Claus писал(а):Товарищи, эта штука с плаваньем машины на скоростях на всех авто проявляется или только на нескольких, где есть какая-то скрытая неисправность в подвеске?
В плане есть тут те, у кого машина всегда ровно едет (ну исключая колейные дороги)?
Пролистал ветку - основная масса машин 2012 года получается с такой проблемой, и очень мало 2013.
Может они поправили какой-то баг в шасси?

2013г.в.едет ровно.....хоть кури и кофе пей. правда резина перед 255 зад 285

игорь-01 писал(а):

Claus писал(а):Товарищи, эта штука с плаваньем машины на скоростях на всех авто проявляется или только на нескольких, где есть какая-то скрытая неисправность в подвеске?
В плане есть тут те, у кого машина всегда ровно едет (ну исключая колейные дороги)?
Пролистал ветку - основная масса машин 2012 года получается с такой проблемой, и очень мало 2013.
Может они поправили какой-то баг в шасси?

2013г.в.едет ровно.....хоть кури и кофе пей. правда резина перед 255 зад 285

А двигатель какой?)

2,2 дизель

Всем привет, у меня дизель 2.2 динамик 2013 г.в. покупал новый в 14 году ну там скидки и тра та та если прошлого года. и тоже самое рыскает то влево то вправо ловишь машину, особенно проявляется на трассе скорость 90 -110 да и выше когда набираешь тоже самое происходит максимум разгонял до 160 дальше страшно оооочень! Накатал 10.000 км за 6 мес. сход развал пока не делал, вот я нашел эту проблему и здесь на форуме и как вижу я не один с этой проблемой да скорей всего проверка сход развала проблему не решит , это рысканье сильно напрягает! я вспоминаю свой FF-2 1.8 мех. 2006 г.в как он класно рулился управление на высоте! Это я сейчас понимаю после покупки Санта ФУ именно ФУ, управление и устойчивость самое основное, как ездить то ? 60-70 км. на этой скорости дорогу держит! повелся я на эту корейскую красивую обертку со светодиодами. Менять не хочется нравиться да и дизель резвый! Может все таки кто то решил уже эту проблему? напишите пожалуйста, или совместно напишем коллективную жалобу.

Всем привет, у меня дизель 2.2 динамик 2013 г.в. покупал новый в 14 году ну там скидки и тра та та если прошлого года. и тоже самое рыскает то влево то вправо ловишь машину, особенно проявляется на трассе скорость 90 -110 да и выше когда набираешь тоже самое происходит максимум разгонял до 160 дальше страшно оооочень! Накатал 10.000 км за 6 мес. сход развал пока не делал, вот я нашел эту проблему и здесь на форуме и как вижу я не один с этой проблемой да скорей всего проверка сход развала проблему не решит , это рысканье сильно напрягает! я вспоминаю свой FF-2 1.8 мех. 2006 г.в как он класно рулился управление на высоте! Это я сейчас понимаю после покупки Санта ФУ именно ФУ, управление и устойчивость самое основное, как ездить то ? 60-70 км. на этой скорости дорогу держит! повелся я на эту корейскую красивую обертку со светодиодами. Менять не хочется нравиться да и дизель резвый! Может все таки кто то решил уже эту проблему? напишите пожалуйста, или совместно напишем коллективную жалобу.

Я решил с потерей ведра крови.

Замена ЭУР в сборе, двух реек. Затем сход-развал на заведенной машине с калибровкой. Не bmw, но стало лучше.

Много писал в этой теме по проблеме. Просто выбешивало. Если буду вопросы - пишите в лс. Я тут часто бываю - помогу,счем смогу.

Сегодня заскочил в АвтоМир, объяснил проблему Что рыскает по дороге то влево то в право , Дилер мне отвечает, ни чего не слышали и незнают о такой проблеме, я так сказать первооткрыватель! Поехал в Рольф там такая же история, получается что у всех сантаводов кто приезжает в эти конторы все ок! Да единственно, в рольфе хоть предложили начать сначала со сход развала! Мол у Санты новой там чет та с задними колесами и надо их по крутуть . Короче понеслась, Сделаю сход развал посмотрим может получиться :)))))), но скорей всего 3.400 руб. подарю это дилер заявил мне! Даааа все верно выбешивает и еще как, особенно когда вспоминаю сколько я за этого корейца выложил!

Вот думаю сделаю сход развал и не поможет, надо же еще как то дилеру доказать, что не помогло! А как? брать его с собой и на трассу!? посадить его за руль и в перед пусть наслаждается так сказать тестит! Это скорей всего не реально! Хотя предложить можно! Кстати уважаемые форумчане может кто так уже предлогал? Дилеру, поделитесь пожалуйста, что они говорят? на такого рода предложения!

Да никак, деньги будут из вас вытягивать потихоньку, давайте продиагностируем тут, давайте заменим это.
Где-то в теме было решение, можен оно всем не подойдет, но вдруг.
Там что то заменили в подвеске и машина поехала ровно.

Да так скорей всего и будет, руки потрут и скажут --- ну что начнемс---. У меня чета такие ощущение что загадочных сюрпризов будет еще больше с этой "сантой фу" ! А решения такого рода проблем всегда будут открытыми и не решенными! Бесит то, что " супер дилеры" наши, видимо только и могут ТО провести масло поменять и фильтры, и вдшкой замки побрызгать и усё! А вот реальные технические проблемы выявить, особенно с рулевым управлением слабо! И ответ один на любую проблему! Мы первый раз слышим об этой проблеме и трат та та, но мы все равно профи и лучшие!

Maks,
Вы знаете, как хозяин самого проблемного Санты на форуме (как мне кажется), я уже со своим дилером подружился. Правда не сразу. Через ряд скандалов и поменяв 3 штуки. Да и денег отдав немало.

Но не об этом речь. По Вашей проблеме:
1. Покачайте руль резко на месте вправо-влево. Много раз. Есть стук? Предъявляйте дилеру - 95%, что грохочет рейка в районе рулевых тяг. Как дилер должен проверять: поднять авто на подъемнике сход-развала (с платформой, чтобы авто было под нагрузкой) и оставить одного механика в салоне, который крутит рулем. Остальные щупают рейку. Скорее всего будет так - дикий грохот, люфтов нет. Будут удивленные глаза. Должны заказать новую.
2. Закусывает руль в околонулевой зоне? Тест-драйв с мастером-приемщиком и на скорости показать проблему (дать руль толкнуть). Да, сложно. Но иначе - никак. Могут давить на особенность авто. Но это не так. Должны поменять ЭУР в сборе или рейку. Все равно менять будут наобум.
3. Сделайте сход-развал. Мое мнение - подвеска - паршивая. Схождение на передке еле держится из-за веса авто при поворотах (говорю про дизель). На бордюр залезаете? Сход развал делайте обязательно на заведенном авто. Иначе руль уедет градусов на 5. Затем, не убирая фиксатор руля необходимо проделать адаптацию ЭУР - выставить нулевую точку. Если не сделать - может закусывать руль и авто будет вести в сторону. И все равно, что схождение в идеале.
Отступление: кстати, через 7-10 дней после адаптации авто снова, скорее всего, начнет хуже рулиться. Мы тут предполагали, что это ошибка в ПО ЭУР. Но... до коллективной претензии так и не дошло.
4. Проверить рулевые наконечники. Только не повиснув на них всем весом, а так: один мастер качает колесо в разных плоскостях, а другой кладет руку на шаровое соединение. Так люфт будет более заметен.
5. Проверить возможный люфт ступичных подшипников.

Вой мой взгляд на Ваши дальнейшие действия. :) Я через это все прошел, увы, только очередность другая. И кучу ошибок ОД, в результате чего - отвратительная управляемость.

Автомир, какой? в МСК на Дмитровке что ли?) Если да, то знатное место)) Где Вы живете (район)? Может получше ОД посоветую. Во всяком случае знаю места и людей, которые на все квадратные глаза не делают.

Ужас б.я, а я просто езжу. 47 тысяч с октября 2013. Проблема одна- надо заливать бензин. Хотя , да, руль на 2-3 градуса налево завален. Только у моего бывшего шефа на олроуде и Ку 7 такая же херня . На роуде пробег 290 тысяч. Решил не парится. Развал не делал, работ по машине не было. Мое мнение - сама машина ( твоя) было собрана "косо" . Стечение всяких негативных обстоятельств.

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Это точно. Просто у меня первая партия авто, которая еще а августе 2012 границу пересекла. Я, конечно, был готов к проблемам, но не в таком количестве. :)

Это еще не считая амортизаторов, полировки кузова, замены дисков литых, тормозных и прочего.

Сейчас вот, например, камера и задний привод не работают. Причем камера уже вторая.

Ну зато у вас было новейшее авто, которое еще не примелькалось в городе! Хотя Санта Фе и так достаточно редкие у нас.
А сейчас кто берет Санту - в марте увидят рестайл и к концу года будут ездить на дорестайле)