TepeX писал(а):Дождался я обещанных 3-4 месяца на изготовление пружин на Гранда. Написал ребятам из H&R письмо.
И вот ответ который я получил буквально вчера(01.06.2015):
Здравствуйте, Павел.
В следующий вторник буду на заводе.
Обсужу с ними и вопрос по пружинам для Гранд СФ.
Пока они не нашли окошко в плотном графике производства, чтобы изготовить нужные пружины.
С уважением,
Алексей Андреев

Видимо не видать нам пружин =((( Эти обещания будут длиться вечно....

Хочу таки пружинки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а я ,пообщавшись с Владом, решил что буду заказывать на своего гранда разнокомплект. перед -сорик дизель комфорт, зад -сорик дизель силовой обвес.

demon050 писал(а):а я ,пообщавшись с Владом, решил что буду заказывать на своего гранда разнокомплект. перед -сорик дизель комфорт, зад -сорик дизель силовой обвес.

А я думаю проставки полиуретановые 1 см под пружины пихнуть чтобы зад выровнять.

ну у тебя без вариантов.тебе в тему были бы задние пружины от IX55 -но у H&R пружин на них нет в программе, только у ейбахов.

demon050 писал(а):ну у тебя без вариантов.тебе в тему были бы задние пружины от IX55 -но у H&R пружин на них нет в программе, только у ейбахов.

Интересно, а подойдут они? И эйбахи только комплектами торгуют или можно купить зад отдельно. Вы такой информацией случаем не владеете? ))

сори -напутал. на ix55 только с занижением. да и все равно фирмачи только комплектами торгуют. но вот смотри - самое забавное, что у херов есть комплект на сорик -и вот там задние пружины куда больше подходят на гранда, чем от комплекта на санту! грузи их -пусть шлют тебе хотя бы пружины от сорика!
http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 016&12=130
http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 016&12=130
характеристики смотри в TUV. т.е. им и напрягаться то особо и не надо -пружины может и не совсем то,что надо, но по крайней мере на гранда явно предпочтительнее.

Может кому будет полезно. Ставил себе Айбахи на Санту бензин. Ощущениями делился чуть выше. К тому же в передней подвеске прирост клиренса слишком высок. На пару сантимов выше чем зад по субъективным замерам и ощущениям. Да ещё и пробой на разжатие пружин. Стойки не переделывал. Результат: поставил на передок опять родные плюс полиуретановые проставки 2 см а задние оставил Айбахи, машина ровненькая, сзади пробои ушли полностью, предок у меня и раньше пробивался гораздо реже задка.
В итоге остались не востребованные передние Айбахи, по ощущениям они для дизеля больше подойдут, хотя Айбах не делит бензин, дизель. Может кому сгодятся, лежат без дела.

ну в общем - я тут немного прозрел по поводу аммов на свой пепелац. вот фотки снятого амортизатора (сток).

это фото бильки б6 35-191353


это фото кони на соренто 09хм от 09 года (он внизу. наверху амо от тойоты)

казалось бы - почему у кони ход штока длиннее, чем у биля?! мне кажется -потому, что б6 это серия -для тюнинга (читай -занижения). поэтому,как мне видется, амы от соренто хм должны подойти тем, у кого лифт передней подвески. ну и может что то придется сделать со стойкой стабилизатора -это уже по месту смотреть надо. у коней еще на сайте есть инфа об аморах на соренто от 12 года -но в живую амортизаторы еще никто не видел и когда они появятся - толком никто не знает. ну как то так...

а биль б6 ближе к стоку...

Всем привет! Что можете сказать про такой вариант? Сталкивался может кто-то?
https://www.mandoplus.com/
скрин каталога:
https://yadi.sk/i/3Jplgm-FhtXwz
Что обозначают пометки в последнем столбце, как в них разобраться?

манду на манда менять -только время терять.

demon050 писал(а):ну в общем - я тут немного прозрел по поводу аммов на свой пепелац. вот фотки снятого амортизатора (сток).

это фото бильки б6 35-191353


это фото кони на соренто 09хм от 09 года (он внизу. наверху амо от тойоты)

казалось бы - почему у кони ход штока длиннее, чем у биля?! мне кажется -потому, что б6 это серия -для тюнинга (читай -занижения). поэтому,как мне видется, амы от соренто хм должны подойти тем, у кого лифт передней подвески. ну и может что то придется сделать со стойкой стабилизатора -это уже по месту смотреть надо. у коней еще на сайте есть инфа об аморах на соренто от 12 года -но в живую амортизаторы еще никто не видел и когда они появятся - толком никто не знает. ну как то так...

Разве стойки Сориков с нашими одинаковы (положение чашки под пружину, её диаметр, ход штока какой), есть такая инфа? У коней что на снимке ход штока какой? Для Гранда пока нет готового комплекта от H@R думается ничего толкового пока на заднюю ось и не подобрать, тяжёлая она-п..па, и от сорика с завышением не помогут-массы разные на задней оси, если не ждать комплет от H@R , то брать их же комплект для DM дизеля и на зад (там прибавит 10-15 мм. на этих пружинах) ставить проставки 20-25 мм., аммы от Коней на зад есть с увеличенным ходом (8240-1249, 8240-1215)... Главное не будет пробоя на задке до отбойника, авто встанет ровно (хотя лучше чтобы зад был выше хотя бы на 15 мм), и пружин хватит работать на сжатие для езды с комфортом.....
PS....Хотя блин Айбах пружины +25 для Сорика и DM одинаковы, у них один артикул Е30-42-031-01-22, значит диаметр чашек у стоек Сорика и DM одинаков точно, теперь главное знать одинаковы ли положение чашек, крепление к ступице у аммов Кони для Сорика с аммами DM-ки (там всё важно и посадочное и угол развала), ну и насколько больше или равен ход штока Коней со стоковым от DM.....Был бы хороший выход для замены стока при лифте....+ регулируемая жёсткость Хеви Трак на отбой....

Здравствуйте. Установил пружины H&R 35мм. Клиренс увеличилися на 40мм. Сейчас клиренс у меня 26см. Это очень круто. Кивки носом, при которых чуть, что машина доставала бампером до земли, исчезли!

Если тут можно ссылки выкладывать, покажу фотки на стороннем ресурсе. Если нет, попозже выложу фото, если кому-то интересно

Угу, покажись....