Здравствуйте. Сгнили контакты на фишке, к которой подключается кнопка закрывания багажника (которая внутри на обшивке). Какой-то ремкомплект есть для нее? Конечно, могу тупо припаять все напрямую, но не хочется терять разборность соединения?

Ремкомплект 1891305224AS

CoDeMasteR писал(а):Ремкомплект 1891305224AS

Спасибо!

Филипп, Здравствуйте.
Спасибо за Ваши труды. Если бы у меня раньше была такая документация, уже б давно гонял на машине , а так в наличии была только книга от издательства "Монолит" , а там только огрызки информации да плюс ещё километры проводов и отсутствие спецобразования в этой области. Сейчас уже практически электрик. Могу даже беседу поддержать на эту тему.
Если Вам не трудно , скиньте такую же распиновку на блоке ЭБУ двигателя для 2.2 , автомат 4wd. Хочу проверить правильно ли я собрал, основываясь так сказать на первоисточниках.
Конечно самый идеальный вариант , это знать какие провода приходят от ЭБУ и подкапотного блока предохранителей на фишки ЕМ11 и EF11 , они уменя и пострадали на пожаре.
Спасибо .
С Уважением.
Сергей.

Двигатель 2.2

Disel 2.0L
Найденные схемы вокруг
Если нужны какие картинки разъемов - спрашивай.

Уважаемый CoDeMasteR очень нужен Ваш Хелп. Хочу сделать так, чтобы после автоматческого запуска двигателя, включался обогрев заднего и переднего (зоны покоя дворников) стекла.

Понимаю, что надо подключаться к блоку климата.
Подскажите на какой провод и какого разъёма (их 2 шт.) блока климата подать и главное, что подать "+12В" или "-12В".
Авто 2015 год, дизель, рестайлинг, но НЕ Премиум, комплектация Динамик (климат со своим синим экранчиком).
Распиновка разъемов климата.

Подключаться нужно не к блоку климата, а к блоку предохранителей под рулем.
Сигнал от кнопки оттаивания заднего стекла идет в BCM, где реализован триггер, таймер и все такое, и оттуда по CAN в блок предохранителей, где уже электронный ключ подает массу на реле под капотом.



Для переднего подогрева щеток аналогичная схема.

Подождите, так на схеме подогрева щеток, если на разъем M21-A контакт 13 (бело-оранжевый провод) кратковременно подать минус, ведь подогрев штатно включится (так сказать будет симуляция нажатия кнопки). Я прав?
Я просто не хочу постоянный минус в обход всего на реле подавать.

Если я прав, то не могли бы найти аналогичную схему для подогрева зоны покоя дворников.

Можно еще для тупых, ВСМ - это что такое и где стоит? Это и есть салоный блок предохранителей или другой блок?

Коллеги, мне достался комплект штатного инвертера от Спорта. У меня ХайТек. Хочу подключить на днях.
Порадуйте, плиз, схемой подключения штатного инвертера и кнопки включения в блоке кнопок под рулем.

M21-A контакт 13 - это подогрев заднего стекла и зеркал.
Если подать массу, то подогрев заднего стекла и зеркал включится при условие что он выключен, двигатель работает и есть зарядка с генератора.
Включится на 20 мин.

BCM - это черная коробка, установленная за блоком климата, чуть выше прикуривателя. Отвечает за штатную сигналку, центральный замок, прием кнопок на ключе и т.п.

Если верить инструкции, то подогрев щеток включается кнопкой обдува ветрового стекла. Эта кнопка никак не выведена на коннектор климата.
Как это работает из схемы ничерта не понятно.
Подозреваю, что сигнал идет по C-CAN.
В ремонтной документации написано что по нажатию на кнопку блок BCM включает реле нагревателя на 20мин.

CoDeMasteR писал(а):M21-A контакт 13 - это подогрев заднего стекла и зеркал.
Если подать массу, то подогрев заднего стекла и зеркал включится при условие что он выключен, двигатель работает и есть зарядка с генератора.
Включится на 20 мин.

BCM - это черная коробка, установленная за блоком климата, чуть выше прикуривателя. Отвечает за штатную сигналку, центральный замок, прием кнопок на ключе и т.п.

Если верить инструкции, то подогрев щеток включается кнопкой обдува ветрового стекла. Эта кнопка никак не выведена на коннектор климата.
Как это работает из схемы ничерта не понятно.
Подозреваю, что сигнал идет по C-CAN.
В ремонтной документации написано что по нажатию на кнопку блок BCM включает реле нагревателя на 20мин.

Благодарю. Думаю буду подавать импульсный сигнал "минус" от сигналки на M21-A контакт 13, через 5 секунд после запуска двигателя. А на лобовое забью, подключаться не буду, просто перед уходом со стоянки буду включать обдув лобового. Спасибо за помощь, как всегда четко и оперативно!!!

А я правильно понял, что на M21-A контакт 13 надо импульсно подавать "минус", чтобы просто имитировать нажатие кнопки?

Да, кнопка замыкает 13 контакт на массу.

220V Inverter на SantaFe Premium (которого в РФ нет).








Кнопку под рулем упразднили - не поместилась. Вместо этого в розетку встроили концевик, который активирует инвертор при втыкание вилки.
Дополнительно к инвертору подтянули сигнал работы генератора, который блокирует его работу без зарядки.

220V Inverter на SantaFe дорестайлинг (как это было на Sport и High-Tech для РФ).





Инвертор не включается если напряжением на входе менее 12.5V