитесь отзывом, стоит ли брать или лучше оригинал? А может не жаться и взять циммерман?

gipfel писал(а): ↑

29 апр 2021, 00:22

Я родные на 17 000 поменял перед/зад, оставалось процентов 15,заменил на sp1194 и 1247. Пробег сейчас чуть больше 80, износ передних 90% задних около 80%.Буду менять на такие же.

Кто ездит на дисках trw или sangsin поделитесь отзывом, стоит ли брать или лучше оригинал? А может не жаться и взять циммерман?

Однозначно Zimmerman. Себе поставил спереди перфорированные, а колодки Брембо. Однозначно лучше стока.

Проехал 67000 км. Колодки ещё ни разу не менял. На прошлом ТО сказали, что ещё ездить можно, но скоро менять.
Что я делаю не так?

Bimon писал(а): ↑

29 апр 2021, 10:05

Проехал

Не, я конечно сам был свидетелем как знакомый на Фриле отъездил на одном комплекте 90тк, но там была механика.
А здесь автомат же? КАК???