Santa писал(а):И так можно долго перечислять...

Блютус был,навигацию не стали ставить заводскую (с винчестером на 40гб)
Сидушка не ездила но электропривод сиденья был
Подогрева задних сидений небыло,у меня сзади на санте 2 детских сиденья и я не пользуюсь им
Розетки небыло на 220 (кроме ноутбука туда по сути ничего и не подключишь)
Регулировка руля была по наклону
Стекла были атермальные,задняя полусфера -тонированное заводское стекло (чего нет на санте),шторок не было
Панель-пластик мягкий,обивок-нет

Кожа на аутлендере лучше (псевдокожа как и на санте)
Рейлинги на крыше очень удобные были
Режим 2WD прикольный
Динамика на двигателе 3.0 не хуже чем на санте 2,2

Напомню-аутлендеры пошли в 2007 году,санты в 2012
Ежу понятно что технический прогресс налицо но аутлендер по сути очень неплохая машина
Проходимость отличная для паркетника.Сантф фэ больше для города ,это факт
По комфорту и оснащенности санта рулит,проходимость за аутлендером

А мне новый аут понравился. Дизайн красивый и кто не владел предыдущим и не знает что салон тот же. Салон смотриться гармонично. Меня одно расстраивает,что вариатор. Если бы не этот факт,то вполне можно рассматривать как замену санте по окончании гарантии. Проверенная акпп на ауте идет только наодной комплектации с самым сильным мотором, но такой не нужен. А ходовой двигун имеет вариатор, что все и портит.

Брат-2 писал(а):А мне новый аут понравился. Дизайн красивый и кто не владел предыдущим и не знает что салон тот же. Салон смотрится гармонично. Меня одно расстраивает,что вариатор. Если бы не этот факт,то вполне можно рассматривать как замену санте по окончании гарантии. Проверенная акпп на ауте идет только наодной комплектации с самым сильным мотором, но такой не нужен. А ходовой двигун имеет вариатор, что все и портит.

Не,я бы аут больше не взял.Конечно сейчас лучше чем было но 15 литров 95-го на сотку+ налог 16500 в год немного напрягает.
Сделали бы 198 к примеру лошадей было бы гуд,они наоборот прибавили с 220 до 230 лс.

Вадим, по ощущениям Санта сильно проигрывает в динамике или дизельный "подрыв" с низов скрашивает?

Xoroshunchik писал(а):Вадим, по ощущениям Санта сильно проигрывает в динамике или дизельный "подрыв" с низов скрашивает?

У меня аут был чипованный.Прибавка составила максимум 7% ,было 220 лс,стало примерно 235 лс
Санта тоже чипованная,около 240 лс есть сейчас точно.
Сравнивать крутящий не буду,по динамике одинаково выходит учитывая нестандарные тяжелые колеса что на ауте что на санте сейчас.
На ауте помню на режиме 2WD при отключенной антипробуксовочной системе дым стоял из под колес,на 4WD с визгом трогался)
В целом динамика одинаковая несмотря на разницу в крутящем моменте.
Возможно это компенсируется более легким весом аутлендера.

Делаю выводы что авто примерно одинаковые. А выбирать надо то, что по душе!

vitaly24rs писал(а):Был сегодня на выставке. Посмотрел новый аут. Охрененно выглядивыглядит, но в санте сиденья удобнее намного. Боковая поддержка для жирных

Через пару тройку лет и наш Сантик подрехтуют ........а так Аут сколько лет выпускают.

новый аут ровестник сантика))) правда два фейслифта было уже)))

Небольшой офф-роад тест нового OUTLANDER 3
против
Нашего Сантика

Санта отличная машина!!!

Xoroshunchik писал(а): В общем я бы точно купил бы сейчас Аут.

Полазил по салону Аута, теперь не так уверен как прежде))) По оснащению/ удобству/ эргономике ему далеко до Санты.
Наверное, его корректней сравнивать с IX35...

Xoroshunchik писал(а):Наверное, его корректней сравнивать с IX35...

Счас скидон дают до 250т рублей на аут. Трехлитровый топ можно купить за полтора ляма,во всяком случае мне так наши продаваны сказали. Естесно пустые не отдают,но даже с навязыванием не успевают приезжать,сразу отдаются.

Юрий1969 писал(а):не наша лучше и симпотней.

Если бы сейчас был бы перед выбором машины и имел на руках полтора ляма,то лучше топ от митсу,чем комфорт от Хёндэ Корейцам счас придётся отвечать или в этом сегменте они здорово просядутся,не спасёт даже обновлёная санта и тусончик.