NORD, mrEugeneBor описал то правильно как выглядит, и то что висит корпус сажевого за движком... а далее переходит это все в выхлопную систему... Только вот что в том корпусе стоит у разных машин остается только гадать... (по вин дилерских Сант это просто катализатор).
Корпус сажевого на примере ix35

Вот он на санте, правда, предыдущей:
http://m.youtube.com/watch?v=_nrk2tdUHoc
Достаточно своеобразен да и коммуникации к нему идут, кроме основной трубы. На своей машине ничего подобного не увидел.
Поправьте, если ошибаюсь.

У нас стоит сразу на выпускном коллекторе.

kacine писал(а):У нас стоит сразу на выпускном коллекторе.

Всё правильно , выглядит как круглый бочёнок примерно 20*30 см.

На выпускном коллекторе смонтирована емкость, к которой идет кабель. Судя по всему - это просто катализатор. Тем более, что по вину сажевик не бьется у меня ( спасибо коллегам - проверили).

У нас просто катализатор, у кого 2,0 с Кореи у тех там ещё и сажевик стоит.

в птс написано . можно всю информацию получить о комплектации... интересует сажевик ,есть он там или нет

dionis55 писал(а):в птс написано . можно всю информацию получить о комплектации... интересует сажевик ,есть он там или нет

О своей комплектации ты и так знаешь. машина под тобой. а по поводу сажевого фильтра .он есть. у тебя ЕВРО 5.

Спасибо значит надо все масла менять .. а можно узнать о машине и ее хозяине корейце ..

dionis55 писал(а):Спасибо значит надо все масла менять .. а можно узнать о машине и ее хозяине корейце ..

Нет .это невозможно .таких сведений в базу не заносят.

Кстати, наличие сажевика можно не только по вину узнать.
Достаточно подключить тестер к авто, и посмотреть количество километров, пройденных с момента последней самоочистки фильтра.
Если такой информации нет, то и сажевика тоже нет. А если он есть, то значит и информация будет.
Да, и еще. При наличии сажевика можно определить точный пробег машины. Эта информация жёстко сохраняется в бортовом компе, ибо на ней завязана система самочистки.

так и где это сделать можно

в любом сервисе или в определеных

Billi писал(а):Кстати, наличие сажевика можно не только по вину узнать.
Достаточно подключить тестер к авто, и посмотреть количество километров, пройденных с момента последней самоочистки фильтра.
Если такой информации нет, то и сажевика тоже нет. А если он есть, то значит и информация будет.
Да, и еще. При наличии сажевика можно определить точный пробег машины. Эта информация жёстко сохраняется в бортовом компе, ибо на ней завязана система самочистки.

Без обид .Цитирую -Достаточно подключить тестер к авто .Все правильно .осталось только решить проблему с тестером. они на каждом углу продаются по цене в полбакса а не проще посмотреть под капот с плавным переходом на днище. А че. дешево и сердито. А делать диагностику. только для того. чтобы узнать о наличии сажевика .ну это круто. в таком случае проще посмотреть ПТС .если указано ЕВРО 5 .сажевик автоматом. Да .еще а можно поподробней о точном пробеге в бортовом компе.о системе самоочистки . а то у нас не машина а космический ШАТЛ

NORD писал(а):...
А делать диагностику. только для того. чтобы узнать о наличии сажевика .ну это круто. в таком случае проще посмотреть ПТС .если указано ЕВРО 5 .сажевик автоматом.

Ну, скажу так - у меня в ПТС - ЕВРО 5, а сажевика нет
Ну а по поводу диагностики: как показывает статистика, большинство вопросов о наличии сажевика поступает от "чистых" корейцев. А здесь они двух зайцев прибивают: и о наличии сажевика узнают, и, если он есть, то и о точном пробеге авто.

dionis55 писал(а):так и где это сделать можно

Мой ОД это умеет делать, и даже денег не взял.
За остальных не могу сказать.